Πώς χτίζεται ο Στόλος του Πολεμικού Ναυτικού
Η «Ατζέντα 2030» του Υπουργείου Εθνικής Άμυνας επιχειρεί να αλλάξει συνολικά τον τρόπο με τον οποίο σχεδιάζεται, μεταξύ άλλων, και ο Στόλος.
Ήδη, στη φαρέτρα της Ελλάδας έχει ενταχθεί η πρώτη φρεγάτα FDI (Μπελαρά), ενώ πολιτική και στρατιωτική ηγεσία του Υπουργείου Εθνικής Άμυνας, ανεβάζουν ταχύτητα και βάζουν πλώρη για τον στόχο. Στόλο με 12 σύγχρονες μονάδες επιφανείας μέχρι το 2035, φρεγάτες «πρώτης γραμμής», εκσυγχρονισμένα πλοία, μη επανδρωμένα συστήματα και νέες δυνατότητες διοίκησης και ελέγχου.
Μελετώντας προσεκτικά κάθε διαθέσιμη επιλογή, τις τεχνολογικές εξελίξεις κ.α, το Πολεμικό Ναυτικό στέλνει μήνυμα αποφασιστικότητας και υπεροχής προς πάσα… κατεύθυνση και επιβεβαιώνει τον ρόλο του ως βασικού πυλώνα σταθερότητας, ενώ παράλληλα ενισχύει το στρατηγικό αποτύπωμα της χώρας. Σε Αιγαίο και Ανατολική Μεσόγειο.
Όμως, δεν πρόκειται μόνο για την απόκτηση νέων πλοίων καθώς ο σχεδιασμός αφορά έναν Στόλο που θα μπορεί να επιχειρεί για τις επόμενες δεκαετίες, με περισσότερους αισθητήρες, μεγαλύτερες δυνατότητες αεράμυνας, ισχυρότερη ανθυποβρυχιακή ικανότητα και πολύ μεγαλύτερη διασύνδεση.
Πολεμικό ΝαυτικόΤα 3+1 πανίσχυρα όπλα
Η πρώτη από τις τέσσερις FDI HN, «ΚΙΜΩΝ», έχει, ήδη, ενταχθεί στον Στόλο, ενώ ακολουθούν εντός του έτους «ΝΕΑΡΧΟΣ» (30/10) και «ΦΟΡΜΙΩΝ» (12/2026).
Σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα η τέταρτη – οι εργασίες για την οποία βρίσκονται σε εξέλιξη- «ΘΕΜΙΣΤΟΚΛΗΣ» εντάσσεται σε αναβαθμισμένη διαμόρφωση.
Οι φρεγάτες «ΚΙΜΩΝ», «ΝΕΑΡΧΟΣ» και «ΦΟΡΜΙΩΝ» έχουν ως βασικό κοινό χαρακτηριστικό ένα ιδιαίτερα ισχυρό οπλοστάσιο, το οποίο συνδυάζεται με προηγμένους αισθητήρες και το σύστημα διαχείρισης μάχης.
Στο κέντρο βρίσκεται το ραντάρ Sea Fire. Πρόκειται για ένα σύστημα που επιτρέπει στη φρεγάτα να έχει πολύ μεγαλύτερη εικόνα του εναέριου χώρου και να διαχειρίζεται ταυτόχρονα διαφορετικούς στόχους.
Πηγή: Naval Group
Με την απόκτηση των τριών- αρχικά- FDI η Ελλάδα θα έχει στο πολεμικό της οπλοστάσιο 32 πυραύλους Aster 30 για αντιαεροπορική άμυνα, 8 αντιπλοϊκούς Exocet MM40 B3C, σύστημα εγγύς αντιαεροπορικής άμυνας RAM, τορπίλες MU90 για ανθυποβρυχιακές επιχειρήσεις και πυροβόλο των 76 χιλιοστών.
Παράλληλα διπλούς τορπιλοσωλήνες, ενώ θα μπορούν να υποστηρίξουν ένα ελικόπτερο και δύο UAV Schiebel S-100.
Η πρώτη Standard 2++
Και, φυσικά, η τέταρτη FDI «ΘΕΜΙΣΤΟΚΛΗΣ», όπως έχει δηλώσει ο Υπουργός Εθνικής Άμυνας Νίκος Δένδιας, θα κατασκευαστεί εξαρχής στη διαμόρφωση Standard 2++, ενώ σύμφωνα με τον σχεδιασμό του Υπουργείου Εθνικής Άμυνας στο ίδιο επίπεδο θα αναβαθμιστούν στη συνέχεια και οι τρεις προηγούμενες φρεγάτες.
Η νέα διαμόρφωση ενσωματώνει βελτιώσεις που προέκυψαν και από την επιχειρησιακή εμπειρία των τελευταίων ετών, με ιδιαίτερη έμφαση στις ανάγκες που ανέδειξαν οι σύγχρονες επιχειρήσεις. Όπως επίσης και η πορεία των «ΚΙΜΩΝ» και «ΝΕΑΡΧΟΣ». Μεταξύ αυτών περιλαμβάνεται και η πρόβλεψη για την ενσωμάτωση πυραύλου cruise με δυνατότητα πλήγματος σε απόσταση άνω των 1.000 χιλιομέτρων.
