Δεν υπάρχει περιθώριο για οριζόντια μείωση των φόρων
Τη θέση της κυβέρνησης απέναντι στις αυξήσεις στις τιμές των καυσίμων και στις εκκλήσεις για μείωση της φορολογίας επανέλαβε ο Παύλος Μαρινάκης, κατά την ενημέρωση των πολιτικών συντακτών.
Ο κυβερνητικός εκπρόσωπος υποστήριξε ότι οι ανατιμήσεις οφείλονται κυρίως στις διεθνείς γεωπολιτικές εξελίξεις, ενώ οι δημοσιονομικές δυνατότητες της χώρας δεν επιτρέπουν οριζόντιες παρεμβάσεις.
Όπως ανέφερε, η αύξηση των τιμών στη βενζίνη και το ντίζελ συνδέεται με εξωγενείς παράγοντες, όπως ο πόλεμος στην Ουκρανία και η κρίση στη Μέση Ανατολή, επισημαίνοντας ότι πρόκειται για εξελίξεις που επηρεάζουν συνολικά την Ευρώπη και όχι μόνο την Ελλάδα.
«Δεν ανακάλυψε η κυβέρνηση ούτε την εισβολή της Ρωσίας στην Ουκρανία ούτε όσα συμβαίνουν σήμερα στη Μέση Ανατολή», σημείωσε χαρακτηριστικά.
«Οι φόροι στα καύσιμα είναι υψηλοί»
Ο κ. Μαρινάκης αναγνώρισε ότι η φορολογία στα καύσιμα παραμένει υψηλή, τονίζοντας ότι η κυβέρνηση δεν έχει αρνηθεί ποτέ αυτή την πραγματικότητα.
«Είναι δεδομένο ότι οι φόροι στα καύσιμα στη χώρα μας είναι υψηλότεροι από πολλές άλλες χώρες», είπε, προσθέτοντας ωστόσο ότι η κυβέρνηση επέλεξε διαφορετικές προτεραιότητες στις φορολογικές ελαφρύνσεις.
Όπως υποστήριξε, από το 2019 έχουν μειωθεί ή καταργηθεί συνολικά 83 φορολογικοί συντελεστές, εκ των οποίων 23 αφορούν έμμεσους φόρους, με τις παρεμβάσεις να εστιάζουν σε τομείς όπως οι μεταφορές και τα προϊόντα υγείας, όπου – όπως είπε – υπήρχε μεγαλύτερη πιθανότητα η μείωση του ΦΠΑ να περάσει στην τελική τιμή για τον καταναλωτή.
«Το κόστος μιας οριζόντιας μείωσης είναι πολύ μεγάλο»
Αναφερόμενος στα καύσιμα, ο κυβερνητικός εκπρόσωπος εξήγησε ότι μια γενικευμένη μείωση της φορολογίας θα είχε ιδιαίτερα υψηλό δημοσιονομικό κόστος.
Για τον λόγο αυτό, όπως είπε, η κυβέρνηση προτίμησε στοχευμένες παρεμβάσεις αντί για οριζόντια μέτρα, με στόχο να στηριχθούν οι καταναλωτές χωρίς να τεθεί σε κίνδυνο η δημοσιονομική σταθερότητα.
Στο ίδιο πλαίσιο ενέταξε και τη νέα παρέμβαση για το ντίζελ που ανακοίνωσε ο πρωθυπουργός, σημειώνοντας ότι υλοποιείται σε συνεννόηση με τα διυλιστήρια και εντός των δημοσιονομικών δυνατοτήτων της χώρας.
Υπενθύμισε, μάλιστα, ότι ο υπουργός Οικονομικών είχε κάνει λόγο πριν από λίγους μήνες για διαθέσιμο δημοσιονομικό περιθώριο 150 έως 200 εκατ. ευρώ για το 2026 και περίπου 1 δισ. ευρώ για το 2027, μετά την ανακοίνωση των προηγούμενων μέτρων στήριξης.
Επίθεση στην αντιπολίτευση
Ο κ. Μαρινάκης άσκησε παράλληλα κριτική στην αντιπολίτευση, υποστηρίζοντας ότι οι προτάσεις που έχει καταθέσει για την αντιμετώπιση της ακρίβειας δεν συνοδεύονταν από κοστολόγηση και υπερέβαιναν τις δημοσιονομικές δυνατότητες της χώρας.
Όπως είπε, εάν η κυβέρνηση είχε υιοθετήσει όλα τα μέτρα που πρότειναν τα κόμματα της αντιπολίτευσης, δεν θα υπήρχε σήμερα δημοσιονομικός χώρος ούτε για τις στοχευμένες παρεμβάσεις που ανακοινώνονται.
«Οι κρίσεις μάς έχουν διδάξει ότι χρειάζεται αυτοσυγκράτηση, χαμηλοί τόνοι και να διατηρείς δημοσιονομικά περιθώρια, γιατί κανείς δεν γνωρίζει πόσο θα διαρκέσει μια κρίση», ανέφερε, προσθέτοντας ότι η κυβέρνηση θα συνεχίσει να παρεμβαίνει όσο υπάρχουν ανάγκες και το επιτρέπουν τα δημόσια οικονομικά.
Προτιμώμενη πηγή στην Google
Για να εμφανίζονται περισσότερα άρθρα της Ναυτεμπορικής στις αναζητήσεις σας εύκολα και γρήγορα, πρέπει να προσθέσετε το site στις προτιμώμενες πηγές σας. Μπορείτε να το κάνετε πηγαίνοντας εδώ.
