Το νωρίτερο σε ένα μήνα θα φτάσει στην ευρωπαϊκή αγορά το ντίζελ από τα 100 εκατομμύρια βαρέλια των στρατηγικών αποθεμάτων που αποφάσισαν να απελευθερώσουν οι G7 εκτιμούν παράγοντες της αγοράς ενέργειας.
Η επιχείρηση θα συντονιστεί από τον Διεθνή Οργανισμό Ενέργειας. Η G7 στοχεύει να διαθέσει επιπλέον προμήθειες ντίζελ ιδιαίτερα γρήγορα. Ηδη, τα ευρωπαϊκά συμβόλαια μελλοντικής εκπλήρωσης ντίζελ μειώθηκαν. Ωστόσο, αυτό δεν σημαίνει ότι το ντίζελ θα γίνει αυτόματα αντίστοιχα φθηνότερο στα βενζινάδικα.
Από τη χονδρική «απέχει» πολύ το πρατήριο
Η διαφορά μεταξύ των διεθνών τιμών χονδρικής και της τιμής στο πρατήριο περιλαμβάνει παράγοντες όπως το κόστος μεταφοράς, τα περιθώρια κέρδους διυλιστηρίου και εμπορίου, καθώς και οι φόροι και οι δασμοί.
Η Eurostat ανέφερε στις 22 Σεπτεμβρίου 2026 : Το ντίζελ κόστισε 8,3% περισσότερο στην ΕΕ τον Αύγουστο σε σχέση με τον Ιούλιο. Τα καύσιμα και τα λιπαντικά για τις επιβατικές μεταφορές ήταν 23,8% υψηλότερα σε σχέση με τον ίδιο μήνα του προηγούμενου έτους.
Στην Ευρωπαϊκή Ένωση δεν υπάρχει άλλωστε, κεντρικό απόθεμα ντίζελ . Αντ’ αυτού, υπάρχουν εθνικά υποχρεωτικά αποθέματα, τα οποία ρυθμίζονται από την οδηγία 2009/119/ΕΚ της ΕΕ . Κάθε κράτος μέλος πρέπει να διατηρεί αποθέματα επαρκή για τουλάχιστον 90 ημέρες καθαρών εισαγωγών ή 61 ημέρες κατανάλωσης, όποιο από τα δύο είναι μεγαλύτερο.
Οι ποσότητες που θα φτάσουν στην ευρωπαϊκή αγορά θα εξαρτηθούν επίσης από τις εξελίξεις στη Μέση Ανατολή, την κατάσταση των ρωσικών διυλιστηρίων και τις πρόσθετες παραδόσεις από άλλες περιοχές.
«Δεν είναι ακόμη σαφές πόσα από τα 100 εκατομμύρια βαρέλια θα διατεθούν στην πραγματικότητα, επιπλέον της απελευθέρωσης- ρεκόρ των 400 εκατομμυρίων βαρελιών από τα αποθέματά τους έκτακτης ανάγκης», λένε στη Ναυτεμπορική, ενεργειακοί αναλυτές. Δεν έχει διευκρινιστεί επίσης , πώς θα κατανεμηθούν τα 100 εκατομμύρια βαρέλια μεταξύ των επιμέρους χωρών».
Σύμφωνα με τον επικεφαλής του Διεθνούς Οργανισμού Ενέργειας (IEA), Φατίχ Μπιρόλ, μέχρι στιγμής έχουν φτάσει στην αγορά περίπου 325 εκατομμύρια βαρέλια.
Ενώ οι εξαγωγές αργού πετρελαίου από τη Μέση Ανατολή έχουν ανακάμψει εν μέρει, ο IEA πιστεύει ότι η αγορά ντίζελ παραμένει σημαντικά πιο περιορισμένη.
Ο Κόλπος και η Ρωσία
Οι καθαρές εξαγωγές ντίζελ και πετρελαίου εσωτερικής καύσης από τα κράτη του Κόλπου ανήλθαν σε μόλις 390.000 βαρέλια την ημέρα τον Αύγουστο. Αυτό ήταν λίγο πάνω από το ένα τέταρτο του επιπέδου πριν από την έναρξη του πολέμου.
Ταυτόχρονα, οι ουκρανικές επιθέσεις σε ρωσικά διυλιστήρια έχουν παρεμποδίσει την παραγωγή και τις εξαγωγές ρωσικού ντίζελ. Συνολικά, οι καθαρές εξαγωγές ντίζελ από τη Ρωσία και τα κράτη του Κόλπου τον Αύγουστο ήταν περίπου κατά 1,6 εκατομμύρια βαρέλια ημερησίως χαμηλότερες από ό,τι τον Φεβρουάριο.
Πριν από τον πόλεμο, αυτές οι δύο περιοχές αντιπροσώπευαν σχεδόν το 50% του παγκόσμιου εμπορίου ντίζελ. Αυτό επηρεάζει άμεσα τις τιμές. Η Eurostat ανέφερε στις 22 Σεπτεμβρίου 2026 : Το ντίζελ κόστισε 8,3% περισσότερο στην ΕΕ τον Αύγουστο σε σχέση με τον Ιούλιο. Τα καύσιμα και τα λιπαντικά για τις επιβατικές μεταφορές ήταν 23,8% υψηλότερα σε σχέση με τον ίδιο μήνα του προηγούμενου έτους.
Τα κέρδη των διυλιστηρίων
Σε μια ανάρτηση στο blog της ΕΚΤ με ημερομηνία 31 Ιουλίου 2026 , η Ευρωπαϊκή Κεντρική Τράπεζα ανέλυσε τα στοιχεία που περιλαμβάνει η τιμή στο πρατήριο: αργό πετρέλαιο, κόστος και περιθώρια κέρδους διυλιστηρίου, κόστος διανομής, ειδικούς φόρους κατανάλωσης και φόρο προστιθέμενης αξίας.
Το κρίσιμο σημείο; Το περιθώρια κέρδους διύλισης έχουν υπερτριπλασιαστεί φέτος. Τον Φεβρουάριο, η μέση τιμή ήταν 10 σεντς ανά λίτρο ντίζελ. Τον Μάρτιο, εκτινάχθηκαν στα 26 σεντς. Τις πρώτες τρεις εβδομάδες του Ιουλίου, έφτασαν τα 35 σεντς. Επομένως, το αργό πετρέλαιο από μόνο του δεν εξηγεί την αύξηση των τιμών του ντίζελ.
Η ΕΚΤ εκτιμά ότι η πλήρης μετακύλιση των αυξήσεων των τιμών του αργού πετρελαίου στις τιμές προ φόρων διαρκεί συνήθως έναν έως δύο μήνες.
Αυτό είναι πιθανό να είναι το κατώτερο όριο για την ανακούφιση των νοικοκυριών και των επιχειρήσεων από τα αποθεματικά έκτακτης ανάγκης.
Με απλά λόγια: Η μείωση των τιμών του ντίζελ θα γίνει αισθητή στην αντλία, στα τέλη του φθινοπώρου το νωρίτερο. Και μόνο τότε, εφόσον οι προμήθειες δεν μειωθούν περαιτέρω και δεν αναζωπυρωθεί ο πόλεμος στον Κόλπο.
Προτιμώμενη πηγή στην Google
Για να εμφανίζονται περισσότερα άρθρα της Ναυτεμπορικής στις αναζητήσεις σας εύκολα και γρήγορα, πρέπει να προσθέσετε το site στις προτιμώμενες πηγές σας. Μπορείτε να το κάνετε πηγαίνοντας εδώ.
