η Adidas εξασφαλίζει τη Formula 1

Από το 2027, οι φόρμες και τα εμπορεύματα της Red Bull Racing δεν θα φέρουν πλέον το λογότυπο Castore αλλά τις τρεις ρίγες της Adidas.

Σύμφωνα με δημοσιεύματα του SportBusiness και της γερμανικής εφημερίδας Bild, η σύμβαση μεταξύ της γερμανικής μάρκας και της παγκόσμιας πρωταθλήτριας έχει επισημοποιηθεί για πενταετή διάρκεια, μέχρι το τέλος της σεζόν του 2031, με συνολική εκτιμώμενη αξία περίπου 81 εκατομμύρια ευρώ.

Η συμφωνία δεν προέκυψε από το πουθενά. Η Adidas εισήλθε στην κορυφαία κατηγορία του μηχανοκίνητου αθλητισμού το 2025, υπογράφοντας αυτό που τότε περιγράφηκε ως η πιο επικερδής συνεργασία τεχνικών προμηθευτών στην ιστορία της Formula 1 από άποψη ετήσιας αξίας: εκείνη με τη Mercedes. Ένα χρόνο αργότερα οι τρεις ρίγες ήταν ήδη στις στολές της Audi, που έκανε το ντεμπούτο της στο σιρκουί το 2026.

Με την Red Bull, γίνεται το τρίτο βήμα, το πιο σημαντικό από στρατηγικής άποψης: για πρώτη φορά, η Adidas εξοπλίζει μια ομάδα χωρίς γερμανικές ρίζες.

Η Castore πληρώνει το τίμημα

Από την άλλη πλευρά, η συμφωνία σηματοδοτεί ένα ακόμη πισωγύρισμα για την Castore. Η βρετανική μάρκα είχε υπογράψει με την Red Bull πριν από τη σεζόν του 2023 και στη συνέχεια επέκτεινε τη συνεργασία στις αρχές του 2024 με μια επταετή συμφωνία με εκτιμώμενη συνολική αξία περίπου 200 εκ. λιρών – η οποία υποτίθεται ότι θα εγγυόταν προμήθειες μέχρι το 2030. Η σύμβαση αυτή έχει πλέον λυθεί πρόωρα.

Δεν είναι η πρώτη φορά. Ακόμη και πριν από την έναρξη της σεζόν του 2026, η McLaren είχε ενεργοποιήσει μια ρήτρα αποδέσμευσης για να τερματίσει πρόωρα τη σχέση της με την Castore, ανοίγοντας την πόρτα στην Puma.

Η βρετανική μάρκα αντιστάθμισε προσθέτοντας την Alpine και την Haas στο χαρτοφυλάκιό της, αλλά η απώλεια της Red Bull αφήνει ένα σημάδι που είναι δύσκολο να αγνοηθεί.

Ο γερμανικός γίγαντας αθλητικών ειδών ξεκίνησε το έτος με μια δυναμική που επιβεβαιώνει την ανάκαμψη του ομίλου και ενισχύει τις αναπτυξιακές του φιλοδοξίες για το υπόλοιπο του έτους.

Με αυτή τη συμφωνία, η Adidas έχει πλέον τον ίδιο αριθμό χορηγούμενων ομάδων με τον ιστορικό της αντίπαλο: τρεις από τις έντεκα ομάδες στο grid. Η Puma καλύπτει τις Ferrari, McLaren και Aston Martin.

Η Adidas απαντά με Mercedes, Audi και Red Bull. Μια ισορροπία που μέχρι πριν από λίγα χρόνια φαινόταν αδιανόητη, δεδομένης της κερδοφόρας θέσης της Puma, του επίσημου προμηθευτή της κατηγορίας από το 2023.

Η επιλογή συνεργασίας με την Red Bull δεν είναι σύμπτωση. Είναι μια ομάδα με δεκατέσσερις παγκόσμιους τίτλους μεταξύ Κατασκευαστών και Οδηγών, αλλά και μια μάρκα που πάντα καλλιεργούσε μια αντισυμβατική αισθητική που είναι δύσκολο να κατηγοριοποιηθεί.

