Οι «πυρκαγιές με σβηστό κινητήρα» που θέτουν εκτός κλειστών πάρκινγκ εκατομμύρια οχήματα

Ένα ανησυχητικό φαινόμενο απασχολεί όλο και περισσότερο την αυτοκινητοβιομηχανία, καθώς εκατομμύρια οχήματα –από συμβατικά μοντέλα βενζίνης έως plug-in υβριδικά– βρίσκονται αντιμέτωπα με τις λεγόμενες «πυρκαγιές με σβηστό κινητήρα». Πρόκειται για αιφνίδιες αναφλέξεις που προκαλούνται από ηλεκτρικά βραχυκυκλώματα και αστοχίες στις μπαταρίες υψηλής τάσης, την ώρα που τα αυτοκίνητα είναι σταθμευμένα και απενεργοποιημένα.

Η σοβαρότητα των συγκεκριμένων τεχνικών βλαβών έχει αναγκάσει τις αρχές ασφαλείας να εκδώσουν επείγουσες οδηγίες προς τους ιδιοκτήτες να παρκάρουν αποκλειστικά σε εξωτερικούς χώρους, μακριά από κτίρια, οδηγώντας σε κατακόρυφη αύξηση των ανακλήσεων αυτοκινήτων διεθνώς.

Στα τέλη του περασμένου έτους, η Σάρα Λάμερσεν ενημερώθηκε ότι το plug-in υβριδικό Jeep Wrangler του 2022 που είχε στην κατοχή της ανακαλείται. Η μπαταρία υψηλής τάσης αντιμετώπιζε κίνδυνο ανάφλεξης ανά πάσα στιγμή, ακόμη και με τον κινητήρα σβηστό.

Η ίδια έστειλε ένα χιουμοριστικό μήνυμα στην αντιπροσωπεία, γράφοντας ότι ήλπιζε να μην πιάσει φωτιά το αυτοκίνητο μέχρι το προγραμματισμένο ραντεβού. Λίγες ημέρες αργότερα, το όχημα τυλίχθηκε στις φλόγες. Η κόρη της Λάμερσεν, η οποία οδηγούσε εκείνη την ώρα, ευτυχώς δεν τραυματίστηκε, όμως το αυτοκίνητο καταστράφηκε ολοσχερώς, όπως προκύπτει από τη σχετική δικαστική αγωγή.

Οδηγίες για στάθμευση σε εξωτερικούς χώρους

Η συγκεκριμένη ανάκληση αφορά περισσότερα από 320.000 Jeep Wrangler and Grand Cherokee. Οι ιδιοκτήτες έλαβαν σαφείς οδηγίες να σταθμεύουν αποκλειστικά σε εξωτερικούς χώρους, μακριά από κτίρια ή άλλες κατασκευές, και να αποφεύγουν τη φόρτιση των οχημάτων μέχρι να ολοκληρωθεί η τεχνική επιδιόρθωση.

Οι προειδοποιήσεις για υποχρεωτική στάθμευση σε εξωτερικούς χώρους έχουν αυξηθεί κατακόρυφα τα τελευταία χρόνια. Τα περιστατικά αυτά δεν αποτελούν πλέον σπάνιες εξαιρέσεις, καθώς επηρεάζουν εκατομμύρια ιδιοκτήτες. Σύμφωνα με στοιχεία της εταιρείας Carfax, η οποία χαρακτήρισε την κατάσταση ανησυχητική, περίπου 3,2 εκατομμύρια οχήματα στις Ηνωμένες Πολιτείες βρίσκονται αυτή τη στιγμή υπό καθεστώς εκκρεμούς ανάκλησης για κίνδυνο πυρκαγιάς.

Η εξέλιξη αυτή προκαλεί έντονο πονοκέφαλο στους οδηγούς, οι οποίοι καλούνται ξαφνικά να βρουν ασφαλή σημεία στάθμευσης. «Είναι άβολο; Σίγουρα. Γελοίο; Απολύτως. Είναι μια τεράστια ταλαιπωρία», δήλωσε ο Στιβ Χόλι από την πόλη Λαφαγιέτ της Καλιφόρνια, αφού έλαβε την αντίστοιχη ειδοποίηση για το δικό του Jeep Grand Cherokee 4xe.

Ο Σον Κέιν, πρόεδρος της Safety Research & Strategies, η οποία εξειδικεύεται στην ανάλυση της ασφάλειας αυτοκινήτων, δήλωσε ότι όλο και περισσότερα οχήματα λαμβάνουν τις συγκεκριμένες προειδοποιήσεις. «Οι καταναλωτές δεν έχουν εύκολες επιλογές», τόνισε ο Κέιν. «Πού να σταθμεύσεις το όχημα;»

Η αιτία των τεχνικών αστοχιών

Οι τυπικές ανακλήσεις ασφαλείας, οι οποίες αποτελούν τη συντριπτική πλειοψηφία των επίσημων ειδοποιήσεων, συνδέονται συνήθως με κινδύνους κατά την οδήγηση, όπως η βλάβη στα φρένα ή η δυσλειτουργία των αερόσακων. Αντίθετα, οι κίνδυνοι που επιβάλλουν τη στάθμευση σε εξωτερικό χώρο παραμένουν ενεργοί ακόμη και όταν ο κινητήρας σβήσει. Οι ειδικοί επισημαίνουν ότι η απειλή μπορεί να εκδηλασθεί ανά πάσα στιγμή, γεγονός που καθιστά το πρόβλημα ιδιαίτερα επικίνδυνο.

