Κρίσιμες διαβουλεύσεις για το NZF στον IMO
Σε κρίσιμη καμπή εισέρχονται οι διαπραγματεύσεις για την απανθρακοποίηση της διεθνούς ναυτιλίας, καθώς στο Λονδίνο ξεκίνησε χθες η 22η συνεδρίαση της διασυνεδριακής ομάδας εργασίας του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (IMO) για τη μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου από τα πλοία (ISWG-GHG 22), με το Net-Zero Framework να βρίσκεται και πάλι στο επίκεντρο.
Οι συζητήσεις θα διαρκέσουν έως τις 4 Σεπτεμβρίου και θεωρούνται καθοριστικές για το κατά πόσο μπορεί να υπάρξει σύγκλιση πριν από τη MEPC 85, η οποία θα πραγματοποιηθεί από τις 30 Νοεμβρίου έως τις 3 Δεκεμβρίου. Αμέσως μετά, στις 4 Δεκεμβρίου, έχει προγραμματιστεί να επαναληφθεί η δεύτερη έκτακτη σύνοδος της Επιτροπής Προστασίας Θαλάσσιου Περιβάλλοντος, η οποία είχε διακοπεί πέρυσι χωρίς να ολοκληρωθεί η διαδικασία υιοθέτησης του NZF.
Η συνεδρίαση αποτελεί την πρώτη από τις δύο συναντήσεις που αποφασίστηκαν μετά τη MEPC 84, με τη δεύτερη να έχει προγραμματιστεί για τις 23-27 Νοεμβρίου. Στόχος είναι να αντιμετωπιστούν οι βασικές ενστάσεις κρατών-μελών και να βρεθεί κοινός τόπος πάνω στις πιθανές τροποποιήσεις του σχεδίου πριν από τις κρίσιμες αποφάσεις του Δεκεμβρίου.
Έντονη ανησυχία από το ΥΝΑΝΠ
Το κλίμα, πάντως, παραμένει δύσκολο. Ο υπουργός Ναυτιλίας Βασίλης Κικίλιας έχει εκφράσει έντονη ανησυχία για την κατεύθυνση των προπαρασκευαστικών συζητήσεων σε ευρωπαϊκό επίπεδο, υποστηρίζοντας ότι δεν επιδεικνύεται η αναγκαία ευελιξία για την επίτευξη συμβιβασμού. Σύμφωνα με τον ίδιο, πρέπει να λαμβάνονται περισσότερο υπόψη οι θέσεις κρατών που εκπροσωπούν άνω του 70% της ευρωπαϊκής ναυτιλίας, με κίνδυνο να υπονομευθεί η δυνατότητα συμφωνίας στον IMO.
Ο κ. Κικίλιας επισημαίνει ότι η ενεργειακή μετάβαση πρέπει να συνδέεται με την πραγματική διαθεσιμότητα νέων καυσίμων, τεχνολογιών και συστημάτων πρόωσης και ότι οι αποφάσεις πρέπει να είναι τεχνολογικά εφαρμόσιμες χωρίς δυσανάλογη επιβάρυνση για επιχειρήσεις και καταναλωτές. Προειδοποιεί, μάλιστα, ότι η επιμονή σε άκαμπτες προσεγγίσεις μπορεί να υπονομεύσει τις προοπτικές σύγκλισης και τελικά την επίτευξη συμφωνίας.
Η ελληνική στάση, ωστόσο, δεν σημαίνει απόρριψη της κοινής ευρωπαϊκής κατεύθυνσης. Οι 27 χώρες της Ε.Ε., μεταξύ των οποίων και η Ελλάδα, μαζί με την Ευρωπαϊκή Επιτροπή έχουν συνυπογράψει πρόταση προς τον IMO που ζητά το NZF να προσφέρει από νωρίς κίνητρα για την παραγωγή και χρήση καυσίμων μηδενικών ή σχεδόν μηδενικών εκπομπών. Η πρόταση επιδιώκει να δημιουργήσει μακροπρόθεσμη επενδυτική βεβαιότητα για πλοία, παραγωγή καυσίμων και υποδομές bunkering, αναγνωρίζοντας παράλληλα την ανάγκη ευελιξίας για πλοία που αντιμετωπίζουν τεχνικούς περιορισμούς ή περιορισμένη διαθεσιμότητα αυτών των καυσίμων.
Ρεαλιστικοί και εφαρμόσιμοι στόχοι
Στην ίδια κατεύθυνση κινείται η πρόεδρος της Ένωσης Ελλήνων Εφοπλιστών, Μελίνα Τραυλού, η οποία έχει τονίσει ότι οι περιβαλλοντικοί στόχοι πρέπει να παραμείνουν φιλόδοξοι αλλά ταυτόχρονα ρεαλιστικοί και εφαρμόσιμοι. Η ΕΕΕ υποστηρίζει την ανάγκη ενός ενιαίου παγκόσμιου πλαισίου υπό τον IMO, θεωρώντας ωστόσο ότι το σημερινό NZF παρουσιάζει ουσιαστικές αδυναμίες.
Ιδιαίτερη βαρύτητα αποδίδει η ελληνική ναυτιλιακή κοινότητα στην πρόταση Παναμά και Λιβερίας, την οποία χαρακτηρίζει ισορροπημένη βάση για τη συνέχιση του διαλόγου. Η πρόταση συνδέει στενότερα την πορεία της μετάβασης με τη διαθεσιμότητα και το κόστος των νέων καυσίμων, ενώ αναγνωρίζει και τον καθοριστικό ρόλο της ενεργειακής αποδοτικότητας των πλοίων.
Υπενθυμίζεται ότι σημαντικό εμπόδιο για την επίτευξη συμφωνίας παραμένει και η στάση των ΗΠΑ, οι οποίες εξακολουθούν να αντιτίθενται στο υφιστάμενο σχέδιο. Η Ουάσιγκτον είχε διαδραματίσει καθοριστικό ρόλο στην περσινή αναβολή της διαδικασίας υιοθέτησης. Καθώς δε οι αποστάσεις μεταξύ των βασικών πλευρών δεν έχουν ακόμη γεφυρωθεί, πηγές που παρακολουθούν στενά τις διαπραγματεύσεις δεν αποκλείουν το ενδεχόμενο νέας καθυστέρησης ή ακόμη και νέας αναβολής τον προσεχή Δεκέμβριο.
Προτιμώμενη πηγή στην Google
Για να εμφανίζονται περισσότερα άρθρα της Ναυτεμπορικής στις αναζητήσεις σας εύκολα και γρήγορα, πρέπει να προσθέσετε το site στις προτιμώμενες πηγές σας. Μπορείτε να το κάνετε πηγαίνοντας εδώ.
