Γύρος Ελλάδας 2026: Ο Ράγιοβιτς νικητής στο 2ο ετάπ
Ο Σέρβος Ντούσαν Ράγιοβιτς ήταν ο νικητής στο δεύτερο ετάπ του ποδηλατικού Γύρου Ελλάδας 2026 με τον Μάτις Άφοντς να διατηρεί την πρώτη θέση στη γενική κατάταξη.
Το 2ο ετάπ ήταν μια διαδρομή 157,5 χιλιομέτρων διασχίζοντας τα βουνά της Ευρυτανίας με τερματισμό την κεντρική πλατεία της Λάρισας. Ολοκληρώθηκε με ένα μαζικό σπριντ ευθείας και ανέδειξε μεγάλο νικητή τον φορμαρισμένο φέτος, Σέρβο Ντούσαν Ράγιοβιτς της Solution Tech Nippo Rali.
Στη γενική κατάταξη ο Βέλγος Μάτις Άφοντς (Azerion – Villa Valkenburg) κράτησε τη φανέλα του προπορευόμενου πριν από την αυριανή δοκιμασία του βασιλικού, τρίτου ετάπ από τον Βόλο στο Πήλιο και από εκεί στη Λαμία για τον τερματισμό. Το λόγο έχουν, πλέον, οι εξειδικευμένοι στις ανηφόρες…
Ψηλά τερμάτισε και πάλι ο Γιώργος Μπούγλας (11ος) για την Burgos Burpellet-BH, ενώ 14ος ήταν ο 19χρονος Γιώργος Κούσης.
Για τον Ράγιοβιτς αυτή ήταν η πέμπτη φετινή του νίκη μετά τους γύρους της Χαϊνάν, της Ταϊβάν και της Σαρδηνίας, αλλά και τον αγώνα Βελιγράδι-Μπάνια Λούκα. Τη φανέλα του καλύτερου ποδηλάτη Κ23 κράτησε στην κατοχή του ο Άσμορ Τζακ Κλαρκ της Atom 6 Bikes – Cycleur De Luxe – Auto Stroo Team) και των βουνών ο Λοΐκ Μπέτεντορφ της Hrinkow Advarics.
Η εξέλιξη του αγώνα
Η εκκίνηση δόθηκε στην κεντρική πλατεία του Καρπενησίου με το χρονόμετρο να ξεκινά να μετρά λίγο πριν από τη 1 το μεσημέρι, το πελοτόν ξεκίνησε το ταξίδι στην ορεινή Ευρυτανία.
Το πρώτο ξεκόλλημα ήρθε νωρίς, καθώς 13 χιλιόμετρα μετά την εκκίνηση περίμενε τους ποδηλάτες το πρώτο πολύ δύσκολο σπριντ ανάβασης, κατηγορίας 1, στον Τυμφρηστό. Ο Εμιλιάνο Βίλα της εθνικής μας ομάδας, ο Τζορτζ Ράντκλιφ (Atom 6 Bikes – Cycleur De Luxe – Auto Stroo Team), ο Λοΐκ Μπέτεντορφ (Hrinkow Advarics) και ο Βέλικο Στόινιτς (Team United Shipping) πήραν την απόφαση να ηγηθούν.
Ο Στόινιτς πήρε το μάξιμουμ των πόντων, ενώ ο κάτοχος της φανέλας του πρωτοπόρου των βουνών (10), Λόικ Μπέτεντορφ πρόσθεσε άλλους 8 στη συλλογή του με τον Έλληνα πρωταθλητή να περνάει τέταρτος τη νοητή γραμμή και να παίρνει τους πρώτους τέσσερις δικούς του πόντους.
Λίγο αργότερα, ο Μαντς Άντερσεν (Swatt Club) έκανε μια γενναία προσπάθεια να πιάσει την πρώτη τετράδα και τα κατάφερε δέκα χιλιόμετρα αργότερα.
Στη φημισμένη ανάβαση Ταρζάν (κατηγορίας 2), ο Μπέντεντορφ πήρε άλλους 6 πόντους, ο Στόινιτς 2, ενώ ο Βίλα ήταν τέταρτος και κέρδισε άλλον έναν βαθμό. Τους 2 πόντους πήρε ο Ράντκλιφ και ο μόνος που έμεινε με άδεια χέρια ήταν ο Άντερσεν. Έπειτα από 13 χιλιόμετρα ήρθε το τελευταίο σπριντ ανάβασης, το πιο ήπιο της ημέρας (κατηγορίας 3) στο Αηδονοχώρι. Ο Μπέντετορφ σπρίνταρε και πέρασε το σημείο ένδειξης του τερματισμού μπροστά από τους Στόινιτς και Ράντκλιφ. Με αυτήν τη σειρά πήραν 3-2-1 πόντους, αποτέλεσμα που εδραίωσε τον ποδηλάτη από το Λουξεμβούργο στην πρώτη θέση της κατάταξης των βουνών με 20 πόντους, τέσσερις μπροστά από τον Στόινιτς.
Λίγο αργότερα οι ποδηλάτες της Euskaltel-Euskadi έκαναν μια κίνηση να πλησιάσουν τους αποσπασμένους που βρισκόντουσαν περίπου ένα λεπτό μπροστά από το πελοτόν.
Με το τερέν να γίνεται κατηφορικό στο δρόμο για την λίμνη Σμοκόβου, και τους ποδηλάτες με εξειδίκευση στις ανηφόρες να υποχωρούν, ακολούθησαν πολλαπλές επιθέσεις με αποτέλεσμα να σχηματιστεί ένα νέο γκρουπ αποσπασμένων με τους Λορέντσο Τζινέστρα (Swatt Club), Μίλαν Κάντλετς (Kasper Crypto4ME), Γιόζεφ Ντίρνμπαουερ (Hrinkow Advarics), Μίχαλ Σχούραν (Team United Shipping) και τον Ράντκλιφ μοναδικό εκπρόσωπο του πρώτου ξεκολλήματος. Το πρώτο σπριντ ευθείας στο Καλλιφώνι οι 6, 4 και 2 πόντοι μοιράστηκαν στους Ντιρνμπάουερ, Σχούραν και Κάντλετς.
Η ίδια πεντάδα διεκδίκησε τους πόντους και στο δεύτερο σπριντ ευθείας μέσα στην γνωστή για την αγάπη των πολιτών της για το ποδήλατο, πόλη της Καρδίτσας μπροστά σε ένα πολυπληθές και ένθερμο κοινό. Ο Ντίρνμπαουερ ήταν και πάλι ο ταχύτερος και πήρε τους 6 βαθμούς για να φτάσει τους 12 συνολικά, με τους Κάντλετς και Σχούραν να αλλάζουν θέσεις.
Τα σπριντ στις ευθείες του θεσσαλικού κάμπου έφεραν τους αποσπασμένους τρία λεπτά μπροστά από το πελοτόν και στα 30 χιλιόμετρα πριν από τον τερματισμό η διαφορά έπεσε στο 1.16. Στις Ελευθερές οι διαφορά μειώθηκε στα 32 δευτερόλεπτα, με λιγότερο από δέκα χιλιόμετρα να απομένουν. Πριν από την είσοδο στη Λάρισα το πελοτόν απέκτησε οπτική επαφή με το γκρουπ των πρωτοπόρων και 2.5 χιλιόμετρα πριν από τον τερματισμό τους έφτασε.
Τα πάντα κρίθηκαν στην τελευταία ευθεία με τον Ράγιοβιτς να κάνει την τελευταία πολύ σφοδρή επίθεση για την οποία κανείς από τους υπόλοιπους δεν είχε το αντίδοτο.
