Προσεχώς υπερηχητικό stealth μη επανδρωμένο αεροσκάφος που θα επιχειρεί μαζί με τα Gripen
Νέο βήμα επόμενης γενιάς αεροπορικού πολέμου έκανε η σουηδική Saab, παρουσιάζοντας το μη επανδρωμένου αεροσκάφος -το A3-001- στην αεροπορική βάση Malmen του Linköping.
Με απλά λόγια, πρόκειται για ένα drone που δεν θα επιχειρεί απαραίτητα μόνο του, αλλά θα συνεργάζεται με επανδρωμένα μαχητικά, όπως το Gripen E.
Σύμφωνα με την εταιρεία, η παρουσίαση του A3-001 δείχνει τη στρατηγική κατεύθυνση που εξετάζει η Saab για τη μελλοντική σουηδική αεροπορική ισχύ: δηλαδή το συνδυασμό επανδρωμένων αεροσκαφών και προηγμένων μη επανδρωμένων αεροσκαφών, τα οποία θα μπορούν να αναλαμβάνουν αποστολές υψηλού κινδύνου.
Βασικός στόχος είναι να μπορεί να αναλάβει αποστολές, στις οποίες θα ήταν πολύ επικίνδυνο να σταλεί ένα επανδρωμένο αεροσκάφος.
Για παράδειγμα, θα μπορούσε να χρησιμοποιηθεί για: ηλεκτρονικό πόλεμο, δηλαδή παρεμβολές και προσπάθεια να «τυφλώσει» ή να μπερδέψει τα εχθρικά ραντάρ, SEAD, δηλαδή καταστολή της εχθρικής αεράμυνας, με στόχο τον εντοπισμό και την εξουδετέρωση εχθρικών ραντάρ και αντιαεροπορικών συστημάτων, επιθέσεις ακριβείας, αναγνώριση και συλλογή πληροφοριών, επιχειρήσεις μέσα σε περιοχές όπου υπάρχει ισχυρή εχθρική αεράμυνα.
Beautiful innovation pic.twitter.com/oBt3UQz2fR
— Arda 🇸🇪🇮🇷 (@Arda_swe81) August 22, 2026
Έτσι, ένα μαχητικό Gripen θα μπορούσε να βρίσκεται σε μεγαλύτερη απόσταση, ενώ το μη επανδρωμένο αεροσκάφος θα αναλάμβανε ένα μέρος της πιο επικίνδυνης αποστολής.
Με χαρακτηριστικά stealth
Το A3-001 έχει σχεδιαστεί με στόχο να εντοπίζεται δύσκολα από τα εχθρικά ραντάρ. Δηλαδή η Saab χρησιμοποιεί μια σειρά από τεχνικές που μειώνουν το radar cross-section, δηλαδή το πόσο «μεγάλο» φαίνεται το αεροσκάφος στο ραντάρ.
Κατά την εταιρεία, το drone δεν έχει το κλασικό κάθετο ουραίο πτερύγιο που βλέπουμε στα περισσότερα μαχητικά ενώ διαθέτει ειδικά διαμορφωμένες επιφάνειες και εισαγωγές αέρα. Οι κινητήρες και οι εισαγωγές αέρα είναι επίσης σχεδιασμένοι έτσι ώστε να είναι δυσκολότερο για ένα εχθρικό ραντάρ να «δει» κρίσιμα τμήματα του κινητήρα.
Παράλληλα η Saab εξετάζει ακόμη και τρόπους περιορισμού του θερμικού ίχνους, δηλαδή της θερμότητας που εκπέμπει το αεροσκάφος και μπορεί να εντοπιστεί από υπέρυθρους αισθητήρες.
Θα είναι και… υπερηχητικό
Το A3-001 σχεδιάζεται επίσης με στόχο να μπορεί να φτάσει περίπου την ταχύτητα Mach 1 (σσ: περίπου την ταχύτητα του ήχου).
Για τον κινητήρα εξετάζεται ο F414 της General Electric ή η σουηδική έκδοση RM16, που χρησιμοποιείται στο Gripen E.
Ένα ακόμη σημαντικό στοιχείο είναι ότι το καύσιμο θα μεταφέρεται κυρίως εσωτερικά. Αυτό σημαίνει ότι δεν θα χρειάζεται να χρησιμοποιούνται εξωτερικές δεξαμενές, οι οποίες αυξάνουν το ίχνος του αεροσκάφους και μειώνουν τα πλεονεκτήματα του stealth.
Στόχος το 2030
Εφόσον η Σουηδία αποφασίσει να χρηματοδοτήσει την επόμενη φάση του προγράμματος, η Saab εκτιμά ότι θα μπορούσε να πραγματοποιήσει την πρώτη του πτήση στις αρχές του 2030.
Η εταιρεία εκτιμά επίσης ότι το κόστος χρήσης του ACP σε όλο τον κύκλο ζωής του θα μπορούσε να είναι περίπου το ένα τρίτο του αντίστοιχου κόστους ενός Gripen. Το κόστος αγοράς θα είναι υψηλότερο, αλλά σύμφωνα με τη Saab ένα ACP θα μπορούσε ενδεχομένως να κοστίζει περίπου το μισό από ένα Gripen.
Προτιμώμενη πηγή στην Google
Για να εμφανίζονται περισσότερα άρθρα της Ναυτεμπορικής στις αναζητήσεις σας εύκολα και γρήγορα, πρέπει να προσθέσετε το site στις προτιμώμενες πηγές σας. Μπορείτε να το κάνετε πηγαίνοντας εδώ.
