Χαμένοι και… κερδισμένοι από τον πόλεμο στη Μέση Ανατολή

Από την αρχή ξαναγράφεται το… σενάριο στο Χρηματιστήριο Αθηνών, καθώς ο πόλεμος στη Μέση Ανατολή αποτελεί κρίσιμο παράγοντα για την ανθεκτικότητα της επενδυτικής ψυχολογίας.

Εάν και οι αναλυτές δεν δείχνουν (προς το παρόν) να ανησυχούν σε μακροπρόθεσμο ορίζοντα, οι επιμέρους μεταβλητές είναι αυτές που συνιστούν το «κλειδί» για τον ακριβή αντίκτυπο στις ελληνικές εισηγμένες.

Πόσο θα διαρκέσουν οι εχθροπραξίες; Υπάρχει πιθανότητα χερσαίας εισβολής; Τι θα γίνει με τα Στενά του Ορμούζ; Ποια θα είναι η αντίδραση της Κίνας; Οι απαντήσεις στα παραπάνω ερωτήματα, σύμφωνα με τους ειδικούς, θα προσδιορίσουν το εύρος και την έκταση των επιπτώσεων στις μετοχές της Λεωφόρου Αθηνών.

Σε κάθε περίπτωση, το μόνο σίγουρο είναι ότι η αβεβαιότητα έχει χτυπήσει «κόκκινο», με την προβλεψιμότητα να έχει υποχωρήσει στο ναδίρ.

Από τις μέχρι στιγμής εκτιμήσεις μπορούμε να υποστηρίξουμε ότι διαμορφώνονται δύο μπλοκ εισηγμένων:

• Όσες αναμένεται να έχουν αρνητικό αποτύπωμα από ενδεχόμενη κλιμάκωση των γεωπολιτικών εξελίξεων, όπως είναι οι εταιρείες από τους κλάδους των μεταφορών, του τουρισμού και της βιομηχανίας.
• Όσες μοιάζουν εν μέρει ευνοημένες, όπως είναι οι εταιρείες από τους κλάδους της διύλισης και της ενέργειας, καθώς τουλάχιστον βραχυπρόθεσμα εκτιμάται ότι θα επωφεληθούν των αυξημένων τιμών σε πετρέλαιο και φυσικό αέριο.

Οι χαμένοι του πολέμου

Στις αερομεταφορές, οι οποίες κατά παράδοση αποτελούν το πρώτο θύμα των γεωπολιτικών ανησυχιών, η προσοχή στρέφεται στην Aegean Airlines, η οποία έχει σημαντική έκθεση στη Μέση Ανατολή. Μάλιστα, η εταιρεία επηρεάζεται τόσο από την ακύρωση των δρομολογίων και τη μειωμένη επιβατική κίνηση, όσο κι από την αύξηση του κόστους των καυσίμων.

Το τελευταίο συνιστά κρίσιμο παράγοντα για όλες τις εταιρείες logistics και μεταφορών, συμπεριλαμβανομένης της ακτοπλοϊκής Attica Group.

Στον τομέα του τουρισμού, τώρα, Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών και Autohellas ναι μεν έχουν μεγάλη ευαισθησία στις γεωπολιτικές εξελίξεις, αλλά αυτήν τη στιγμή μοιάζουν λιγότερο εκτεθειμένες στον κίνδυνο.

Φυσικά, υπάρχει και ο ευρύτερος κλάδος της βιομηχανίας, με το κόστος της ενέργειας να «τρώει» τα περιθώρια κερδοφορίας, όπως ακριβώς είχε συμβεί προ-τριετίας με το ξέσπασμα του ρωσικού πολέμου στην Ουκρανία.

Ποιες ωφελούνται

Από την άλλη πλευρά, σε εμφανώς πιο ευνοϊκή θέση εμφανίζονται οι μετοχές των ενεργειακών εταιρειών, οι οποίες μπορούν να ωφεληθούν σε πρώτη φάση από την αύξηση των τιμών σε πετρέλαιο και φυσικό αέριο. Ενδεικτικά, οι Helleniq Energy και Motor Oil, σε περίπτωση περαιτέρω ανόδου των τιμών του Brent, θα δουν την αξία των σημερινών αποθεμάτων να διευρύνεται προς όφελος των οικονομικών ισολογισμών.

Εξίσου κερδισμένοι προμηνύονται και όσοι δραστηριοποιούνται στην αγορά του ηλεκτρικού ρεύματος, όπως η ΔΕΗ και η Metlen, ενώ στο κάδρο πρέπει να τοποθετήσουμε και όσες εισηγμένες ασχολούνται με την αμυντική βιομηχανία.

Ωστόσο, σε μακροπρόθεσμο επίπεδο, ένα νέο κύμα ανατιμήσεων, ως απόρροια των γεγονότων στη Μέση Ανατολή, είναι πιθανό να προκαλέσει αναζωπύρωση των πληθωριστικών πιέσεων, θέτοντας σε δοκιμασία την καταναλωτική ανθεκτικότητα και εντέλει επηρεάζοντας τα μεγέθη των πωλήσεων.

Χρηματιστήριο: Οι «9» χαμένοι του Φεβρουαρίου – Ποιες μετοχές υπέκυψαν στην πίεση

(Τα παραπάνω αποτελούν προϊόν δημοσιογραφικής έρευνας και δεν συνιστούν προτροπή για αγορά, πώληση ή διακράτηση οποιασδήποτε μετοχής)