Στα 13 πλοία το ναυπηγικό πρόγραμμα
Το 1 δισ. δολάρια προσεγγίζει το ναυπηγικό πρόγραμμα που έχει σε πλήρη εξέλιξη ο ναυτιλιακός όμιλος Βαφειά.
Σύμφωνα με πληροφορίες, η private Stealth Maritime του κ. Χάρη Βαφειά εξάσκησε το δικαίωμα του option που είχε με τον ναυπηγικό όμιλο της Hyundai για την κατασκευή ακόμα τεσσάρων δεξαμενόπλοιων, τα δύο suezmax και δύο LR2.
Η κίνηση αυτή είναι σε συνέχεια της αρχικής παραγγελίες που καταγράφηκε τον Νοέμβριο του 2025 για την κατασκευή δύο δεξαμενόπλοιων τύπου suezmax χωρητικότητας 165.000 dwt, με παράδοση στα τέλη του 2028, στην τιμή των περίπου 87 εκατ. δολαρίων έκαστο.
Επίσης, για τη ναυπήγηση δύο δεξαμενόπλοιων τύπου LR2 χωρητικότητας 115.000 dwt, με παράδοση στα τέλη του 2028, με κόστος περίπου 75 εκατ. δολάρια το καθένα.
Τα πλοία θα είναι εφοδιασμένα με τις πιο πρόσφατες, ενεργειακά αποδοτικές προδιαγραφές και θα κινούνται με συμβατικά καύσιμα.
Και την περασμένη χρονιά η εταιρεία προχώρησε στο ίδιο βήμα για δύο μικρότερα δεξαμενόπλοια τύπου MR στα ναυπηγεία HD Hyundai Mipo, ανεβάζοντας τον συνολικό αριθμό παραγγελιών της εκεί σε τέσσερα πλοία.
Παράλληλα, ο όμιλος, ο οποίος έχει πέντε εταιρείες, τρεις εισηγμένες στο αμερικανικό χρηματιστήριο και δύο private, κατασκευάζει για λογαριασμό της εισηγμένης StealthGas και ένα LPG carrier.
Επισημαίνεται ότι ο Όμιλος Βαφειά συνεργάζεται στενά με τον νοτιοκορεατικό ναυπηγικό όμιλο, σε κλίνες του οποίου έχει ναυπηγήσει 19 από τα 25 πλοία συνολικά τα τελευταία χρόνια.
Επιπλέον, ο όμιλος, ο οποίος έχει έναν στόλο από περίπου 100 πλοία, δραστηριοποιείται έντονα και στον τομέα των αγοραπωλησιών πλοίων.
Ο κ. Βαφειάς έχει επενδύσει περίπου 500 εκατ. δολάρια για αγορές μεταχειρισμένων πλοίων από τις αρχές του 2023, κυρίως bulk carriers και product tankers.
Οι εισηγμένες
Συνολικά έσοδα 180 εκατ. δολαρίων και καθαρά κέρδη ύψους 62 εκατ. στο πρώτο εξάμηνο του 2025 συνθέτουν την εικόνα των τριών εισηγμένων στην Αμερική ναυτιλιακών εταιρειών συμφερόντων του Χάρη Βαφειά, StealthGas, Imperial Petroleum και C3is Inc.
Στο εξάμηνο του 2025 όλες λειτουργούσαν με μηδενικό τραπεζικό δανεισμό, γεγονός που τις καθιστά ιδιαίτερα ανθεκτικές στις αναταράξεις της αγοράς και ικανές να εκμεταλλευτούν νέες ευκαιρίες.
Παράλληλα, το ενεργητικό τους άγγιζε τα 1,4 δισ. δολάρια και τα ταμειακά διαθέσιμα τα 303 εκατ. δολ.
Η StealthGas Inc., με παρουσία στον κλάδο μεταφοράς LPG, διαθέτει, σύμφωνα με το site της εταιρείας έναν στόλο 28 LPG carriers.
Από την πλευρά της, η Imperial Petroleum Inc. δραστηριοποιείται τόσο στις θαλάσσιες μεταφορές προϊόντων πετρελαίου και αργού, όσο και στην αγορά χύδην ξηρού φορτίου. Ο στόλος της αριθμεί 19 πλοία – επτά MR product tankers, δύο suezmaxes και δέκα bulk carriers μεταφορικής ικανότητας 164.400 dwt, ανεβάζοντας το συνολικό μέγεθος στους 1,4 εκατ. dwt.
Τρίτος βραχίονας είναι η C3is Inc., με μικρότερο αλλά δυναμικό στόλο τεσσάρων πλοίων: τρία handysize bulkers και ένα aframax tanker.
Η εταιρεία ξεχωρίζει για τη στρατηγική της ανάπτυξη και την πλήρη απουσία τραπεζικού δανεισμού, κάτι που ενισχύει τη χρηματοοικονομική της ευρωστία.
Το «τρίπτυχο» των εισηγμένων του κ. Βαφειά προσφέρει διαφοροποίηση σε τρεις διαφορετικές αγορές – LPG, πετρελαιοειδή και dry bulk – αλλά και ισχυρά αποτελέσματα σε μια εποχή αβεβαιότητας.
Μάλιστα, η διατήρηση ισχυρών ταμειακών διαθεσίμων χωρίς δανειακές υποχρεώσεις προσφέρει ασφάλεια και δυνατότητα να αξιοποιηθούν επενδυτικές ευκαιρίες, είτε σε second-hand tonnage είτε σε στοχευμένες νέες ναυπηγήσεις.