Η ταχύτατη και σύμφωνα με τα διαγράμματα (και ελληνική συμμετοχή) εξέλιξη του προγράμματος δεν σταματά στην ενίσχυση της αποτρεπτικής ισχύος αλλά και στην επαύξησή της. Με αυτόν τον τρόπο, η ολοκλήρωση των τεσσάρων FDI δεν θα προσθέσει απλώς τέσσερις σύγχρονες φρεγάτες στον Στόλο. Δημιουργεί έναν ομοιογενή πυρήνα μονάδων υψηλών δυνατοτήτων, με κοινή βάση αισθητήρων και οπλικών συστημάτων, ο οποίος μπορεί σταδιακά να αποκτήσει ακόμη μεγαλύτερο εύρος αποστολών και να ενισχύσει την ελληνική αποτρεπτική ικανότητα σε Αιγαίο και Ανατολική Μεσόγειο.
Πηγή φωτογραφίας: ΧΤο «μάτι» της FDI και έξω από το πλοίο
Οι FDI, παράλληλα, θα επιχειρούν με Camcopter S-100, προσθέτοντας ένα επιπλέον «μάτι» στον αέρα. Το μη επανδρωμένο ελικόπτερο μπορεί να πετάξει μακριά από τη φρεγάτα και να μεταφέρει εικόνα και δεδομένα στο πλοίο. Κάτι που έχει ιδιαίτερη σημασία για την επιτήρηση μεγάλης θαλάσσιας περιοχής.
Από την άλλη, τα MH-60R Romeo συμπληρώνουν την εικόνα. Τα επτά ελικόπτερα που θα διαθέτει το Πολεμικό Ναυτικό αποτελούν ένα σημαντικό «όπλο» στον ανθυποβρυχιακό πόλεμο. Όπως έχει γράψει η «Ν», διαθέτουν σόναρ βύθισης, ηχοσημαντήρες και αισθητήρες που τους επιτρέπουν να αναζητούν υποβρύχια σε μεγάλη απόσταση από τη φρεγάτα.
Έτσι δημιουργείται ένα διαφορετικό μοντέλο επιχειρήσεων. Η φρεγάτα εντοπίζει και διαχειρίζεται την εικόνα, το Romeo απομακρύνεται από το πλοίο και ψάχνει κάτω από την επιφάνεια και το μη επανδρωμένο ελικόπτερο επιτηρεί από ψηλά.
(ΜΙΧΑΛΗΣ ΚΑΡΑΓΙΑΝΝΗΣ/EUROKINISSI)
Τα πρώτα τρία ΜΗ-60R εντάχθηκαν στον Στόλο των Ενόπλων Δυνάμεων τον Μάρτιο του 2024, ενώ τα υπόλοιπα τέσσερα θα αφιχθούν -εκτός απροόπτου- εντός του έτους.
Τα ΜΗ-60R του Πολεμικού Ναυτικού θα προστεθούν στα 11 υπάρχοντα S-70B/B6 Seahawk στη βάση ελικοπτέρων Ναυτικού στο Κοτρώνι.
Οι FREMM δίνουν βάθος στον Στόλο
Και μετά έρχονται οι FREMM. Οι δύο ιταλικές φρεγάτες κλάσης Bergamini προσθέτουν δύο ακόμη μεγάλες μονάδες στον Στόλο. Η «Carlo Bergamini» θα ενταχθεί στον Στόλο το πρώτο εξάμηνο του 2028 και η «Virginio Fasan» το πρώτο εξάμηνο του 2029.
Πρόκειται για πλοία μεγάλης αυτονομίας, σχεδιασμένα για επιχειρήσεις σε ανοιχτή θάλασσα και για αποστολές πολλαπλών ρόλων. Μπορούν να αναλάβουν ανθυποβρυχιακές επιχειρήσεις, αποστολές επιφανείας και συνοδείας, ενώ προσφέρουν σημαντικές δυνατότητες αισθητήρων και αντιαεροπορικής προστασίας.
Για το Πολεμικό Ναυτικό αυτό σημαίνει ότι θα έχει περισσότερες διαθέσιμες μονάδες και, κυρίως, μεγαλύτερη δυνατότητα να βρίσκεται ταυτόχρονα σε περισσότερα από ένα σημεία.
Στην αντιαεροπορική άμυνα, οι δύο FREMM διαθέτουν σύστημα κάθετης εκτόξευσης 16 κελιών για πυραύλους Aster 15 και Aster 30.
Επιπλέον, σύμφωνα με το ιταλικό Πολεμικό Ναυτικό, διαθέτουν δύο συστήματα εκτόξευσης ελαφριών ανθυποβρυχιακών τορπίλων MU90 στην Bergamini και δύο στη Fasan.
