Άνοιξε η πρώτη οδική γέφυρα που ενώνει τις δύο χώρες

Η νέα σύνδεση πάνω από τον ποταμό Τούμεν μπορεί να εξυπηρετεί έως 300 οχήματα και 2.323 ανθρώπους ημερησίως – Επισήμως προορίζεται για εμπόριο, τουρισμό και μετακινήσεις, αλλά αναλυτές βλέπουν και νέο στρατιωτικό διάδρομο προς τη Ρωσία

Η Ρωσία και η Βόρεια Κορέα απέκτησαν για πρώτη φορά απευθείας οδική σύνδεση, με την έναρξη λειτουργίας μιας νέας γέφυρας πάνω από τον ποταμό Τούμεν, που ενώνει το Ράσον της Βόρειας Κορέας με το Χασάν της ρωσικής Άπω Ανατολής.

Η υποδομή παρουσιάζεται από Μόσχα και Πιονγκγιάνγκ ως νέο σύμβολο της ολοένα στενότερης συνεργασίας τους, σε μια περίοδο κατά την οποία οι σχέσεις των δύο χωρών έχουν αναβαθμιστεί θεαματικά εξαιτίας του πολέμου στην Ουκρανία.

Σύμφωνα με τα κρατικά μέσα ενημέρωσης της Βόρειας Κορέας, η γέφυρα θα χρησιμοποιείται για «ανταλλαγές προσωπικού, τουρισμό και εμπόριο». Η ρωσική πλευρά ανακοίνωσε ότι αρχικά θα εξυπηρετεί κυρίως εμπορευματικές μεταφορές, ενώ η διέλευση επιβατών αναμένεται να ξεκινήσει αργότερα μέσα στη χρονιά.

Έως 300 οχήματα την ημέρα

Σύμφωνα με το ρωσικό πρακτορείο TASS, από τη γέφυρα θα μπορούν να περνούν καθημερινά έως 300 οχήματα και 2.323 άνθρωποι.

Η νέα κατασκευή έχει μήκος περίπου ενός χιλιομέτρου και συνοδεύεται από νέους δρόμους πρόσβασης, συνοριακό σταθμό, χώρους στάθμευσης και άλλες υποδομές.

Μέχρι σήμερα, Ρωσία και Βόρεια Κορέα διέθεταν αεροπορική και σιδηροδρομική σύνδεση, αλλά όχι κανονικό οδικό πέρασμα. Για τη μετακίνηση αυτοκινήτων χρησιμοποιούνταν κατά περίπτωση μια πρόχειρη λύση: πάνω στη σιδηροδρομική γέφυρα τοποθετούνταν ξύλινες σανίδες ώστε να μπορούν να περάσουν οχήματα.

Ο Ρώσος πρωθυπουργός Μιχαήλ Μισούστιν χαρακτήρισε τη νέα γέφυρα «σύμβολο φιλίας», υποστηρίζοντας ότι θα δώσει ισχυρή ώθηση στις εμπορικές, οικονομικές, επιστημονικές, τεχνολογικές και πολιτιστικές σχέσεις των δύο χωρών.

Από την πλευρά του, ο Βορειοκορεάτης πρωθυπουργός Πακ Τε Σονγκ έκανε λόγο για «ιστορικό γεγονός».

Η άλλη ανάγνωση: ένας νέος στρατιωτικός διάδρομος

Πίσω από τις επίσημες αναφορές στο εμπόριο και στον τουρισμό, όμως, υπάρχουν έντονες εκτιμήσεις ότι η γέφυρα μπορεί να αποκτήσει και σαφή στρατιωτική σημασία.

Η ουκρανική ομάδα ανοιχτών πηγών Truth Hounds εκτιμά ότι η υποδομή μπορεί να λειτουργήσει πρωτίστως ως κρυφός διάδρομος στρατιωτικής εφοδιαστικής, διευκολύνοντας τη μεταφορά προσωπικού, όπλων και υλικών από τη Βόρεια Κορέα προς τη Ρωσία.

Η εκτίμηση αυτή ενισχύεται από τη ραγδαία ανάπτυξη της στρατιωτικής συνεργασίας μεταξύ των δύο χωρών μετά την εισβολή στην Ουκρανία.

