Στην υπογραφή συμβάσεων με την Tsuneishi Shipbuilding για την κατασκευή δύο νεότευκτων πλοίων, τύπου Kamsarmax, χωρητικότητας 82.000 DWT, προχώρησε η Drydell Shipping, συμφερόντων του Κώστα Δελαπόρτα.
Η προσθήκη των πλοίων αυτών στο πρόγραμμα ναυπηγήσεων της εταιρείας αντανακλά την εκτίμησή της για τις ελκυστικές επενδυτικές ευκαιρίες που αναμένεται να διαμορφωθούν στην αγορά των πλοίων μεταφοράς χύδην ξηρού φορτίου.
Η DryDel εκτιμά ότι θα υπάρξει ισχυρή μακροπρόθεσμη ζήτηση για σύγχρονα και αποδοτικά πλοία 82.000 DWT ιαπωνικής ναυπήγησης, ενώ παράλληλα σχετικά λίγα ναυπηγεία είναι πρόθυμα να κατασκευάσουν πλοία αυτού του μεγέθους. Κατά την άποψη της εταιρείας, ο συνδυασμός αυτών των δύο παραμέτρων καθιστά την κατηγορία ολοένα πιο ελκυστική και σημαντική προσθήκη στον μελλοντικό στόλο της DryDel.
Τα πλοία θα πληρούν τις απαιτήσεις NOx Tier III και EEDI Phase 3, ενώ θα διαθέτουν τις πλέον σύγχρονες τεχνολογίες ενεργειακής αποδοτικότητας, με στόχο τη μείωση της κατανάλωσης καυσίμων και των εκπομπών.
Από το 2021, η DryDel έχει προχωρήσει σε παραγγελίες περισσότερων από 25 νεότευκτων πλοίων σε κορυφαία ιαπωνικά ναυπηγεία.
Η εταιρεία επισημαίνει ιδιαίτερα το γεγονός ότι το επενδυτικό της πρόγραμμα καλύπτει πλέον όλες τις βασικές κατηγορίες της αγοράς ξηρού χύδην φορτίου, από τα Handysize έως τα Capesize, επιβεβαιώνοντας τη μακροπρόθεσμη δέσμευσή της για τη δημιουργία ενός διαφοροποιημένου, σύγχρονου και ενεργειακά αποδοτικού στόλου, ο οποίος καλύπτει όλο το φάσμα των μεγεθών των πλοίων μεταφοράς χύδην ξηρού φορτίου.
Κατά την επόμενη τριετία, έως το 2029, η DryDel αναμένει να παραλάβει 13 νεότευκτα πλοία, ενισχύοντας και εκσυγχρονίζοντας περαιτέρω τον στόλο της σε διάφορες κατηγορίες πλοίων μεταφοράς χύδην ξηρού φορτίου.
Σχολιάζοντας τη νέα επένδυση, ο διευθύνων σύμβουλος της DryDel, Κώστας Δελαπόρτας, δήλωσε: «Η επέκτασή μας στην κατηγορία των Kamsarmax 82.000 DWT αποτελεί ένα σημαντικό βήμα για τη DryDel. Βλέπουμε αυξανόμενη ζήτηση για πλοία αυτού του μεγέθους τα επόμενα χρόνια, ενώ η διαθεσιμότητα ποιοτικής ναυπηγικής δυναμικότητας παραμένει περιορισμένη.
Η προσέγγισή μας ήταν πάντοτε να κοιτάμε πέρα από τη σημερινή αγορά και να επενδύουμε στα πλοία που πιστεύουμε ότι θα είναι κατάλληλα τοποθετημένα για τις ανάγκες της μελλοντικής αγοράς. Αυτά τα δύο νεότευκτα Kamsarmax εντάσσονται απόλυτα σε αυτή τη στρατηγική.
Επενδύουμε όχι μόνο για την αγορά που βλέπουμε σήμερα, αλλά για την αγορά που αναμένουμε αύριο».
Προτιμώμενη πηγή στην Google
Για να εμφανίζονται περισσότερα άρθρα της Ναυτεμπορικής στις αναζητήσεις σας εύκολα και γρήγορα, πρέπει να προσθέσετε το site στις προτιμώμενες πηγές σας. Μπορείτε να το κάνετε πηγαίνοντας εδώ.
