Επενδύσεις έως 280 εκατ. της METRO AEBE

Επενδύσεις ύψους 250-280 εκατ. ευρώ για την περίοδο 2026-2029 δρομολογεί η METRO AEBE, επιταχύνοντας τον σχεδιασμό της για ενίσχυση των υποδομών logistics και περαιτέρω ανάπτυξη του δικτύου λιανικής.

Όπως ανέφερε ο επικεφαλής του ομίλου, Αριστοτέλης Παντελιάδης, στο πλαίσιο χθεσινής συνέντευξης Τύπου, κεντρικό project του επενδυτικού πλάνου αποτελεί η νέα αποθήκη στον Ασπρόπυργο, για την οποία ωστόσο εμφανίστηκε επιφυλακτικός ως προς το χρονοδιάγραμμα υλοποίησης, τοποθετώντας ουσιαστικά την έναρξη των εργασιών εντός του 2027.

Παράλληλα, ο όμιλος σχεδιάζει την ανάπτυξη 150 νέων καταστημάτων My market, με τη συντριπτική πλειονότητα να αφορά σημεία franchise. Την ίδια στιγμή, βρίσκονται ήδη σε διαδικασία αδειοδότησης ή κατασκευής 16 νέα ιδιόκτητα καταστήματα My market.

Το δίκτυο My market Local

Ιδιαίτερη έμφαση δίνεται στο δίκτυο My market Local, με στόχο τα καταστήματα να ανέλθουν σε 100 εντός του 2026 έναντι 74 σήμερα.

Με γνώμονα ότι ήδη 58 My Market Local βρίσκονται στην Αττική, το ενδιαφέρον εστιάζεται στην περιφέρεια. Παράλληλα, η εταιρεία εξετάζει την ανάπτυξη νέου μοντέλου franchise, κυρίως στις τουριστικές περιοχές, το οποίο θα αφορά μεγαλύτερα καταστήματα επιφάνειας 400-600 τ.μ., διαφοροποιούμενο από τα υφιστάμενα My market Local που αναπτύσσονται σε χώρους έως 200 τ.μ.

Φωτ. ΑΠΕ-ΜΠΕΤα οικονομικά μεγέθη

Σε επίπεδο οικονομικών μεγεθών, σύμφωνα με όσα ανέφερε ο κ. Παντελιάδης, ο κύκλος εργασιών του ομίλου το 2025 ανήλθε σε 1,669 δισ. ευρώ, αυξημένος κατά 3% σε σχέση με το 2024. Τα EBITDA διαμορφώθηκαν στα 70,1 εκατ. ευρώ, καταγράφοντας υποχώρηση έναντι της προηγούμενης χρήσης, ενώ τα κέρδη προ φόρων ανήλθαν σε 26,5 εκατ. ευρώ ή στο 1,56% του τζίρου.

Για το 2026, η διοίκηση εμφανίζεται πιο αισιόδοξη, προβλέποντας αύξηση εσόδων κατά 6%, με τον τζίρο να εκτιμάται στο 1,775 δισ. ευρώ και την κερδοφορία να αναμένεται σε αισθητά καλύτερα επίπεδα.

Συνολικά, το 2025 επενδύθηκαν 72 εκατ. ευρώ για ανάπτυξη δικτύου και λοιπές κινήσεις, ενώ για το 2026 το επενδυτικό πλάνο διαμορφώνεται στα 55 εκατ. ευρώ.

Η Μέση Ανατολή

Στο μεταξύ, ερωτηθείς για την πορεία του κλαδικού πληθωρισμού ο ίδιος εκτίμησε ότι η κρίση στη Μέση Ανατολή ενδέχεται να οδηγήσει σε χαμηλής έντασης ανατιμήσεις στο ράφι. «Η βιομηχανία τηρεί προς το παρόν στάση αναμονής.

Οι αλυσίδες δεν έχουν λάβει τιμοκαταλόγους με ανατιμήσεις λόγω του πολέμου. Ωστόσο, σε περίπτωση που ο πόλεμος συνεχιστεί, οι ανατιμήσεις θεωρούνται πιθανές, χωρίς εντούτοις να αγγίξουν τα ακραία επίπεδα του 8%-10% που καταγράφηκαν στην προηγούμενη κρίση» ανέφερε ο κ. Παντελιάδης, τοποθετώντας τις νέες ανατιμήσεις κοντά στο 3%, εξέλιξη που όπως σημείωσε ναι μεν δεν κρίνεται καταστροφική, πλην όμως απομακρύνει την αγορά από το ηπιότερο περιβάλλον του 1,5% στο οποίο είχε αρχίσει να ισορροπεί το προηγούμενο διάστημα.

χολιάζοντας τις κυβερνητικές πρακτικές, ο επικεφαλής της Metro υπογράμμισε ότι τα διοικητικά μέτρα, όπως η επιβολή πλαφόν στο περιθώριο κέρδους, αδυνατούν να αναχαιτίσουν τα εξωγενή αίτια που τροφοδοτούν την ακρίβεια, ενώ παράλληλα αμφισβήτησε την αποτελεσματικότητα των επιδομάτων «pass», επισημαίνοντας ότι προσφέρουν μόνο πρόσκαιρη ανακούφιση στα εισοδήματα, χωρίς να αντιμετωπίζουν τη ρίζα του προβλήματος, και αντιπρότεινε τη λήψη στοχευμένων φορολογικών μέτρων ως ένα καταλληλότερο εργαλείο για την ανάσχεση των πληθωριστικών πιέσεων

Προτιμώμενη πηγή στην Google

Για να εμφανίζονται περισσότερα άρθρα της Ναυτεμπορικής στις αναζητήσεις σας εύκολα και γρήγορα, πρέπει να προσθέσετε το site στις προτιμώμενες πηγές σας. Μπορείτε να το κάνετε πηγαίνοντας εδώ.