Δευτέρα, 19 Οκτωβρίου 2026
ENQUIRE / NEWSROOM
Η ουσία της ημέρας.Χωρίς τον θόρυβο.
ΤώραΙταλία: Επιχείρηση «Aσφαλείς δρόμοι» – 500 στρατιώτες στέλνονται στο Μιλάνο
Πολιτική

Άμεσες απαντήσεις για τις εκρήξεις στη Motor Oil ζητά η αντιπολίτευση – «Κάνει ελέγχους η Πολιτεία;»

Πολιτική16.10.20261 λεπτό
Άμεσες απαντήσεις για τις εκρήξεις στη Motor Oil ζητά η αντιπολίτευση - «Κάνει ελέγχους η Πολιτεία;»


Άμεσες απαντήσεις για τις εκρήξεις που σημειώθηκαν τις τελευταίες ημέρες στις εγκαταστάσεις της Motor Oil στους Αγίους Θεοδώρους στην Κορινθία, με αποτέλεσμα να χάσουν τη ζωή τους δύο εργαζόμενοι, ζητούν τα κόμματα της αντιπολίτευσης.

«Τα δύο διαδοχικά ατυχήματα μέσα σε τόσο σύντομο διάστημα, με νεκρούς και τραυματίες, αποτελούν σοβαρή ένδειξη ανεπαρκούς ασφάλειας και εγείρουν το επιτακτικό ερώτημα αν η εταιρεία θέτει την κερδοφορία πάνω από την προστασία της ζωής των εργαζομένων» σημειώνει ο τομέας Κλιματικής Κρίσης & Πολιτικής Προστασίας της Ελληνικής Αριστερής Συμπαράταξης σε ανακοίνωσή του.

Παράλληλα, τονίζει ότι «οι σοβαρές ανησυχίες για την ασφάλεια των εγκαταστάσεων της Motor Oil δεν εμφανίζονται για πρώτη φορά τον Οκτώβριο του 2026» προσθέτοντας ότι «τον Ιανουάριο του 2020 είχαμε ατύχημα με θάνατο ενός εργαζόμενου και τρεις εγκαυματίες, και τον Σεπτέμβριο του 2024 ατύχημα πάλι με τραυματίες».

Σύμφωνα με την ΕΛΑΣ, «ήδη από τον Σεπτέμβριο του 2024, εργαζόμενοι και κάτοικοι της Κορινθίας, μέσα από ανακοινώσεις, κινητοποιήσεις και ψηφίσματα, έθεταν ζητήματα επάρκειας των ελέγχων, στελέχωσης με μόνιμο εξειδικευμένο προσωπικό και τήρησης των πρωτοκόλλων ασφαλείας. Τα δύο διαδοχικά ατυχήματα του Οκτωβρίου 2026, με δύο νεκρούς και τέσσερις τραυματίες, επαναφέρουν επιτακτικά το ερώτημα αν οι προειδοποιήσεις αυτές αξιολογήθηκαν, αν πάρθηκαν τα επιπλέον απαραίτητα μέτρα πρόληψης και ασφάλειας και αν οι αρμόδιες υπηρεσίες έκαναν έλεγχο εφαρμογής τους».

Ο τομέας Κλιματικής Κρίσης & Πολιτικής Προστασίας συμπληρώνει ότι «η Πολιτεία και οι αρμόδιοι ελεγκτικοί μηχανισμοί οφείλουν να απαντήσουν άμεσα:

• Το διυλιστήριο της Motor Oil υπάγεται στο πλαίσιο SEVESO III ως εγκατάσταση ανώτερης βαθμίδας. Πότε πραγματοποιήθηκε η τελευταία επιθεώρηση, ποιες αρχές συμμετείχαν και ποια μέτρα συμμόρφωσης επιβλήθηκαν; Οι αρμόδιες αρχές οφείλουν να παρουσιάσουν το πραγματικό ιστορικό επιθεωρήσεων, τα ευρήματα και τα μέτρα συμμόρφωσης.

• Γιατί στο ενημερωτικό έγγραφo για την εγκατάσταση, που είναι αναρτημένο στην ιστοσελίδα της Περιφέρειας Πελοποννήσου, αναφέρεται ως τελευταία επιθεώρηση εκείνη της 2ας–3ης Μαρτίου 2017; Έχουν γίνει μεταγενέστερες επιθεωρήσεις και έχουν καταγραφεί τα αποτελέσματά τους;

• Ενεργοποιήθηκαν μετά το θανατηφόρο περιστατικό της 9ης Οκτωβρίου οι προβλεπόμενες διαδικασίες έκτακτης επιθεώρησης στο πλαισίο των απαιτήσεων SEVESO ΙΙΙ εκτός από την απαιτούμενη διερεύνηση του εργατικού ατυχήματος; Εξετάστηκε αν συνέτρεχαν λόγοι απαγόρευσης επαναλειτουργίας της εμπλεκόμενης μονάδας ή τμήματός της;».

«Ζητούμε την πλήρη και άμεση διερεύνηση των δύο περιστατικών από τα αρμόδια ανακριτικά όργανα» τονίζουν από την ΕΛΑΣ, σημειώνοντας ότι «τα ερωτήματα και η διερεύνηση των ατυχημάτων αποκτά ιδιαίτερη θεσμική βαρύτητα καθώς και σύμφωνα με την απόφαση του ΥΠΕΝ το 2026 για τη 10η έκδοση της Μελέτης Ασφάλειας της εγκατάστασης, είχαν παρέλθει άπρακτες οι προθεσμίες αξιολόγησης της Μελέτης Ασφάλειας και του φακέλου κοινοποίησης από τις συναρμόδιες αρχές».

