Καθυστερήσεις σε 2 έργα ΣΔΙΤ 700 εκατ. στη Βόρεια Ελλάδα
Καθυστερήσεις καταγράφονται στην εξέλιξη των δύο οδικών έργων ΣΔΙΤ στη Βόρεια Ελλάδα, συνολικού προϋπολογισμού 693,5 εκατ. ευρώ, καθώς η διαδικασία των διαγωνισμών παραμένει ανοιχτή.
Σύμφωνα με πληροφορίες της κατασκευαστικής αγοράς, απορρίφθηκε από την Ενιαία Αρχή Δημοσίων Συμβάσεων (ΕΑΔΗΣΥ) η προσφυγή που είχε υποβάλει ο όμιλος ΓΕΚ Τέρνα στο πλαίσιο των διαγωνισμών για την αναβάθμιση του οδικού άξονα ΕΟ2 στο τμήμα Μαυροβούνι – Έδεσσα, με παρακάμψεις Γιαννιτσών και Χαλκηδόνας, καθώς και για τον κάθετο άξονα Δράμα – Αμφίπολη (Παλαιοκώμη). Οι προϋπολογισμοί ανέρχονται σε 445 εκατ. ευρώ και 248,5 εκατ. ευρώ αντίστοιχα, με ΦΠΑ.
Η απόφαση της ανεξάρτητης αρχής ενεργοποιεί πλέον το δεκαήμερο με μικρή χρονική απόκλιση ανά έργο, εντός του οποίου ο ΓΕΚ Τέρνα μπορεί να προσφύγει στο Συμβούλιο της Επικρατείας (ΣτΕ) και μένει να φανεί αν θα το πράξει.
Τα δύο αυτά σημαντικά έργα, τα οποία στοχεύουν στη βελτίωση της οδικής ασφάλειας και στη διευκόλυνση των μετακινήσεων σε περιοχές των Περιφερειακών Ενοτήτων Θεσσαλονίκης, Πέλλας και Δράμας, όπου καταγράφεται αυξημένος κυκλοφοριακός φόρτος, διεκδικούν, πέραν του ΓΕΚ Τέρνα, η κοινοπραξία Aktor – Metlen και η Άβαξ.
Πρόκειται για έργα με ιδιαίτερη σημασία και για τον κατασκευαστικό κλάδο, καθώς αφορούν συμβάσεις ΣΔΙΤ διάρκειας περίπου 30 ετών (3 έτη κατασκευή και τα υπόλοιπα λειτουργία και συντήρηση) διαμορφώνοντας μακροχρόνιες ροές εσόδων.
Σε ό,τι αφορά το έργο «Θεσσαλονίκη – Έδεσσα», προβλέπεται η αναβάθμιση και κατασκευή οδικού δικτύου συνολικού μήκους περίπου 52 χιλιομέτρων, με παρεμβάσεις στα τμήματα Μαυροβούνι – Έδεσσα, την παράκαμψη Γιαννιτσών και την παράκαμψη Χαλκηδόνας, καθώς και τη λειτουργία και συντήρηση του άξονα από τη γέφυρα του Αξιού έως την Έδεσσα. Το έργο αναμένεται να μειώσει τον χρόνο διαδρομής προς Γιαννιτσά και Σκύδρα κατά 6 έως 8 λεπτά και προς Έδεσσα έως 10 λεπτά, ενώ ενισχύει τη σύνδεση του λιμανιού και του σιδηροδρομικού σταθμού Θεσσαλονίκης με τη δυτική και κεντρική Μακεδονία.
Για τον κάθετο άξονα «Δράμα – Αμφίπολη (Παλαιοκώμη)», η σύμβαση αφορά τη μελέτη, κατασκευή, χρηματοδότηση, λειτουργία και συντήρηση οδικού δικτύου συνολικού μήκους περίπου 43 χιλιομέτρων. Περιλαμβάνει τα τμήματα Παλαιοκώμη – Μαυρολεύκη (29,5 χλμ.) και Μαυρολεύκη – Δράμα (13,5 χλμ.), καθώς και την κατασκευή εννέα ανισόπεδων κόμβων. Η αρτηρία θα αναβαθμιστεί σε αυτοκινητόδρομο με νέα τμήματα και παρεμβάσεις στην υφιστάμενη χάραξη.
Προχωρά το Πάρκο στον Φαληρικό Όρμο
Αντίθετα, φαίνεται να προχωρά το έργο που αφορά στη μελέτη, κατασκευή και λειτουργία του «Αστικού Μητροπολιτικού Πάρκου στον Φαληρικό Όρμο», εκτιμώμενου κόστους 255 εκατ. ευρώ (με ΦΠΑ στα 320 εκατ.), διαγωνισμός που προώθησε η Περιφέρεια Αττικής.
Σύμφωνα με πληροφορίες, το ΣτΕ απέρριψε την προσφυγή που είχε υποβάλει ο Aktor, εξέλιξη που επιτρέπει την επανεκκίνηση της διαδικασίας, με την κοινοπραξία ΓΕΚ Τέρνα – Metlen (Μέτκα) – Ηλιοχώρα – ΕΛΕΜΚΑ να αναμένει τα επόμενα βήματα.
Η σύμβαση εκτός απρόοπτου θα προωθηθεί για έλεγχο στο Ελεγκτικό Συνέδριο και, εφόσον ολοκληρωθεί η διαδικασία, να υπογραφεί, ώστε οι εργασίες να ξεκινήσουν εντός του έτους.
Παράλληλα σε φάση κατακύρωσης εισέρχεται το έργο για την κατασκευή τριών ανισόπεδων κόμβων στην περιοχή του Σκαραμαγκά και την ολοκλήρωση τμήματος της περιφερειακής Λεωφόρου Αιγάλεω, με σύνδεση προς την παλαιά εθνική οδό Αθηνών – Κορίνθου, στους δήμους Χαϊδαρίου και Ασπροπύργου.
Με απόφαση του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών εγκρίθηκε το δεύτερο πρακτικό της Επιτροπής Διαγωνισμού, που αφορά τον έλεγχο των δικαιολογητικών του προσωρινού αναδόχου, καθώς και η κατακύρωση της σύμβασης στην κοινοπραξία Μέτκα – Δομική Κρήτης.
Υπενθυμίζεται ότι η ανάδοχος υπέβαλε την πλέον συμφέρουσα προσφορά βάσει τιμής, με έκπτωση 21,2%, διαμορφώνοντας το ύψος της σύμβασης στα 32,9 εκατ. ευρώ χωρίς ΦΠΑ.
Παράλληλα, τροποποιήθηκε ο εγκεκριμένος προϋπολογισμός του έργου, ο οποίος περιορίζεται πλέον σε 50,3 εκατ. με ΦΠΑ, από 60,5 εκατ. ευρώ, λόγω της προσφερθείσας έκπτωσης, χωρίς να περιλαμβάνονται τυχόν προαιρέσεις που θα εξεταστούν σε επόμενο στάδιο. Κατά της απόφασης προβλέπεται η δυνατότητα υποβολής προδικαστικής προσφυγής.
Προτιμώμενη πηγή στην Google
Για να εμφανίζονται περισσότερα άρθρα της Ναυτεμπορικής στις αναζητήσεις σας εύκολα και γρήγορα, πρέπει να προσθέσετε το site στις προτιμώμενες πηγές σας. Μπορείτε να το κάνετε πηγαίνοντας εδώ.
