Κλιμακώνονται οι επιθέσεις εναντίον δεξαμενόπλοιων στο Στενό του Ορμούζ, με το τελευταίο πλήγμα σε πλοίο μεταφοράς αργού πετρελαίου να έρχεται έπειτα από τέσσερις ακόμη επιθέσεις που έχουν καταγραφεί από την αρχή της εβδομάδας.
Το Κοινό Ναυτιλιακό Κέντρο Πληροφοριών (JMIC), υπό την ηγεσία των ΗΠΑ, έχει επιβεβαιώσει ότι τέσσερα ακόμη δεξαμενόπλοια δέχθηκαν επιθέσεις μέσα στην εβδομάδα, ανεβάζοντας σε πέντε τον αριθμό των σχετικών περιστατικών.
Στο νεότερο συμβάν, δεξαμενόπλοιο που διέσχιζε το Στενό του Ορμούζ χτυπήθηκε αργά το βράδυ της Πέμπτης από άγνωστο βλήμα, με αποτέλεσμα να εκδηλωθεί πυρκαγιά επί του πλοίου.
Σύμφωνα με το UK Maritime Trade Operations (UKMTO), η σχετική αναφορά ελήφθη στις 17:50 UTC από τρίτη πηγή. Δεν έχουν αναφερθεί τραυματισμοί μεταξύ των μελών του πληρώματος, ενώ οι προσπάθειες κατάσβεσης της πυρκαγιάς συνεχίζονται.
«Όπλο πίεσης»
Αναλυτές εκτιμούν ότι η αυξανόμενη πίεση στη διεθνή ναυσιπλοΐα συνδέεται με την αντιπαράθεση γύρω από τις ιρανικές εξαγωγές πετρελαίου και την εφαρμογή του αμερικανικού ναυτικού αποκλεισμού.
Κατά τις ίδιες πηγές, η ιρανική πλευρά επιχειρεί να στείλει το μήνυμα ότι, όσο περιορίζεται η δυνατότητα εξαγωγής ιρανικού πετρελαίου μέσω του Ορμούζ, θα αυξάνεται αντίστοιχα ο κίνδυνος για τη διακίνηση πετρελαϊκών φορτίων από την ευρύτερη περιοχή.
Πίσω από τη νέα κλιμάκωση των επιθέσεων στη ναυσιπλοΐα, αναλυτές διακρίνουν μια ευρύτερη στρατηγική της Τεχεράνης να διατηρήσει το Στενό του Ορμούζ σε καθεστώς υψηλού κινδύνου και να το χρησιμοποιήσει ως βασικό μοχλό πίεσης στην αντιπαράθεσή της με τις ΗΠΑ.
Ανάλυση του Lloyd’s List, βασισμένη σε 93 επιθέσεις κατά εμπορικών πλοίων από την έναρξη της σύγκρουσης ΗΠΑ–Ιράν, επισημαίνει ότι το Ιράν δεν φαίνεται πλέον να ακολουθεί ένα εύκολα προβλέψιμο πρότυπο στόχευσης.
Οι επιθέσεις έχουν επεκταθεί σε δεξαμενόπλοια, πλοία μεταφοράς αερίου και bulk carriers, γεγονός που, σύμφωνα με αναλυτές που επικαλείται το ναυτιλιακό μέσο, δείχνει ότι η επιδίωξη είναι πρωτίστως η διατήρηση της αβεβαιότητας γύρω από την ασφάλεια του Ορμούζ.
Η στρατηγική αυτή αποκτά ακόμη μεγαλύτερη σημασία καθώς η Ουάσιγκτον εντείνει την πίεση στις ιρανικές εξαγωγές πετρελαίου.
Το Reuters μετέδωσε την 1η Οκτωβρίου ότι ο αμερικανικός ναυτικός αποκλεισμός έχει περιορίσει σημαντικά τις ιρανικές θαλάσσιες εξαγωγές, αναγκάζοντας την Τεχεράνη να αναζητεί σε μεγαλύτερο βαθμό χερσαίες εναλλακτικές οδούς μεταφοράς.
Το ίδιο το Ιράν έχει, άλλωστε, συνδέσει ευθέως την πλήρη επαναλειτουργία του Στενού με συγκεκριμένες παραχωρήσεις από την αμερικανική πλευρά.
Σύμφωνα με το Reuters, υψηλόβαθμος Ιρανός αξιωματούχος δήλωσε στις 25 Σεπτεμβρίου ότι το Ορμούζ θα παραμείνει κλειστό έως ότου ικανοποιηθούν οι όροι της Τεχεράνης, μεταξύ των οποίων η άρση του αμερικανικού ναυτικού αποκλεισμού, η αποδέσμευση ιρανικών κεφαλαίων και η χαλάρωση των κυρώσεων στις εξαγωγές πετρελαίου.
Στο ίδιο πλαίσιο, ο Ιρανός υπουργός Εξωτερικών Αμπάς Αραγτσί είχε παρουσιάσει στον ΟΗΕ επταήμερο σχέδιο για την επαναλειτουργία του Στενού και την αποκατάσταση της κανονικής ναυσιπλοΐας, υποστηρίζοντας ότι η εφαρμογή του εξαρτάται πλέον από την αποδοχή των σχετικών όρων από την Ουάσιγκτον.
Η εικόνα που διαμορφώνεται είναι ότι το Ορμούζ έχει μετατραπεί πλέον σε ένα από τα βασικά διαπραγματευτικά χαρτιά της Τεχεράνης. Η διατήρηση της ανασφάλειας στη θαλάσσια οδό αυξάνει το κόστος για τη διεθνή ναυτιλία, περιορίζει την προβλεψιμότητα των ενεργειακών ροών και ταυτόχρονα ενισχύει την πίεση προς την Ουάσιγκτον σε μια περίοδο κατά την οποία οι ιρανικές εξαγωγές βρίσκονται υπό αυστηρούς περιορισμούς.
Προτιμώμενη πηγή στην Google
Για να εμφανίζονται περισσότερα άρθρα της Ναυτεμπορικής στις αναζητήσεις σας εύκολα και γρήγορα, πρέπει να προσθέσετε το site στις προτιμώμενες πηγές σας. Μπορείτε να το κάνετε πηγαίνοντας εδώ.
