Κοντά στις 1.000 οι παραγγελίες τους

Σταθερά ανοδική πορεία διατηρεί το ελληνικό orderbook, με τους Έλληνες πλοιοκτήτες να πλησιάζουν πλέον το όριο των 1.000 υπό ναυπήγηση πλοίων στις βασικές ναυτιλιακές κατηγορίες.

Σύμφωνα με το νέο report του ναυλομεσιτικού οίκου Xclusiv Shipbrokers για τον Ιούλιο του 2026, το ελληνικό βιβλίο παραγγελιών ανέρχεται συνολικά σε 968 πλοία, επιβεβαιώνοντας ότι η επενδυτική δραστηριότητα των Ελλήνων συνεχίζεται με ένταση, παρά τις γεωπολιτικές εξελίξεις και τις συνεχείς παραδόσεις νεότευκτων που ήδη εντάσσονται στους στόλους.

Παγκοσμίως ναυπηγούνται συνολικά 5.664 πλοία, εκ των οποίων η πλειονότητα αφορά bulk carriers και πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων.

Η εικόνα αυτή έρχεται σε συνέχεια της δυναμικής που είχε ήδη καταγραφεί τους προηγούμενους μήνες.

Πλέον, η απόσταση από το ψυχολογικό όριο των 1.000 μονάδων έχει περιοριστεί σε μόλις 32 πλοία, στοιχείο που αναδεικνύει τόσο το μέγεθος των παραγγελιών όσο και τη στρατηγική ανανέωσης που ακολουθούν οι ελληνικές ναυτιλιακές εταιρείες σε όλους τους μεγάλους κλάδους: tankers, bulk carriers, containerships, LNG και LPG carriers.

Υπενθυμίζεται πως στο εξάμηνο του 2026 η εξέλιξη του ελληνικού orderbook είχε ως εξής: Ιανουάριος 735 πλοία, Φεβρουάριος 803, Μάρτιος 838, Απρίλιος 863, Μάιος 913 και Ιούνιος 962.

Δεξαμενόπλοια

Βάσει των στοιχείων, το μεγαλύτερο μερίδιο στις παραγγελίες κατέχει ο κλάδος των δεξαμενόπλοιων, με τους Έλληνες πλοιοκτήτες να προχωρούν σε ναυπηγήσεις 431 tankers, αριθμός που αντιστοιχεί στο 28% του παγκόσμιου tanker orderbook.

Η ελληνική παρουσία είναι ιδιαίτερα ισχυρή στα μεγαλύτερα μεγέθη, με 127 suezmax, 99 VLCCs/ULCCs, 76 MR2 και 75 aframax/LR2 να βρίσκονται στα ναυπηγεία.

Σε παγκόσμιο επίπεδο, το orderbook των tankers ανέρχεται σε 1.551 πλοία, ενώ ο λόγος orderbook προς στόλο, σε όρους dwt, έχει αυξηθεί στο 25,2%, από 14,8% την αντίστοιχη περίοδο του 2025.

Containerships

Δεύτερος πυλώνας είναι τα containerships, με τα νεότευκτα να κερδίζουν ολοένα και περισσότερο έδαφος στις προτιμήσεις των Ελλήνων εφοπλιστών.

Το ελληνικό βιβλίο παραγγελιών περιλαμβάνει 224 πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων, ποσοστό περίπου στο 13% του παγκόσμιου orderbook.

Η κατανομή δείχνει έμφαση στα μικρομεσαία μεγέθη, με 85 feeders, 49 handy, 27 panamax και 63 neo-panamax.

Την ίδια ώρα, η παγκόσμια αγορά των containerships εμφανίζει ένα από τα υψηλότερα επίπεδα ναυπηγικής δραστηριότητας, με orderbook 1.764 πλοίων και λόγο orderbook προς στόλο, σε TEUs, στο 39,9%, από 30,8% πέρυσι.

Bulkers

Σε ό,τι αφορά την αγορά μεταφοράς χύδην ξηρού φορτίου, οι ελληνικές παραγγελίες ανέρχονται σε 215 bulk carriers, καλύπτοντας περίπου 13% του παγκόσμιου orderbook.

Οι περισσότερες αφορούν panamax/kamsarmax/postpanamax, όπου καταγράφονται 86 ελληνικές παραγγελίες.

Ακολουθούν τα μικρότερα μεγέθη handymax/supramax/ultramax με 61, ενώ τα μεγαλύτερα πλοία τύπου capesize/VLOC φτάνουν τις 58 παραγγελίες.

Σε παγκόσμιο επίπεδο, το orderbook των bulkers φτάνει τα 1.668 πλοία, με τον λόγο orderbook προς στόλο, σε dwt, στο 14,1%, αυξημένο από 10,8% το 2025.

Gas carriers

Στα LNG carriers, οι Έλληνες πλοιοκτήτες διατηρούν 50 πλοία υπό ναυπήγηση, δηλαδή 15% του παγκόσμιου LNG orderbook. Η συντριπτική πλειονότητα, 42 πλοία, αφορά τη βασική κατηγορία των 141.000-200.000 cbm.

Παράλληλα, στα LPG carriers οι ελληνικές παραγγελίες ανέρχονται σε 48 πλοία, ή 14% του παγκόσμιου orderbook, με έμφαση στα VLGCs (Very Large Gas Carriers), όπου καταγράφονται 29 ελληνικές παραγγελίες.

Προτιμώμενη πηγή στην Google

Για να εμφανίζονται περισσότερα άρθρα της Ναυτεμπορικής στις αναζητήσεις σας εύκολα και γρήγορα, πρέπει να προσθέσετε το site στις προτιμώμενες πηγές σας. Μπορείτε να το κάνετε πηγαίνοντας εδώ.