Επίσης, σημειώνουν ότι «στο άρθρο 20 της Οδηγίας SEVESO III και η Υ.Α. 172058/2016 [άρθρο 19] προβλέπουν συστηματικές επιθεωρήσεις, με μέγιστο διάστημα ενός έτους μεταξύ επισκέψεων στις εγκαταστάσεις ανώτερης βαθμίδας, εκτός εάν εφαρμόζεται πρόγραμμα βασισμένο σε συστηματική εκτίμηση κινδύνου, με την απαραίτητη διαφάνεια στην ενημέρωση».

«Απαιτείται, συνεπώς, να δημοσιοποιηθεί το πλήρες ιστορικό των επιθεωρήσεων, των ευρημάτων και των διορθωτικών μέτρων και να διευκρινιστεί αν τηρήθηκαν οι νόμιμες υποχρεώσεις εποπτείας. Αν διαπιστωθούν σοβαρές ελλείψεις στα μέτρα πρόληψης, το άρθρο 19 της Οδηγίας προβλέπει την απαγόρευση λειτουργίας της εγκατάστασης ή του τμήματος που δεν πληροί τις απαιτήσεις ασφάλειας» καταλήγει ο τομέας Κλιματικής Κρίσης & Πολιτικής Προστασίας της ΕΛΑΣ.

Για «εργοδοτικό έγκλημα διαρκείας» κάνει λόγο το KKE

«Η δεύτερη έκρηξη, σε μόλις έξι μέρες, στην Motor Oil, με αναφορές για δύο έως τώρα τραυματισμένους εργάτες σε σοβαρή κατάσταση, ως συνέπεια της ανυπαρξίας στοιχειωδών μέτρων ασφάλειας και ελέγχων για την προστασία της ζωής των εργαζομένων, συνιστά εργοδοτικό έγκλημα διαρκείας» αναφέρει το γραφείο Τύπου του ΚΚΕ, σχολιάζοντας το δεύτερο συμβάν μέσα σε λίγες ημέρες στα διυλιστήρια της εταιρείας.

«Το γεγονός ότι πρόκειται για το τέταρτο σοβαρό περιστατικό από το 2020, που προστίθεται στα πολλά άλλα μικρότερα που συγκαλύπτονται στη συγκεκριμένη εταιρεία – άβατο, ξεχειλίζει το ποτήρι της οργής» τονίζει το ΚΚΕ, συμπληρώνοντας ότι δεν υπάρχει καμία δικαιολογία «από τη στιγμή μάλιστα που αγνοήθηκαν οι καταγγελίες και ανησυχίες των εργαζομένων τις προηγούμενες μέρες, για τη συνέχιση των εργασιών, που οδήγησαν στις αιματηρές εκρήξεις».

«Το ΚΚΕ απαιτεί από την κυβέρνηση να σταματήσουν οι εργασίες shut down – συντήρησης μέχρι να ολοκληρωθεί ο έλεγχος από τις αρμόδιες κρατικές υπηρεσίες και διασφαλιστεί ότι τηρούνται όλα τα μέτρα υγείας και ασφάλειας που απαιτούνται για τη συνέχισή τους» συμπληρώνει το ΚΚΕ.

Τιμωρία των υπευθύνων ζητά ο ΣΥΡΙΖΑ

«Να τιμωρηθούν οι υπεύθυνοι για την παραβίαση των κανόνων υγείας και ασφάλειας των εργαζομένων στη Motor Oil» τονίζει ο ΣΥΡΙΖΑ σε ανακοίνωση του γραφείου Τύπου του κόμματος, συμπληρώνοντας ότι «οι εργολαβικοί εργαζόμενοι στις εργασίες συντήρησης των εγκαταστάσεων της Motor Oil στους Αγίους Θεοδώρους τείνουν να μετατραπούν σε αναλώσιμα υλικά».

«Είναι φανερό ότι υπάρχουν απαράδεκτες παραβλέψεις και ανεπίτρεπτα κενά στην τήρηση των κανόνων υγείας και ασφάλειας των εργαζομένων στο διυλιστήριο» τονίζει η Κουμουνδούρου, καλώντας τις αρμόδιες αρχές «να εξαντλήσουν την ελεγκτική και εκτελεστική τους αυστηρότητα για να σταματήσει επιτέλους να γίνεται η εργασία στις συγκεκριμένες εγκαταστάσεις ζήτημα ζωής ή θανάτου».

Νέα Αριστερά: Δεν είναι η κακιά στιγμή

Το γεγονός ότι σημειώθηκε νέο συμβάν στο ίδιο διυλιστήριο μέσα σε 4 μόλις ημέρες, σημειώνει ο επικεφαλής της Νέας Αριστεράς, Γαβριήλ Σακελλαρίδης σε ανάρτησή του.

«Δεν είναι η κακιά στιγμή, δεν είναι η κακιά η ώρα» ανεφέρει, εξηγώντας πως «όταν τα περιθώρια κέρδους στα διυλιστήρια είναι τόσο ψηλά, δεν υπάρχει κανένα περιθώριο να σταματήσει κομμάτι της παραγωγής για την συντήρηση».

«Η πίεση στα συνεργεία είναι όλο και μεγαλύτερη. Δεν είναι δυνατόν να θεωρείται κανονικό ανά λίγες μέρες να χάνονται ή να απειλούνται ζωές για τα κέρδη του κεφαλαίου» πρόσθεσε ο κ. Σακελλαρίδης.