Μικρή ανάσα για τις ναυτιλιακές, αλλά η ανασφάλεια παραμένει

Με ανακούφιση υποδέχθηκε η διεθνής ναυτιλιακή κοινότητα την υποχώρηση των τιμών των ναυτιλιακών καυσίμων, καθώς οι προσδοκίες για αποκλιμάκωση της έντασης στα Στενά του Ορμούζ οδήγησαν σε διόρθωση των τιμών και σε περιορισμό του γεωπολιτικού ασφαλίστρου.

Αυτό το γεγονός πρόσφερε μια πρώτη, έστω περιορισμένη, ανάσα στις ναυτιλιακές εταιρείες, οι οποίες τους τελευταίους μήνες βρίσκονται αντιμέτωπες με αυξημένο λειτουργικό και ασφαλιστικό κόστος.

Στην αλλαγή του κλίματος συνέβαλε κυρίως το γεγονός ότι το Ιράν και το Ομάν βρίσκονται κοντά σε συμφωνία για τη διαμόρφωση νέου ναυτιλιακού διαδρόμου στα Στενά του Ορμούζ, όπως ανέφερε και προχθές σε δημοσίευμά της η «Ν».

Την ίδια ώρα, οκτώ από τις μεγαλύτερες διεθνείς ναυτιλιακές ενώσεις ζητούν την παρέμβαση του ΟΗΕ και του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (ΙΜΟ), ώστε να διασφαλιστεί η ελεύθερη διέλευση των πλοίων χωρίς υποχρεωτικά διόδια ή «τέλη υπηρεσιών».

Σε κοινή επιστολή τους, οι ASA, BIMCO, CLIA, ECSA, INTERCARGO, INTERTANKO, ICS και WSC προειδοποιούν ότι η επιβολή τελών θα δημιουργούσε επικίνδυνο προηγούμενο για τα διεθνή στενά και θα επιβάρυνε τις παγκόσμιες εφοδιαστικές αλυσίδες, τις τιμές της ενέργειας και τον πληθωρισμό.

Διελεύσεις και εκρήξεις

Στο μεταξύ, παρά τις προσδοκίες αποκλιμάκωσης, η ανασφάλεια εξακολουθεί να σκιάζει τη ναυσιπλοΐα στην περιοχή.

Χθες, πετρελαιοφόρο/χημικό δεξαμενόπλοιο άλλαξε πορεία ακυρώνοντας τη διέλευσή του από τα Στενά του Ορμούζ, έπειτα από περιστατικό με δύο εκρήξεις στην περιοχή.

Σύμφωνα με πληροφορίες της Diaplous, το πλοίο κατευθυνόταν μέσω του διαδρόμου του Ομάν όταν ο πλοίαρχος ανέφερε ότι άκουσε δύο εκρήξεις.

Δεν σημειώθηκαν ζημιές, ούτε τραυματισμοί, ενώ το πλοίο, το οποίο δεν είναι ελληνικών συμφερόντων, παρέμεινε ασφαλές και άλλαξε πορεία.

Στο επιχειρησιακό πεδίο, η ναυτιλιακή κίνηση παρέμεινε χθες περιορισμένη και χωρίς ουσιαστική μεταβολή.

Καταγράφηκαν επτά διελεύσεις, τεσσάρων φορτηγών πλοίων και τριών δεξαμενόπλοιων, εκ των οποίων περίπου το 75% χρησιμοποιούσαν τον ιρανικό διάδρομο.

Και τα τρία δεξαμενόπλοια έπλεαν με απενεργοποιημένο AIS, ενώ δύο ήταν ελληνικών συμφερόντων. Μεταξύ των πλοίων που καταγράφηκαν ήταν τα «Ascanios», «Lolo Gate», «Panama Prosperity» και «Nissos Kythnos».

Οι τιμές καυσίμων

Ακολουθώντας τη διόρθωση του αργού πετρελαίου και την υποχώρηση του γεωπολιτικού ασφαλίστρου, λόγω των προσδοκιών αποκλιμάκωσης στα Στενά του Ορμούζ, οι τιμές των ναυτιλιακών καυσίμων κινήθηκαν πτωτικά.

Στις πιέσεις συνέβαλαν και οι προσδοκίες για αυξημένη προσφορά από τον OPEC+, καθώς και η ενίσχυση των αμερικανικών αποθεμάτων αργού.

Η σύγκριση του τετραημέρου 3-6 Αυγούστου με το διάστημα 27-30 Ιουλίου καταγράφει πτώση και στις τρεις βασικές κατηγορίες ναυτιλιακών καυσίμων της εμπορικής ναυτιλίας.

Η αποτίμηση βασίζεται στον δείκτη BIX World 3 του Bunker Index, ο οποίος προκύπτει από τον απλό μέσο όρο των τιμών spot σε Σιγκαπούρη, Ρότερνταμ και Φουτζέιρα.

Στο HSFO, η μέση τιμή υποχώρησε από τα 575,50 στα 550,04 δολ./τόνο, σημειώνοντας μείωση 25,46 δολ. ή 4,42%. Η τιμή διαμορφώθηκε στα 553,17 δολ. την περασμένη Δευτέρα, στα 562,83 την Τρίτη, στα 541,83 προχθές και προσωρινά στα 542,33 δολ. χθες.

Ηπιότερη ήταν η πτώση στο VLSFO, όπου ο μέσος όρος μειώθηκε από τα 765,50 στα 755 δολ./
τόνο, ήτοι 10,50 δολ. ή 1,37% χαμηλότερα. Η τιμή κινήθηκε από τα 756,67 δολ. την περασμένη Δευτέρα, στα 772,50 την Τρίτη, στα 748,33 προχθές και προσωρινά στα 742,50 δολ. χθες.

Τη μεγαλύτερη αποκλιμάκωση κατέγραψε το marine gasoil, με τη μέση τιμή να περιορίζεται από τα 1.271,29 στα 1.221,92 δολ./τόνο, σημειώνοντας πτώση 49,37 δολ. ή 3,88%.

Το MGO διαμορφώθηκε στα 1.257,33 δολ. την περασμένη Δευτέρα, στα 1.254,17 την Τρίτη, στα 1.195 προχθές και προσωρινά στα 1.181,17 δολ. χθες.

Ακόμη εντονότερη είναι η εικόνα όσον αφορά τη σύγκριση της χθεσινής ημέρας με την προηγούμενη Πέμπτη (30/7): το HSFO εμφανίζεται μειωμένο κατά 6,41%, το VLSFO κατά 2,98% και το MGO κατά 7,78%.

Προτιμώμενη πηγή στην Google

Για να εμφανίζονται περισσότερα άρθρα της Ναυτεμπορικής στις αναζητήσεις σας εύκολα και γρήγορα, πρέπει να προσθέσετε το site στις προτιμώμενες πηγές σας. Μπορείτε να το κάνετε πηγαίνοντας εδώ.