Ο υπουργός Μεταφορών της Κούβας, Εντουάρντο Ροντρίγκες Ντάβιλα, έρχεται αντιμέτωπος καθημερινά με αυτό που μοιάζει με «ακατόρθωτη αποστολή»: τη μετακίνηση εκατομμυρίων ανθρώπων —με αεροπλάνα, τρένα και αυτοκίνητα— σε ένα νησιωτικό κράτος που εκτείνεται σε μήκος 780 μιλίων (1.250 χλμ.), και μάλιστα χωρίς σχεδόν καθόλου καύσιμα.
Από τα τέλη Ιανουαρίου, οπότε οι Ηνωμένες Πολιτείες επέβαλαν —στην πράξη— απαγόρευση στις εισαγωγές καυσίμων προς την κομμουνιστική κυβέρνηση της Κούβας, το μεγαλύτερο νησί της Καραϊβικής βιώνει μια πρωτοφανή κατάρρευση των δημόσιων συγκοινωνιών.
«Οι παραδοσιακές δημόσιες συγκοινωνίες βρίσκονται σε ένα από τα χαμηλότερα ιστορικά τους επίπεδα», δήλωσε στο Reuters ο Ροντρίγκες Ντάβιλα —μηχανολόγος μηχανικός που ανέλαβε υπουργικό αξίωμα— σε αποκλειστική συνέντευξη που παραχώρησε αυτή την εβδομάδα στην Αβάνα.
Ο αρμόδιος αξιωματούχος για τις μεταφορές στο νησί εκτιμά ότι οι μετακινήσεις επιβατών με τα μέσα μαζικής μεταφοράς θα σημειώσουν κατακόρυφη πτώση της τάξης του 75% φέτος, σε σύγκριση με πέρυσι.
Όπως ανέφερε, τα δρομολόγια λεωφορείων από την πρωτεύουσα Αβάνα προς τις επαρχίες μειώθηκαν από 419 ημερησίως σε μόλις 11 φέτος. Σε ολόκληρο το νησί, τα δρομολόγια λεωφορείων έχουν περικοπεί δραστικά, πέφτοντας από περισσότερα από 100 σε μόλις 21. Οι υπεραστικές μετακινήσεις —που αποτελούν βασικό μέσο για τους Κουβανούς εργαζόμενους— αναμένεται να μειωθούν κατά 90%, πρόσθεσε ο ίδιος.
«Πρόκειται για οικογένειες που δεν μπορούν να μετακινηθούν, για ανθρώπους που δεν μπορούν να επισκεφθούν τους άρρωστους αγαπημένους τους, για άλλους που δεν μπορούν να φτάσουν σε νοσοκομείο», δήλωσε. «Η τραγωδία που κρύβεται πίσω από αυτές τις ελλείψεις είναι σύνθετη».
Ακόμη και οι εσωτερικές εμπορευματικές μεταφορές αναμένεται να μειωθούν στους περίπου 20 εκατομμύρια τόνους φέτος, ανέφερε ο Ροντρίγκεζ Νταβίλα — ποσότητα που αντιστοιχεί σε λιγότερο από το ένα τρίτο των 70 εκατομμυρίων τόνων που διακινήθηκαν στη χώρα πέρυσι.
Οι ΗΠΑ υποστηρίζουν ότι ο αποκλεισμός καυσίμων —που διαρκεί πλέον εννέα μήνες— καθώς και οι πρόσφατες, αυστηρότερες κυρώσεις, είναι απαραίτητα μέτρα για την ανατροπή της κυβέρνησης της Κούβας, την οποία χαρακτηρίζουν ανίκανη και διεφθαρμένη.
Η Κούβα και τα Ηνωμένα Έθνη έχουν χαρακτηρίσει τον αποκλεισμό παράνομο, καθώς και παραβίαση των ανθρωπίνων δικαιωμάτων όλων των Κουβανών.
«Ηλεκτρική επανάσταση» στην αυτοκινητοβιομηχανία
Ενώ η ένταση μεταξύ των κυβερνήσεων κλιμακώνεται, οι Κουβανοί έχουν στραφεί στην οτοστόπ, στον αυθόρμητο συνδυασμό μετακινήσεων με ιδιωτικά οχήματα και, όλο και περισσότερο, σε ιδιωτικά μέσα μεταφοράς που είναι πολύ πιο ακριβά. Οι ηλεκτρικές επιλογές έχουν επίσης γνωρίσει άνθηση, δήλωσε ο υπουργός.
