Οι υψηλότεροι ναύλοι στήριξαν την κερδοφορία

Με αυξημένα κέρδη, ρευστότητα 249 εκατ. δολαρίων και ισχυρή ορατότητα εσόδων ολοκλήρωσε το πρώτο εξάμηνο του 2026 η Contships Logistics, συμφερόντων Νικόλα Δ. Πατέρα.

Στηριζόμενη στους υψηλότερους ναύλους των feeder containerships και στο συμβασιοποιημένο χαρτοφυλάκιο εσόδων ύψους 240,7 εκατ. δολαρίων, η Contships ανακοίνωσε καθαρά κέρδη 10,4 εκατ. δολαρίων στο δεύτερο τρίμηνο της φετινής χρονιάς, έναντι 9,9 εκατ. την αντίστοιχη περίοδο του 2025.

Τα λειτουργικά κέρδη διαμορφώθηκαν σε 13 εκατ. δολάρια, από 13,8 εκατ. έναν χρόνο νωρίτερα, ενώ τα καθαρά έσοδα υποχώρησαν στα 41,2 εκατ. δολάρια από 50,8 εκατ. στο δεύτερο περσινό τρίμηνο.

Η κάμψη των εσόδων αποδίδεται κυρίως στη συρρίκνωση του στόλου, καθώς η Contships διαχειριζόταν κατά μέσο όρο 27 πλοία στο δεύτερο φετινό τρίμηνο, έναντι 40 την ίδια περίοδο του 2025, μετά την πώληση πέντε feeder containerships κατά το πρώτο εξάμηνο.

Οι συναλλαγές απέφεραν στην εταιρεία συνολικά ακαθάριστα έσοδα ύψους 59 εκατ. δολαρίων.

Παρά τη μείωση των διαθέσιμων ημερών, η ενίσχυση των ναύλων περιόρισε την επίπτωση στα οικονομικά αποτελέσματα.

ΝΙΚΟΛΑΣ Δ. ΠΑΤΕΡΑΣ

Την ίδια ώρα, το μέσο ημερήσιο TCE αυξήθηκε στα 15.487 δολάρια από 13.275 δολάρια το δεύτερο τρίμηνο του 2025, ενώ σε επίπεδο εξαμήνου ο μέσος καθαρός ημερήσιος ναύλος ενισχύθηκε κατά 23%, στα 15.421 δολάρια και η αξιοποίηση του στόλου διατηρήθηκε στο 98%.

Στο πρώτο εξάμηνο, τα έσοδα ανήλθαν σε 84,9 εκατ. δολάρια, μειωμένα κατά 13%, όμως τα καθαρά κέρδη αυξήθηκαν κατά 57%, στα 20,3 εκατ. δολάρια.

Τα λειτουργικά κέρδη ενισχύθηκαν κατά 34%, στα 26 εκατ. δολάρια, καθώς οι υψηλότεροι ναύλοι και το χαμηλότερο συνολικό λειτουργικό κόστος, λόγω του μικρότερου στόλου, αντιστάθμισαν τη μείωση του κύκλου εργασιών.

Καθοριστικό στοιχείο αποτελεί το συμβασιοποιημένο χαρτοφυλάκιο εσόδων, το οποίο διαμορφώθηκε στα 240,7 εκατ. δολάρια την 1η Ιουλίου.

Η Contships εξασφάλισε έξι νέες ναυλώσεις διάρκειας 14 έως 26 μηνών, με ημερήσιους ναύλους από 16.500 έως 21.500 δολάρια.

Μεταξύ των αντισυμβαλλομένων περιλαμβάνονται οι ZIM, CMA CGM, COSCO και Unifeeder.

Μάλιστα, οι συμφωνίες αύξησαν το backlog κατά περίπου 33 εκατ. δολάρια σε σχέση με το προηγούμενο τρίμηνο.

Για το δεύτερο εξάμηνο του 2026, το 98% των διαθέσιμων ημερών του στόλου έχει ήδη καλυφθεί, ενώ η διοίκηση αναμένει μέσο ακαθάριστο ημερήσιο ναύλο περίπου 17.000 δολαρίων.

Η υψηλή κάλυψη προσφέρει ισχυρή προβλεψιμότητα ταμειακών ροών, παρά τη μικρότερη περιουσιακή βάση.

Ο στόλος της Contships αριθμούσε 27 ιδιόκτητα πλοία στα τέλη Ιουνίου, εστιασμένα αποκλειστικά στην αγορά των feeder containerships χωρητικότητας 900 έως 2.000 TEUs.

Η συγκεκριμένη κατηγορία εξακολουθεί να εμφανίζει ευνοϊκότερο ισοζύγιο προσφοράς και ζήτησης από τη συνολική αγορά containerships.

Η άμεσα διαθέσιμη χωρητικότητα παραμένει περιορισμένη, ενώ οι γεωπολιτικές αναταράξεις στη Μέση Ανατολή, οι εκτροπές δρομολογίων και η συμφόρηση σε περιφερειακούς κόμβους μειώνουν την αποτελεσματική προσφορά πλοίων.

Σύμφωνα με την εταιρεία, το βιβλίο παραγγελιών των feeders αντιστοιχεί περίπου στο 17% του υφιστάμενου στόλου, έναντι 39% για το σύνολο της αγοράς containerships. Παράλληλα, περίπου το 36% των feeder πλοίων έχει ηλικία άνω των 20 ετών.

Η Contships έκλεισε το εξάμηνο με συνολική ρευστότητα 249 εκατ. δολαρίων και καθαρή ταμειακή θέση 37 εκατ. δολαρίων.

Τα ίδια κεφάλαια ανήλθαν σε 447,1 εκατ. δολάρια, ο τραπεζικός δανεισμός στα 12 εκατ. δολάρια και τα ανεξόφλητα ομόλογα στα 200 εκατ. δολάρια.

Τον Ιανουάριο ολοκλήρωσε πρόσθετη έκδοση ομολόγου ύψους 25 εκατ. δολαρίων, ενώ τον Φεβρουάριο διένειμε μέρισμα 20 εκατ. δολαρίων στους μετόχους.

Οι Fearnley Securities και Arctic Securities χαρακτήρισαν το τρίμηνο υποστηρικτικό για το πιστωτικό προφίλ της εταιρείας, επισημαίνοντας την καθαρή ταμειακή θέση, το υψηλό backlog και τις νέες ναυλώσεις σε επίπεδα υψηλότερα από τις μακροπρόθεσμες παραδοχές τους.

Η ισχυρή ρευστότητα και η περιορισμένη μόχλευση παρέχουν στη Contships ευχέρεια για νέες κινήσεις, χωρίς να θυσιάζεται η χρηματοοικονομική της ανθεκτικότητα.

Προτιμώμενη πηγή στην Google

Για να εμφανίζονται περισσότερα άρθρα της Ναυτεμπορικής στις αναζητήσεις σας εύκολα και γρήγορα, πρέπει να προσθέσετε το site στις προτιμώμενες πηγές σας. Μπορείτε να το κάνετε πηγαίνοντας εδώ.