Προ της ευρωπαϊκής λίστας δύο ινδικές εγκαταστάσεις ανακύκλωσης πλοίων
Να προστεθούν δύο ινδικές εγκαταστάσεις ανακύκλωσης πλοίων στον ευρωπαϊκό κατάλογο ζητεί η ναυτιλία.
Να διατυπώσουν θετική γνώμη επί της πρότασης της Ευρωπαϊκής Επιτροπής για την προσθήκη δύο ινδικών εγκαταστάσεων ανακύκλωσης πλοίων στον επικαιροποιημένο Ευρωπαϊκό Κατάλογο Εγκαταστάσεων Ανακύκλωσης Πλοίων, καλούν τα κράτη-μέλη οι μεγαλύτεροι διεθνείς οργανισμοί της ναυτιλίας.
Ειδικότερα οι BIMCO, CLIA, ECSA, ICS, Intercargo, Interferry, Intertanko και World Shipping Council (WSC) επισημαίνουν ότι η προτεινόμενη ένταξη των δύο ινδικών ναυπηγείων αντανακλά χρόνια ουσιαστικών επενδύσεων και προσπαθειών, μετά την υιοθέτηση της Σύμβασης του Χονγκ Κονγκ (HKC) το 2009.
Η ένταξη, τονίζουν, στον ευρωπαϊκό κατάλογο θα πρέπει να καθορίζεται αποκλειστικά από το κατά πόσο μια εγκατάσταση πληροί τις απαιτήσεις ασφάλειας και περιβαλλοντικής προστασίας του Ευρωπαϊκού Κανονισμού για την Ανακύκλωση Πλοίων (EU SRR), βάσει αντικειμενικής αξιολόγησης και επιθεώρησης. Οι δύο εγκαταστάσεις, τονίζουν στην ανακοίνωσή τους οι ναυτιλιακοί οργανισμοί, έχουν προχωρήσει σε σημαντικές κεφαλαιουχικές επενδύσεις για την αναβάθμιση των υποδομών, των συστημάτων ασφαλείας και της περιβαλλοντικής τους διαχείρισης, ώστε να ανταποκρίνονται στα πρότυπα της HKC και του EU SRR.
«Οι προσπάθειες αυτές ενσαρκώνουν τον ίδιο τον σκοπό του EU SRR: τη μείωση των ανισοτήτων μεταξύ φορέων εκμετάλλευσης στην Ε.Ε., στον ΟΟΣΑ και σε σχετικές τρίτες χώρες, ως προς την υγεία και την ασφάλεια στην εργασία και τα περιβαλλοντικά πρότυπα, στο πλαίσιο στήριξης της παγκοσμίως εφαρμοστέας σύμβασης», επισημαίνουν μεταξύ άλλων, και προσθέτουν: «Απαιτείται κανονιστική βεβαιότητα, όπως και επαρκής χωρητικότητα ανακύκλωσης. Δεδομένων των εκτιμήσεων του κλάδου για σημαντική αύξηση του αριθμού πλοίων που θα φτάνουν στο τέλος της λειτουργικής τους ζωής, η ένταξη των δύο ινδικών εγκαταστάσεων αποτελεί σημαντικό βήμα προς τη διασφάλιση επαρκούς συμμορφούμενης χωρητικότητας στον ευρωπαϊκό κατάλογο. Αυτό αναγνωρίζει και η Βιομηχανική Ναυτιλιακή Στρατηγική της Ε.Ε. Η στρατηγική επιδιώκει τη διεύρυνση της εγχώριας ευρωπαϊκής χωρητικότητας, καθιστώντας την ανακύκλωση πιο οικονομικά αποδοτική, επιδιώκοντας παράλληλα διεθνώς ισότιμους όρους ανταγωνισμού μέσω της ευθυγράμμισης των ενωσιακών με τα παγκόσμια πρότυπα. Καλούμε τα κράτη-μέλη να βασίσουν τις αποφάσεις τους σε στοιχεία, δεδομένα και τις απαιτήσεις του EU SRR. Ναυπηγεία εκτός ΟΟΣΑ που πληρούν τις απαιτήσεις ασφάλειας και περιβαλλοντικής προστασίας του EU SRR θα πρέπει να γίνονται δεκτά στον ευρωπαϊκό κατάλογο».
Προτιμώμενη πηγή στην Google
Για να εμφανίζονται περισσότερα άρθρα της Ναυτεμπορικής στις αναζητήσεις σας εύκολα και γρήγορα, πρέπει να προσθέσετε το site στις προτιμώμενες πηγές σας. Μπορείτε να το κάνετε πηγαίνοντας εδώ.