Νοτιοκορεατικές υπηρεσίες πληροφοριών υπολογίζουν ότι η Πιονγκγιάνγκ έχει ήδη μεταφέρει στη Ρωσία πυραύλους, ρουκέτες και βλήματα πυροβολικού αξίας 7 έως 14 δισ. δολαρίων, κυρίως μέσω θαλάσσης.

Παράλληλα, εκτιμάται ότι περίπου 11.000 Βορειοκορεάτες στρατιώτες έχουν αναπτυχθεί σε ρωσικό έδαφος και συμμετέχουν στις επιχειρήσεις εναντίον της Ουκρανίας.

Planet Labs PBC/Handout via REUTERSΌπλα προς τη Ρωσία, τεχνολογία προς τη Βόρεια Κορέα

Η νέα γέφυρα θα μπορούσε να επιταχύνει αυτή τη ροή. Σύμφωνα με την Truth Hounds, μέσω του νέου δρόμου θα μπορούν να μεταφέρονται απευθείας στη Ρωσία Βορειοκορεάτες στρατιωτικοί, ανώτερα στελέχη και εργαζόμενοι, ενώ προς την αντίθετη κατεύθυνση θα μπορούσαν να περνούν ρωσική τεχνολογία και πόροι.

Η στρατηγική αυτή διάσταση συνδέεται και με τη συμφωνία εταιρικής σχέσης που υπέγραψαν οι δύο χώρες το 2024, στο πλαίσιο της επίσκεψης του Βλαντίμιρ Πούτιν στην Πιονγκγιάνγκ – της πρώτης του στη Βόρεια Κορέα έπειτα από 24 χρόνια.

Η συμφωνία προβλέπει αμοιβαία βοήθεια σε περίπτωση «επιθετικής ενέργειας» εναντίον οποιασδήποτε από τις δύο χώρες.

Από τα σύνορα που «κοιμούνταν» σε κομβικό σημείο

Η κατασκευή της γέφυρας ξεκίνησε το 2025 και ολοκληρώθηκε σε 495 ημέρες, παρά τις καθυστερήσεις. Η ταχύτητα με την οποία προχώρησε το έργο θεωρείται ενδεικτική της αλλαγής στις διμερείς σχέσεις.

Ο Βίκτορ Τσα, του Center for Strategic and International Studies, είχε σημειώσει ότι πριν από τον πόλεμο στην Ουκρανία η συγκεκριμένη συνοριακή σύνδεση ήταν μία από τις πιο αδρανείς της Βόρειας Κορέας με τους γείτονές της.

Πλέον, όμως, έχει αποκτήσει εντελώς διαφορετική σημασία.

Και εργατικό δυναμικό προς τη Ρωσία

Η νέα οδική σύνδεση αναμένεται να διευκολύνει και τη μεταφορά Βορειοκορεατών εργατών προς τη Ρωσία. Σύμφωνα με νοτιοκορεατικές εκτιμήσεις, περίπου 10.000 Βορειοκορεάτες εργάζονται ήδη σε εργοτάξια και υλοτομικές επιχειρήσεις στη Ρωσία, παρά το γεγονός ότι οι κυρώσεις του ΟΗΕ απαγορεύουν στα κράτη να χρησιμοποιούν βορειοκορεατικό εργατικό δυναμικό.

Πολλοί, σύμφωνα με σχετικές αναφορές, εισέρχονται στη χώρα με φοιτητικές θεωρήσεις.

Η γέφυρα, επομένως, δεν είναι απλώς ένα νέο έργο υποδομής στα σύνορα δύο χωρών. Είναι και η πιο χειροπιαστή ένδειξη του πόσο έχει μεταμορφωθεί η σχέση Μόσχας και Πιονγκγιάνγκ: από μια περιορισμένη γειτονική σύνδεση σε έναν ολοένα στενότερο οικονομικό, στρατιωτικό και στρατηγικό άξονα.

Προτιμώμενη πηγή στην Google

Για να εμφανίζονται περισσότερα άρθρα της Ναυτεμπορικής στις αναζητήσεις σας εύκολα και γρήγορα, πρέπει να προσθέσετε το site στις προτιμώμενες πηγές σας. Μπορείτε να το κάνετε πηγαίνοντας εδώ.