Για την Adidas – ιστορικά προσεκτική στην ενίσχυση της κληρονομιάς της ακόμη και σε νέα πλαίσια – η δημιουργική πρόκληση είναι εξίσου σημαντική με την εμπορική.

Σύμφωνα με δημοσιεύματα, η μάρκα έχει ήδη υποβάλει σκίτσα για τη συλλογή του 2027 στην ομάδα, με μια αναδιαμόρφωση που, διατηρώντας παράλληλα το μπλε ως κυρίαρχο χρώμα, θα εισαγάγει “έντονες πινελιές” σε σύγκριση με την τρέχουσα παλέτα.

Το «αγκάθι» Φερστάπεν

Ωστόσο, υπάρχει μια μεταβλητή που κανένα συμβόλαιο δεν μπορεί να εξαλείψει. Η Adidas ετοιμάζεται να συνδεθεί με μια ομάδα της οποίας ο σταρ οδηγός, Μαξ Φερστάπεν, δεν έχει ακόμη εγγυηθεί τη συνέχιση της συμμετοχής του στη Formula 1 πέρα ​​από την τρέχουσα σεζόν.

Εδώ και μήνες κυκλοφορούν φήμες για πιθανή αποχώρηση του Ολλανδού μέσω συμβατικής ρήτρας, ή ακόμα και πρόωρης αποχώρησης από την κατηγορία. Ο ίδιος ο Φερστάπεν δεν έχει αρνηθεί κατηγορηματικά αυτές τις εικασίες.

Για την Adidas, αυτό θα σήμαινε την απώλεια, πριν καν ξεκινήσει, ενός από τους πιο σημαντικούς πρεσβευτές στον παγκόσμιο αθλητισμό, ιδιαίτερα ακολουθούμενου από νεότερες γενιές χάρη εν μέρει στη σειρά του Netflix Drive to Survive.

Υπάρχουν βέβαια εναλλακτικά σενάρια – ένας ρόλος ως πρεσβευτής της ομάδας ή συμμετοχή σε αγώνες αντοχής υπό τη σημαία της Red Bull – αλλά παραμένουν αβέβαια.

Η αγορά που η Nike δεν έχει καλύψει ακόμα

Πέρα από τις μεμονωμένες συνεργασίες, ο πραγματικός στόχος της Adidas στη Formula 1 φαίνεται να είναι η οικοδόμηση μιας κυρίαρχης θέσης σε έναν από τους ταχύτερα αναπτυσσόμενους εμπορικούς χώρους στον παγκόσμιο αθλητισμό, και ειδικά σε έναν από τους λίγους όπου η Nike εξακολουθεί να απουσιάζει ή τουλάχιστον μόλις τώρα εισέρχεται.

Σε μια εποχή που η μάρκα του Όρεγκον έχει αρπάξει μερικές από τις πιο σημαντικές χορηγίες της Adidas – όπως η επίσημη μπάλα του Champions League – το paddock αντιπροσωπεύει παρθένο έδαφος που πρέπει να καλυφθεί.

Όταν συμβεί αυτό, θα βρει την Adidas ήδη καθιερωμένη. Με τρεις ομάδες, ένα χαρτοφυλάκιο που εκτείνεται από τον πρωταθλητή μέχρι ιστορικούς και νικητές κατασκευαστές, και την επίγνωση ότι στη Formula 1 η γραμμή μεταξύ τεχνικής απόδοσης και οπτικής κουλτούρας έχει πλέον οριστικά θολώσει.

naftemporiki.gr

Προτιμώμενη πηγή στην Google

Για να εμφανίζονται περισσότερα άρθρα της Ναυτεμπορικής στις αναζητήσεις σας εύκολα και γρήγορα, πρέπει να προσθέσετε το site στις προτιμώμενες πηγές σας. Μπορείτε να το κάνετε πηγαίνοντας εδώ.