Στην τελική ευθεία οι διαγωνισμοί για Θεσσαλονίκη–Έδεσσα και Δράμα–Αμφίπολη

Σε εξέλιξη βρίσκονται οι τελικές διαδικασίες για την ανάθεση δύο μεγάλων οδικών έργων με Σύμπραξη Δημόσιου και Ιδιωτικού Τομέα (ΣΔΙΤ), συνολικής εκτιμώμενης αξίας περίπου 700 εκατ. με ΦΠΑ.

Πρόκειται για το έργο αναβάθμισης του οδικού άξονα ΕΟ2 Μαυροβούνι – Έδεσσα, με τις παρακάμψεις Γιαννιτσών και Χαλκηδόνας, καθώς και για τον κάθετο άξονα Δράμα – Αμφίπολη (Παλαιοκώμη).

Στους διαγωνισμούς έχουν καταθέσει προσφορές οι ΓEK Τέρνα, Άβαξ και η κοινοπραξία Άκτωρ παραχωρήσεις – Metlen, διεκδικώντας δύο μακροχρόνιες συμβάσεις διάρκειας 30 ετών, εκ των οποίων τα πρώτα τρία αφορούν την κατασκευαστική περίοδο. Η επιτροπή διαγωνισμού του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών έχει ολοκληρώσει τον έλεγχο και την έγκριση των φακέλων δικαιολογητικών συμμετοχής και τεχνικών προσφορών, δίνοντας το «πράσινο φως» για την αποσφράγιση των οικονομικών προσφορών, διαδικασία που θα κρίνει και τον τελικό ανάδοχο – επενδυτή.

Στόχος των έργων

Σύμφωνα με το υπουργείο Υποδομών, τα έργα αποσκοπούν στη βελτίωση της οδικής ασφάλειας και στη διευκόλυνση των διαπεριφερειακών και τοπικών μετακινήσεων σε περιοχές με αυξημένο κυκλοφοριακό φόρτο στις περιφερειακές ενότητες Θεσσαλονίκης, Πέλλας και Δράμας. Παράλληλα, αποτελούν έργα σταθερών αποδόσεων για τους κατασκευαστικούς ομίλους, λόγω της μακροχρόνιας διάρκειας των συμβάσεων.

Το έργο Θεσσαλονίκη – Έδεσσα περιλαμβάνει την κατασκευή και αναβάθμιση οδικού δικτύου συνολικού μήκους περίπου 52 χιλιομέτρων, με στόχο τη μείωση του χρόνου ταξιδιού έως και 10 λεπτά σε βασικές διαδρομές, καθώς και τη βελτίωση της σύνδεσης του λιμανιού και του σιδηροδρομικού σταθμού Θεσσαλονίκης με τη δυτική και κεντρική Μακεδονία.

Ο κάθετος άξονας Δράμα – Αμφίπολη αφορά την αναβάθμιση και κατασκευή συνολικά 43 χιλιομέτρων οδικού δικτύου, με τη δημιουργία νέων τμημάτων, την αποκατάσταση της υφιστάμενης οδοποιίας και την κατασκευή εννέα ανισόπεδων κόμβων, ενισχύοντας τη σύνδεση της Δράμας με την Εγνατία οδό.