Ανεβάζει τον βαθμό δυσκολίας των επιθεωρήσεων το Paris MOU
Μια σημαντική αλλαγή έρχεται στον τρόπο με τον οποίο αξιολογούνται οι Αναγνωρισμένοι Οργανισμοί – Νηογνώμονες, στο πλαίσιο του Port State Control (PSC).
Τα Μνημόνια Συνεννόησης του Παρισιού και του Τόκιο (Paris και Tokyo MoUs) εισάγουν νέες μεθοδολογίες αξιολόγησης της επίδοσης των Νηογνωμόνων, με τρόπο που δυσχεραίνει το έργο τους για την επίτευξη πολύ υψηλών βαθμολογιών στις επιθεωρήσεις πλοίων. Μάλιστα, η νέα μεθοδολογία θα τεθεί σε ισχύ, όσον αφορά το Μνημόνιο των Παρισίων, από τις 6 Ιουλίου 2027.
Οι αλλαγές αυτές έρχονται σε μια περίοδο που ακόμα και ορισμένοι από τους μεγαλύτερους και με τις υψηλότερες επιδόσεις νηογνώμονες, μέλη της Διεθνούς Ένωσης Νηογνωμόνων (IACS), καταγράφουν αισθητή πτώση στις επιδόσεις τους. Επισημαίνεται ότι στην κατάταξη του Paris MOU, high performance χαρακτηρίζονται οι επιδόσεις με αρνητικό πρόσημο. Η καλύτερη επίδοση αντιστοιχεί στη χαμηλότερη (πιο αρνητική) βαθμολογία. Ένα χαρακτηριστικό παράδειγμα είναι ο RINA, ο Ιταλικός Νηογνώμονας. Τα τελευταία χρόνια, ακολουθεί, σταδιακά αλλά σταθερά, πτωτική πορεία στις επιδόσεις του, με αποτέλεσμα, σύμφωνα με το ετήσιο report του Paris MOU για το 2025, να εξετάζει την περίοδο 2023 – 2025 να «σπάσει το ψυχολογικό όριο» του -1,6, και να διαμορφωθεί στο -1,54.
Επισημαίνεται ότι ο Ιταλικός Νηογνώμονας, σύμφωνα με τα στοιχεία που έχει στη διάθεσή της η «Ν» από την τριετία 2013 – 2015, και μετά είχε επιδόσεις σταθερά μικρότερες από το -1,6.
Για την τριετία 2019 – 2021, είχε καταγράψει επίδοση -1,69, για την τριετία 2021 – 2023 είχε δια μορφωθεί στο -1,66, ενώ για την τριετία 2022 – 2024 οι επιδόσεις έπεσαν περαιτέρω στο -1,62. Τέλος, στο report του 2025 για την τριετία 2023 – 2025 η επίδοσή του διολίσθησε στο -1,54.
Οι νέοι κανόνες
Οι επιδόσεις των Νηογνωμόνων, μέχρι τώρα, συσχετίζονται μεν -αλλά όχι πάντα- με τα αποτελέσματα των επιθεωρήσεων σε πλοία που βρίσκονται στην κλάση του εκάστοτε Οργανισμού. Δηλαδή φέρουν πιστοποιητικά «καλής λειτουργίας» που εκδίδουν οι νηογνώμονες για τα πλοία. Σύμφωνα με τη νέα μεθοδολογία του Paris MoU, η οποία θα τεθεί σε ισχύ στις 6 Ιουλίου 2027, κάθε παράβαση που μπορεί να οδηγήσει σε κράτηση πλοίου θα συνδέεται με τον Οργανισμό που εξέδωσε το σχετικό πιστοποιητικό, το οποίο προβλέπεται από τις διεθνείς συμβάσεις. Η επίδοση θα αξιολογείται, στη συνέχεια, με βάση τα δεδομένα των επιθεωρήσεων και των κρατήσεων πλοίων.
Έντονη ανησυχία εκφράζει ο IACS
Η Διεθνής Ένωση Νηογνωμόνων – IACS έχει εκφράσει ανησυχίες ότι η μεθοδολογία ενδέχεται να μην αποτυπώνει πλήρως τον πραγματικό βαθμό εμπλοκής των Νηογνωμόνων, ιδίως επειδή η λειτουργία του πλοίου, η συντήρησή του και η απόδοση του πληρώματος αποτελούν διαρκείς ευθύνες των ναυτιλιακών εταιρειών, ενώ οι επιθεωρήσεις και οι πιστοποιήσεις από τους αναγνωρισμένους οργανισμούς πραγματοποιούνται σε συγκεκριμένα χρονικά διαστήματα. Για τους Οργανισμούς, σύμφωνα με τον IACS, οι αλλαγές αυτές ενδέχεται να δημιουργήσουν εσφαλμένες αντιλήψεις σχετικά με την επίδοσή τους και οι οποίες δεν θα ανταποκρίνονται στον πραγματικό βαθμό της εμπλοκής τους.
Ο IACS υποστηρίζει την ενίσχυση της διαφάνειας και της συνέπειας στην αξιολόγηση της επίδοσης στο πλαίσιο του PSC, ζητεί όμως η μεθοδολογία και τα δεδομένα που θα προκύπτουν από αυτήν να επικυρώνονται και να ερμηνεύονται με τον κατάλληλο τρόπο, με τις απαραίτητες δικλίδες ασφαλείας.
Προτιμώμενη πηγή στην Google
Για να εμφανίζονται περισσότερα άρθρα της Ναυτεμπορικής στις αναζητήσεις σας εύκολα και γρήγορα, πρέπει να προσθέσετε το site στις προτιμώμενες πηγές σας. Μπορείτε να το κάνετε πηγαίνοντας εδώ.
