Τέρνα και Aktor – Metka διεκδικούν διπλό έργο 53,5 εκατ. ευρώ

Με δύο προσφορές ολοκληρώθηκε, σύμφωνα με πληροφορίες, η διαγωνιστική διαδικασία για τον Δυτικό Προαστιακό Θεσσαλονίκης και τη σιδηροδρομική σύνδεση του 6ου Προβλήτα του ΟΛΘ, έργο εκτιμώμενης αξίας 53,5 εκατ. ευρώ, πλέον ΦΠΑ.

Δεσμευτικές οικονομικές προσφορές κατέθεσαν η Τέρνα (όμιλος ΓΕΚ Τέρνα) και η κοινοπραξία Aktor – Metka, ενώ, εφόσον επιβεβαιωθούν οι σχετικές πληροφορίες, στην τελική φάση δεν συμμετείχε ο Όμιλος Άβαξ.

Πρόκειται για έναν από τους έξι σιδηροδρομικούς διαγωνισμούς που είχαν προωθηθεί τα προηγούμενα χρόνια από την τότε ΕΡΓΟΣΕ, με τη διαδικασία του ανταγωνιστικού διαλόγου. Η πορεία τους είχε καθυστερήσει, μεταξύ άλλων, λόγω των αυξημένων χρηματοδοτικών απαιτήσεων. Για το συγκεκριμένο έργο, οι Σιδηρόδρομοι Ελλάδας αποφάσισαν τον περασμένο Μάιο να επανεκκινήσουν τη διαδικασία και στις αρχές Ιουνίου δημοσιεύθηκε η πρόσκληση για την υποβολή δεσμευτικών προσφορών.

Το αντικείμενο του έργου χωρίζεται σε δύο βασικά σκέλη. Το πρώτο αφορά την ανάπτυξη του Δυτικού Προαστιακού, με αναβάθμιση και κατασκευή επτά σταθμών και στάσεων στις περιοχές Σίνδου, Αγχιάλου, Διαβατών, Κορδελιού, Επτανήσου και Μενεμένης, καθώς και στον Νέο Σιδηροδρομικό Σταθμό Θεσσαλονίκης.

Από τον ανταγωνιστικό διάλογο έχει επιλεγεί δίκτυο σε μορφή «Υ», με δύο κλάδους από Σίνδο και Αγχίαλο – Διαβατά που καταλήγουν σε ενιαίο άξονα προς τον Νέο Σιδηροδρομικό Σταθμό. Η διάταξη αυτή δημιουργεί δυνατότητα διασύνδεσης με το Μετρό Θεσσαλονίκης και ενισχύει την εξυπηρέτηση των δυτικών περιοχών της πόλης.

Σύνδεση του 6ου Προβλήτα του ΟΛΘ

Το δεύτερο σκέλος αφορά τη σύνδεση του 6ου Προβλήτα του ΟΛΘ με το υφιστάμενο σιδηροδρομικό δίκτυο μέσω νέας γραμμής. Η παρέμβαση έχει ιδιαίτερη σημασία για τις εμπορευματικές μεταφορές, καθώς ενισχύει τη σιδηροδρομική πρόσβαση στο λιμάνι και τις συνδέσεις του με τα Βαλκάνια και τη Νοτιοανατολική Ευρώπη.

Η διάρκεια κατασκευής του Δυτικού Προαστιακού προβλέπεται σε 18 μήνες από την υπογραφή της σύμβασης, με δυνατότητα τμηματικών παραδόσεων και σταδιακής λειτουργίας σταθμών. Για τη σύνδεση του 6ου Προβλήτα ο χρόνος υλοποίησης ορίζεται σε 36 μήνες.

Προτιμώμενη πηγή στην Google

Για να εμφανίζονται περισσότερα άρθρα της Ναυτεμπορικής στις αναζητήσεις σας εύκολα και γρήγορα, πρέπει να προσθέσετε το site στις προτιμώμενες πηγές σας. Μπορείτε να το κάνετε πηγαίνοντας εδώ.