Σε έναν από τους βασικούς παράγοντες στήριξης της αγοράς ξηρού φορτίου εξελίσσεται εκ νέου ο άνθρακας, καθώς η ισχυρή ζήτηση στην Ασία, η υποχώρηση των αποθεμάτων στην Ινδία και οι περιορισμοί στην προσφορά δημιουργούν πρόσθετες ανάγκες θαλάσσιας μεταφοράς και μεγαλύτερα τονομίλια.
Η εικόνα αποτυπώθηκε ήδη στη ναυλαγορά την περασμένη εβδομάδα, με τους ναύλους να ενισχύονται σε όλες τις βασικές κατηγορίες bulk carriers και τα panamaxes να καταγράφουν τη μεγαλύτερη άνοδο, σύμφωνα με την Commodore Research. Καθοριστικό ρόλο διαδραμάτισε η ισχυρή δραστηριότητα σε spot φορτία άνθρακα, ενώ οι προοπτικές για τις εισαγωγές θερμικού άνθρακα από Κίνα και Ινδία παραμένουν υποστηρικτικές.
Η Ινδία
Το ισχυρότερο σήμα έρχεται από την Ινδία. Τα αποθέματα άνθρακα στους σταθμούς ηλεκτροπαραγωγής υποχώρησαν πρόσφατα στα περίπου 22,3 εκατ. τόνους, μειωμένα κατά 5% μέσα σε μία εβδομάδα και κατά 53% σε ετήσια βάση. Παράλληλα, 80 μονάδες ηλεκτροπαραγωγής διαθέτουν πλέον αποθέματα που χαρακτηρίζονται κρίσιμα χαμηλά, έναντι 47 μόλις τέσσερις εβδομάδες νωρίτερα.
Οι πιέσεις στο ηλεκτρικό σύστημα αυξάνονται από την ασθενέστερη υδροηλεκτρική παραγωγή, τη μείωση της ηλιακής παραγωγής μετά τη δύση του ηλίου και τις αυξημένες ανάγκες για ψύξη και άρδευση. Η ινδική κυβέρνηση διέταξε περισσότερες από 100 μονάδες ηλεκτροπαραγωγής με καύση άνθρακα να λειτουργούν στη μέγιστη δυναμικότητα από την 1η Οκτωβρίου έως το τέλος του έτους, προκειμένου να αντιμετωπιστεί η αυξανόμενη ζήτηση ηλεκτρικής ενέργειας.
Για τα bulkers το ενδιαφέρον είναι προφανές, καθώς η Ινδία ήταν ο δεύτερος μεγαλύτερος εισαγωγέας άνθρακα παγκοσμίως το 2025 με περίπου 247 εκατ. τόνους, που αντιστοιχούσαν στο 18% των παγκόσμιων εισαγωγών.
Σύμφωνα με την Arctic Securities, ο άνθρακας αντιπροσώπευε πέρυσι περίπου 10% των τονομιλίων των capesizes, ενώ μόνο οι εισαγωγές προς την Ινδία αντιστοιχούσαν στο 24% των παγκόσμιων τονομιλίων άνθρακα, έναντι 19% της Κίνας.
Η Κίνα
Στην Κίνα, η κατανάλωση θερμικού άνθρακα παρέμεινε επίσης ισχυρή, με τις καιρικές συνθήκες στο νότιο τμήμα της χώρας να ενισχύουν τη ζήτηση για ηλεκτρική ενέργεια και τις τιμές του άνθρακα.
Η εικόνα της ζήτησης συμπίπτει με περιορισμούς στην πλευρά της προσφοράς. Στην Ινδονησία, τον μεγαλύτερο εξαγωγέα άνθρακα παγκοσμίως, χαμηλότερες ποσοστώσεις εξόρυξης και χαμηλές στάθμες νερού σε βασικές διαδρομές φορτηγίδων περιόρισαν τις εξαγωγές τον Σεπτέμβριο σε χαμηλό πενταετίας.
Εάν οι περιορισμοί συνεχιστούν, οι αγοραστές μπορεί να αναγκαστούν να αναζητήσουν φορτία από πιο μακρινές πηγές. Και εδώ βρίσκεται το πρόσθετο όφελος για τη ναυλαγορά. Οι μεγαλύτερες αποστάσεις και ο μεγαλύτερος χρόνος δέσμευσης των πλοίων αποτελούν παράγοντες που περιορίζουν την πραγματικά διαθέσιμη χωρητικότητα.
Η Ευρώπη
Στήριξη στη διεθνή αγορά προσθέτει και η Ευρώπη, αν και από σαφώς χαμηλότερη βάση. Η απότομη άνοδος των τιμών του φυσικού αερίου, λόγω των περιορισμών στις ροές LNG από τη Μέση Ανατολή, έχει καταστήσει εκ νέου οικονομικά ελκυστικότερη τη λειτουργία ορισμένων μονάδων άνθρακα και λιγνίτη. Αναλυτές εκτιμούν ότι η παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας από άνθρακα στην Ευρώπη θα μπορούσε να αυξηθεί περίπου 25% στο επόμενο εξάμηνο.
Η δυναμική αυτή αποτυπώνεται και στις τελευταίες εκτιμήσεις του Διεθνούς Οργανισμού Ενέργειας (IEA). Συγκεκριμένα, προβλέπει ότι η παγκόσμια κατανάλωση άνθρακα θα αυξηθεί κατά 1,2% το 2026, στα επίπεδα-ρεκόρ των 8,94 δισ. τόνων, με την υψηλότερη κατανάλωση να συνδέεται τόσο με τη στενότητα στην αγορά φυσικού αερίου όσο και με τις αυξημένες ανάγκες ηλεκτροπαραγωγής στην Ασία.
Σύμφωνα με τους αναλυτές, ο άνθρακας παραμένει ένα από τα φορτία με τη μεγαλύτερη βαρύτητα στις θαλάσσιες μεταφορές. Μάλιστα, με χαμηλά αποθέματα στην Ινδία, ισχυρή ζήτηση στην Κίνα και περιορισμούς στην προσφορά από βασικούς εξαγωγείς μπορεί να εξελιχθεί σε έναν από τους βασικούς «θησαυρούς» των panamaxes και capesizes το επόμενο διάστημα.
Προτιμώμενη πηγή στην Google
Για να εμφανίζονται περισσότερα άρθρα της Ναυτεμπορικής στις αναζητήσεις σας εύκολα και γρήγορα, πρέπει να προσθέσετε το site στις προτιμώμενες πηγές σας. Μπορείτε να το κάνετε πηγαίνοντας εδώ.
