Ο καλύτερος τρόπος εκκένωσης ενός αεροπλάνου σύμφωνα με την επιστήμη
Μια πιο ομοιόμορφη κατανομή θέσεων για ηλικιωμένους επιβάτες κοντά στις εξόδους μπορεί να είναι καθοριστική για την ταχύτερη εκκένωση αεροσκαφών σε περιπτώσεις έκτακτης ανάγκης σύμφωνα με νέα μελέτη.
Οι αεροπορικές αρχές συνιστούν οι επιβάτες να έχουν εκκενώσει το αεροσκάφος και να βρίσκονται στο έδαφος μέσα σε 90 δευτερόλεπτα σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης. Ωστόσο η αυξανόμενη παρουσία ηλικιωμένων επιβατών δημιουργεί προκλήσεις για την επίτευξη αυτού του στόχου.
Προηγούμενες έρευνες έχουν δείξει ότι οι μεγαλύτερες ηλικίες, ειδικά όταν υπάρχει γνωστική έκπτωση, μπορεί να επηρεάσουν την αντίληψη της κατάστασης και να καθυστερήσουν τη λήψη αποφάσεων κατά την εκκένωση. Επιπλέον η μειωμένη επιδεξιότητα μπορεί να επιδεινωθεί σε συνθήκες έντονου στρες.
Στη νέα μελέτη οι ερευνητές προσομοίωσαν 27 διαφορετικά σενάρια εκκένωσης σε περίπτωση πυρκαγιάς και στους δύο κινητήρες σε ένα Airbus A320 ένα από τα πιο συνηθισμένα επιβατικά αεροσκάφη με στενή άτρακτο. Συγκρίθηκαν τρεις διαφορετικές διαρρυθμίσεις καμπίνας με διαφορετικά ποσοστά επιβατών άνω των 60 ετών και διαφορετική κατανομή τους μέσα στο αεροσκάφος.
Τα αποτελέσματα έδειξαν ότι η ταχύτερη εκκένωση για καμπίνα 152 επιβατών, εκ των οποίων οι 30 ήταν ηλικιωμένοι, επιτεύχθηκε όταν οι ηλικιωμένοι ήταν ομοιόμορφα κατανεμημένοι σε όλο το αεροσκάφος. Παρόλα αυτά ακόμη και σε αυτή την περίπτωση απαιτήθηκαν 141 δευτερόλεπτα για να φτάσουν όλοι στο έδαφος χρόνος σημαντικά μεγαλύτερος από το όριο των 90 δευτερολέπτων που ορίζουν οι κανονισμοί.
Οι ερευνητές διαπίστωσαν ότι μεγαλύτερο ποσοστό ηλικιωμένων και κακή κατανομή των θέσεων οδηγούν σε μεγαλύτερους χρόνους εκκένωσης και άνιση χρήση των εξόδων. Τόσο το ποσοστό όσο και η θέση των ηλικιωμένων επηρεάζουν τη ροή των επιβατών, τη συμφόρηση και τη χρήση των εξόδων.
Τα μοντέλα
Για τη μελέτη δημιουργήθηκαν λεπτομερή ψηφιακά μοντέλα της καμπίνας του Airbus A320 και χρησιμοποιήθηκε εξειδικευμένο λογισμικό προσομοίωσης εκκένωσης για την ανάλυση της συμπεριφοράς των επιβατών σε σενάρια έκτακτης ανάγκης.
Οι ερευνητές σημειώνουν ότι αν και ένα σενάριο πυρκαγιάς και στους δύο κινητήρες είναι σπάνιο ανήκει σε μια κατηγορία κρίσιμων καταστάσεων που έχουν συμβεί στο παρελθόν όπως στην περίπτωση του πιλότου Τσέλσι Σαλενμπέργκερ που πραγματοποίησε αναγκαστική προσθαλάσσωση στον ποταμό Χάντσον στη Νέα Υόρκη.
Οι επιστήμονες ελπίζουν ότι τα ευρήματα θα βοηθήσουν στη βελτίωση των διαδικασιών εκκένωσης για παράδειγμα με πιο στοχευμένες οδηγίες ασφαλείας προς ηλικιωμένους επιβάτες. Σε μελλοντικές έρευνες, σκοπεύουν να ενσωματώσουν και άλλες ομάδες επιβατών όπως παιδιά, βρέφη και εγκύους, ώστε να κατανοήσουν ακόμη καλύτερα τη συμπεριφορά κατά την εκκένωση και να ενισχύσουν την ασφάλεια στις πτήσεις.
Naftemporiki.gr