Ως προς τα πυροβόλα τους, η «Carlo Bergamini» διαθέτει ένα πυροβόλο OTO Melara 127/64 LW Vulcano και ένα 76/62, ενώ η «Virginio Fasan» φέρει δύο πυροβόλα 76/62. Η μόνη διαφορά είναι ότι 76/62 των FREMM είναι στην εξελιγμένη διαμόρφωση SR-DAVIDE/STRALES. Διαθέτουν επίσης πυροβόλα 25 mm για εγγύς άμυνα και αντιμετώπιση μικρών επιφανειακών στόχων.
Η «Virginio Fasan» διαθέτει εξειδικευμένα συστήματα για τον εντοπισμό, την παρακολούθηση και την αντιμετώπιση υποβρυχίων, με κύριο χαρακτηριστικό το προηγμένο συρόμενο σόναρ μεταβλητού βάθους CAPTAS-4, το οποίο θεωρείται από τα πλέον ικανά συστήματα υποβρύχιας επιτήρησης που χρησιμοποιούνται σήμερα. Σε συνδυασμό με το σόναρ γάστρας και τα υπόλοιπα ηλεκτρονικά συστήματα του πλοίου, προσφέρει αυξημένη ικανότητα έγκαιρου εντοπισμού απειλών κάτω από την επιφάνεια της θάλασσας.
Η FREMM μπορεί να επιχειρεί με ελικόπτερο NH90, με τη Bergamini να διαθέτει τη δυνατότητα δύο NH90 , ενώ αντίστοιχη δυνατότητα καταγράφεται και για τη Fasan.
Το ελικόπτερο μπορεί να επιχειρεί σε απόσταση από το πλοίο, να «κυνηγά» υποβρύχια και να αξιοποιεί δικούς του αισθητήρες και όπλα.
Οι MEKO δεν περισσεύουν
Στην άλλη πλευρά της εξίσωσης βρίσκονται οι τέσσερις MEKO 200HN. Πλοία που έχουν ήδη γράψει πολλά χρόνια υπηρεσίας, έχουν δώσει μέχρι και προσφάτως τα διαπιστευτήριά τους επί του πεδίου (Ερυθρά Θάλασσα – επιχείρηση ΑΣΠΙΔΕΣ) αλλά προστατεύοντας και την Κύπρο.
Στόχος της πολιτικής και στρατιωτικής ηγεσίας του ΥΠΕΘΑ είναι να παραμείνουν αξιόμαχες για τα επόμενα χρόνια, μέχρι να έρθει η επόμενη γενιά πλοίων.
Πλέον, όπως έχει γράψει η «Ν», το πρόγραμμα αρχίζει να μπαίνει σε τροχιά υλοποίησης με τις Συμβάσεις να έχουν ήδη λάβει το «πράσινο φως».
Οι Συμβάσεις αφορούν τα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά (όπου θα πραγματοποιηθεί ο κύριος όγκος των εργασιών), τη σύμβαση με τη Thales (για την προμήθεια και εγκατάσταση ηλεκτρονικών συστημάτων TACTICOS II) αλλά και η σύμβαση με την ελληνική εταιρεία SSMART (πιστοποιημένη από Thales) για εγκατάσταση και διασύνδεση των ηλεκτρονικών συστημάτων μέσα στο 2025.
Σε ό,τι αφορά το χρονοδιάγραμμα ο Στόλος του ΠΝ θα έχει και τις τέσσερις εκσυγχρονισμένες ΜΕΚΟ (ΥΔΡΑ, ΣΠΕΤΣΑΙ, ΣΑΛΑΜΙΣ, ΨΑΡΑ) το 2030, με την πρώτη να παραδίδεται το 2028.
Σύμφωνα με πληροφορίες, στο περιθώριο των εργασιών μέχρι την τελική παράδοσή τους στο Πολεμικό Ναυτικό θα υπάρξουν και επιμέρους συμβάσεις για την τελική «αποστολή».
Ο Στόλος, έτσι, μέχρι το 2030 θα στηρίζεται σε τρεις αποτρεπτικούς πυλώνες: τις νέες 3+1 φρεγάτες Belharra (FDI HN), τις εκσυγχρονισμένες MEKO και τις 2+2 μεταχειρισμένες ιταλικές φρεγάτες FREMM.
Σε ό,τι αφορά τις φρεγάτες τύπου «S» αναμένεται σιγά σιγά η απόσυρση από τις μη εκσυγχρονισμένες σε κάθε παραλαβή νέου πλοίου.
Προτιμώμενη πηγή στην Google
Για να εμφανίζονται περισσότερα άρθρα της Ναυτεμπορικής στις αναζητήσεις σας εύκολα και γρήγορα, πρέπει να προσθέσετε το site στις προτιμώμενες πηγές σας. Μπορείτε να το κάνετε πηγαίνοντας εδώ.
