Η Νότια Κορέα αναζητάει στην Αρκτική «εναλλακτική για τη Μέση Ανατολή»

Το Σάββατο αναχωρεί εμπορικό πλοίο της Νότιας Κορέας με προορισμό την Ευρώπη, περνώντας από την Αρκτική, με στόχο να δοκιμάσει μια εναλλακτική θαλάσσια διαδρομή σε σχέση με εκείνες που περνούν από τη Μέση Ανατολή, ανακοίνωσε σήμερα το υπουργείο Ωκεανών.

Το πέρασμα από την Αρκτική επιτρέπει να αποφεύγεται η περιοχή της Μέσης Ανατολής, που είναι ολοένα και πιο ασταθής, κυρίως μετά τη σύγκρουση μεταξύ ΗΠΑ και Ιράν και τις νέες απειλές των Χούθι της Υεμένης στην Ερυθρά Θάλασσα.

Πρόκειται ουσιαστικά για ένα ταξίδι που θα δοκιμάσει κατά πόσον μια διαδρομή που άνοιξε λόγω της τήξης των πάγων μπορεί να είναι εμπορικά βιώσιμη, αλλά διακινδυνεύοντας τριβές με τους δυτικούς συμμάχους, καθώς το ταξίδι απαιτεί τη συνεργασία της Ρωσίας, σχολιάζει το πρακτορείο Reuters.

Η ανακοίνωση της Σεούλ

«Το δοκιμαστικό νοτιοκορεατικό ταξίδι πρόκειται, με βάση την τρέχουσα κατάσταση, να ξεκινήσει το βράδυ της 22ας Αυγούστου, αν και το χρονοδιάγραμμα μπορεί να αλλάξει ανάλογα με τις μετεωρολογικές συνθήκες, κυρίως τους τυφώνες», δήλωσε στο AFP εκπρόσωπος του υπουργείου Ωκεανών και Αλιείας.

Στόχος είναι να καθοριστεί αν το λιώσιμο των πάγων αυτή την περίοδο του έτους επιτρέπει τη δημιουργία μιας βιώσιμης οδού από εμπορική άποψη.

Η Αρκτική έχει στόχο «να αποτελέσει εναλλακτική» στη Μέση Ανατολή, είχε δηλώσει πρόσφατα ο Ναμ Τζε-χον, ο Νοτιοκορεάτης υφυπουργός Ωκεανών.

Ο πρόεδρος της χώρας Λι Τζε-μιούνγκ έχει θέσει την Αρκτική ως προτεραιότητα καθώς θεωρείται ότι θα μπορούσε να συμβάλει στη μετατροπή του λιμανιού του Μπουσάν σε παγκόσμιο ναυτιλιακό κόμβο και στην καθιέρωση της Αρκτικής ως τακτικής εμπορικής διαδρομής έως το 2030.

Το ταξίδι

Το πλοίο της εταιρείας PanStar Line Dot Com «θα αναχωρήσει από το Μπουσάν και θα κάνει στάση στο Φέλιξστοου της Βρετανίας, στο Ρότερνταμ της Ολλανδίας και το Γκντανσκ της Πολωνίας προτού επιστρέψει.

Η διάρκεια του ταξιδιού αναμένεται να είναι περίπου 45 ημέρες», πρόσθεσε ο εκπρόσωπος του υπουργείου.

Το πλοίο θα ακολουθήσει τη διαδρομή του κινεζικού πλοίου μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων Dubai Tower, το οποίο αναχώρησε από το λιμάνι του Νίνγκμπο (ανατολικά) στις 15 Αυγούστου με προορισμό την Ευρώπη, κατευθυνόμενο βόρεια μέσω του Βερίγγειου Πορθμού πριν στρίψει δυτικά κατά μήκος των ρωσικών αρκτικών ακτών.

Εάν ολοκληρωθεί με επιτυχία, το ταξίδι αυτό θα είναι το πρώτο εμπορικό δρομολόγιο αυτού του είδους για τη Νότια Κορέα προς την Ευρώπη μέσω της Αρκτικής. Παράλληλα, η Νότια Κορέα θα είναι μεταξύ των ελάχιστων χωρών, μαζί με την Κίνα και τη Ρωσία, των οποίων οι ναυτιλιακές εταιρείες έχουν δοκιμάσει ή εκτελέσει υπηρεσίες μεταφοράς φορτίου κατά μήκος της συγκεκριμένης διαδρομής.

Η διέλευση από την Αρκτική για τη σύνδεση της Ασίας με την Ευρώπη, αντί για τη Διώρυγα του Σουέζ, μειώνει το ταξίδι κατά περίπου 7.000 χιλιόμετρα και εξοικονομεί περίπου δέκα ημέρες, σύμφωνα με το Κορεατικό Ινστιτούτο Διεθνούς Οικονομικής Πολιτικής. Συγκεκριμένα, κατά το υπουργείο Ωκεανών, η διαδρομή της Αρκτικής θα μπορούσε να μειώσει τη διάρκεια των ταξιδιών έως και κατά 35% σε σύγκριση με την παραδοσιακή διαδρομή μέσω της Διώρυγας του Σουέζ, ενώ παράλληλα θα χρειαστούν λιγότερα καύσιμα.

Και άλλες ναυτιλιακές εταιρείες έχουν δοκιμάσει την οδό της Αρκτικής, με πρώτη τη δανέζικη Maersk το 2018.

Πέρυσι 23 εμπορικά πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων προτίμησαν την Αρκτική, έναντι 15 το 2024, σύμφωνα με έκθεση της Allianz Commercial

Αντιδράσεις

Ωστόσο, οι περιβαλλοντικές οργανώσεις φοβούνται ότι αυτές οι διελεύσεις θα επιταχύνουν την τήξη των πάγων της Αρκτικής, που ήδη απειλούνται από την υπερθέρμανση του πλανήτη.

Επίσης, το σχέδιο της Νότιας Κορέας δεν έχει γίνει δεκτό με ενθουσιασμό δυτικούς διπλωμάτες καθώς απαιτεί από τη Σεούλ να διαβουλευτεί με τη Ρωσία και να ζητήσει άδειες για το ταξίδι του πλοίου.

«Θέλουμε να απομονώσουμε τη Ρωσία -λόγω του πολέμου στην Ουκρανία-, δεν επιθυμούμε τη συνεργασία μαζί της», δήλωσε ευρωπαϊκή διπλωματική πηγή στο Reuters, προσθέτοντας ότι οι σχετικές ανησυχίες είχαν διαβιβαστεί σε αξιωματούχους της Νότιας Κορέας.

Ειδικοί στην Αρκτική επισήμαναν επίσης ότι η Νότια Κορέα ενδέχεται να διατρέχει κίνδυνο παραβίασης των κυρώσεων, εάν το πλοίο ζητήσει τη βοήθεια της Ρωσίας για την αντιμετώπιση προβλημάτων κατά τη διάρκεια του δρομολογίου, όπως σε περίπτωση ακινητοποίησης στους πάγους.

Διαβάστε ακόμα:

Από την Ασία έως την Αρκτική: Πώς ο πόλεμος στον Ιράν επανασχεδιάζει τον χάρτη του παγκόσμιου εμπορίου

Προτιμώμενη πηγή στην Google

Για να εμφανίζονται περισσότερα άρθρα της Ναυτεμπορικής στις αναζητήσεις σας εύκολα και γρήγορα, πρέπει να προσθέσετε το site στις προτιμώμενες πηγές σας. Μπορείτε να το κάνετε πηγαίνοντας εδώ.