«Η κατάσταση μπορεί να εξελιχθεί σε τεράστια καταστροφή όταν τα αυτοκίνητα πιάνουν φωτιά χωρίς να βρίσκεται κανείς εκεί για να το αντιληφθεί», δήλωσε ο Μάικλ Μπρουκς, εκτελεστικός διευθυντής του Κέντρου για την Ασφάλεια Αυτοκινήτων.

Τραυματισμοί

Τον Δεκέμβριο, οδηγός στο Φάργκο της Βόρειας Ντακότα διαπίστωσε μπαίνοντας στο γκαράζ του ότι το παρκαρισμένο Hyundai Santa Fe είχε πάρει φωτιά. Μόλις αργότερα ενημερώθηκε για την ανάκληση του οχήματος και την οδηγία για στάθμευση σε εξωτερικό χώρο. Στο συγκεκριμένο περιστατικό δεν σημειώθηκε τραυματισμός, ωστόσο η NHTSA (Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας των ΗΠΑ) δήλωσε ότι είναι σε γνώση της αρκετοί τραυματισμοί τα τελευταία χρόνια, οι οποίοι συνδέονται με παρόμοιες πυρκαγιές οχημάτων.

Η κατακόρυφη αύξηση των ανακλήσεων αυτού του τύπου οφείλεται, σύμφωνα με ειδικούς, στον διαρκώς αυξανόμενο αριθμό ηλεκτρονικών συστημάτων και μπαταριών που ενσωματώνονται στα σύγχρονα οχήματα. Από τις απλές καλωδιώσεις και τους μηχανισμούς των ηλεκτρονικών καθισμάτων, μέχρι τα ρελέ εκκίνησης και τις μπαταρίες υψηλής τάσης, τα ευπαθή σημεία που μπορούν να προκαλέσουν βραχυκύκλωμα πολλαπλασιάζονται.

 «Ο κινητήρας είναι σβηστός, αλλά τα κυκλώματα παραμένουν συνεχώς υπό τάση, εξήγησε ο Φρανκ Μπόρις, πρώην ερευνητής της NHTSA και νυν σύμβουλος ασφαλείας. Τα ηλεκτρονικά συστηματα στα σημερινά αυτοκίνητα είναι πολύ περισσότερα, γεγονός που αυξάνει τις πιθανότητες βλάβης».

Από την πλευρά του, ο Κέιν συμπλήρωσε ότι τα σύγχρονα οχήματα αναπτύσσουν υψηλότερες θερμοκρασίες, ενώ τα εξαρτήματα κάτω από το καπό είναι ιδιαίτερα στριμωγμένα, διευκολύνοντας την εξάπλωση της φωτιάς.

«Ακόμη και μετά τη στάθμευση, οι θερμοκρασίες διατηρούνται σε υψηλά επίπεδα για πολύ περισσότερο χρόνο σε σχέση με το παρελθόν».

Πρωτοφανές κύμα ανακλήσεων

Το φετινό καλοκαίρι καταγράφηκε πρωτοφανής αριθμός ανακλήσεων αυτοκινήτων. Μόνο κατά τον Ιούνιο και τον Ιούλιο ανακοινώθηκαν οκτώπροειδοποιήσεις  με χαρακτηριστικότερη την επείγουσα προειδοποίηση της NHTSA για ένα εκατομμύριο οχήματα Jeep, λόγω ηλεκτρικού προβλήματος στις αντλίες του υδραυλικού τιμονιού.

Αδιέξοδο για τους ιδιοκτήτες

Οι αυτοκινητοβιομηχανίες χρειάζονται συχνά μήνες για να αναπτύξουν και να εφαρμόσουν το απαιτούμενο λογισμικό ή τα απαραίτητα ανταλλακτικά. Αυτό σημαίνει ότι ορισμένοι οδηγοί αναγκάζονται να υποστούν τους περιορισμούς στάθμευσης σε κλειστό χώρο για μεγάλο χρονικό διάστημα. «Τι γίνεται αν κάποιος μένει σε διαμέρισμα και διαθέτει μόνο κλειστό γκαράζ;» διερωτάται ο Κέιν.

Η κατάσταση περιπλέκεται ακόμη περισσότερο για οχήματα με πολλαπλά προβλήματα. Εκατομμύρια μοντέλα της Hyundai έχουν ανακληθεί τα τελευταία χρόνια λόγω κινδύνου πυρκαγιάς. Ορισμένα από αυτά, όμως, είναι τα ίδια οχήματα που έγιναν διαβόητα για την ευκολία με την οποία κλέβονται, λόγω έλλειψης συστημάτων αντικλεπτικής προστασίας.

Ο Κέιν ανέφερε ότι έχει συνομιλήσει με ιδιοκτήτες της Hyundai οι οποίοι βρίσκονται αντιμέτωποι με ένα αδιέξοδο δίλημμα. «Δεν θέλω να καεί το σπίτι μου, αλλά δεν θέλω και να μου κλέψουν το αυτοκίνητο. Τι πρέπει να κάνω;».

naftemporiki.gr

Προτιμώμενη πηγή στην Google

Για να εμφανίζονται περισσότερα άρθρα της Ναυτεμπορικής στις αναζητήσεις σας εύκολα και γρήγορα, πρέπει να προσθέσετε το site στις προτιμώμενες πηγές σας. Μπορείτε να το κάνετε πηγαίνοντας εδώ.