«Είναι αυτό που έχουμε στη διάθεσή μας, αλλά συνεπάγεται υψηλό κόστος επένδυσης», δήλωσε, επισημαίνοντας ότι τέτοια οχήματα κοστίζουν συχνά διπλάσια σε σχέση με εκείνα που χρησιμοποιούν βενζίνη ή ντίζελ.
Ο Ροντρίγκεζ Ντάβιλα αναφέρει ότι η Κούβα διαθέτει πλέον 150.000 ηλεκτρικά αυτοκίνητα, δίκυκλα και τρίκυκλα —αριθμός διπλάσιος σε σχέση με το 2025—, τα οποία αντιστοιχούν περίπου στο 15% του συνολικού στόλου του ενός εκατομμυρίου οχημάτων στη χώρα.
Το πραγματικό ποσοστό των ηλεκτρικών οχημάτων είναι πιθανότατα πολύ υψηλότερο, σημείωσε, δεδομένου του μεγάλου αριθμού μη καταχωρημένων ηλεκτρικών οχημάτων (που φορτίζουν από το δίκτυο), καθώς και του απαγορευτικά υψηλού κόστους λειτουργίας ενός οχήματος με βενζίνη ή ντίζελ.
Μέχρι τον Αύγουστο, το 40% των εισαγωγών οχημάτων αφορούσε ηλεκτρικά οχήματα, ανέφερε, ποσοστό αυξημένο από μόλις 3,5% τον Ιανουάριο του 2025, χάρη σε κίνητρα εισαγωγής που προβλέπουν την απαλλαγή ή τη μείωση των φόρων για ηλεκτρικά αυτοκίνητα και δίκυκλα.
«Ο αριθμός των ηλεκτρικών οχημάτων αυξήθηκε ταχύτερα από την προσφορά ενέργειας από ανανεώσιμες πηγές», δήλωσε ο υπουργός.
Η Κούβα καταβάλλει πυρετώδεις προσπάθειες για την κατασκευή σταθμών ηλιακής φόρτισης οχημάτων, με στόχο να μετατοπίσει την αυξανόμενη ζήτηση από το παρωχημένο ηλεκτρικό δίκτυο —το οποίο βασίζεται κυρίως σε ορυκτά καύσιμα— στην ηλιακή ενέργεια. Ο Ροντρίγκες Ντάβιλα δήλωσε ότι το Υπουργείο Μεταφορών προμηθεύτηκε πρόσφατα 60 σταθμούς ηλιακής φόρτισης, οι οποίοι πρόκειται να διανεμηθούν σε όλη τη χώρα.
Σε όλη την Κούβα υπάρχουν πολλά παραδείγματα εγχειρημάτων που είτε στέφθηκαν με επιτυχία είτε κατέληξαν σε αποτυχία.
Η Transmed, μια κρατική επιχείρηση, πρόκειται σύντομα να θέσει σε κυκλοφορία έναν στόλο φορτηγών μεταφοράς εμπορευμάτων, συνοδευόμενο από σταθμούς φόρτισης, για τη διανομή φαρμάκων σε φαρμακεία σε όλη την Αβάνα, χωρίς να απαιτείται καύσιμο —το οποίο είναι άλλωστε δύσκολο να βρεθεί.
Ωστόσο, ακόμη και κατά τη διάρκεια μιας επίσκεψης που διοργανώθηκε από την κυβέρνηση για εκπροσώπους του Τύπου, δεν λειτουργούσαν όλα ρολόι.
Σε μία από τις στάσεις, δεκάδες κίτρινα ηλεκτρικά τρίκυκλα, ιδιοκτησίας κρατικής εταιρείας, παρέμεναν ακινητοποιημένα σε έναν χώρο στάθμευσης, καθώς δεν υπήρχε ηλεκτρικό ρεύμα για τη φόρτισή τους. Οι οδηγοί ταξί, αγανακτισμένοι, εξέφρασαν τη δυσαρέσκειά τους.
Ο υπουργός έκανε μια μορφασμό. «Αυτά είναι τα προβλήματα που αντιμετωπίζουμε», είπε.
Πηγή: Reuters
Προτιμώμενη πηγή στην Google
Για να εμφανίζονται περισσότερα άρθρα της Ναυτεμπορικής στις αναζητήσεις σας εύκολα και γρήγορα, πρέπει να προσθέσετε το site στις προτιμώμενες πηγές σας. Μπορείτε να το κάνετε πηγαίνοντας εδώ.
