Πρόταση για μονά – ζυγά στον Κηφισό
Δέσμη μέτρων με στόχο να διαχειριστεί το πρόβλημα της κυκλοφοριακής ασφυξίας, που εξελίσσεται σε δραματική καθημερινότητα, σχεδιάζει η κυβέρνηση.
Σήμερα θα πραγματοποιηθεί ευρεία σύσκεψη στο Μέγαρο Μαξίμου, υπό τον Κυριάκο Μητσοτάκη, με αντικείμενο τα μέτρα που πρέπει να ληφθούν για την αντιμετώπιση του κυκλοφοριακού και την κατάσταση που επικρατεί στους κεντρικούς δρόμους της Αττικής και στον Κηφισό.
Ενδεικτικό της κατάστασης που επικρατεί είναι πως η Αθήνα μπορεί να υποστηρίξει μέχρι 2.000.000 οχήματα και σήμερα κυκλοφορούν κοντά στα 6.000.000.
Σύμφωνα με στελέχη του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, τα πρώτα στοιχεία δείχνουν ότι τα φορτηγά επιβαρύνουν έως και 22% την κυκλοφορία στις ώρες αιχμής, ενώ σε εξέλιξη βρίσκεται η πλήρης χαρτογράφηση με drones.
Η πρόταση, πάντως, για απαγόρευση κυκλοφορίας 7- 10 π.μ. των φορτηγών αντιμετωπίζει τεχνικές δυσκολίες, έχοντας ήδη προκαλέσει αντιδράσεις σε επαγγελματίες του κλάδου, φορείς και Επιμελητήρια.
Στο πλαίσιο αυτό, δέσμη εναλλακτικών παρεμβάσεων, με στόχο τη διασφάλιση της λειτουργικότητας της αγοράς και την ταυτόχρονη αποσυμφόρηση του οδικού δικτύου της Αττικής, κατέθεσε ο πρόεδρος του ΕΒΕΑ, Γιάννης Μπρατάκος, με επιστολή του προς τους συναρμόδιους υπουργούς, στην οποία επισημαίνει ότι η πρόθεση εφαρμογής καθολικού χρονικού περιορισμού στη διέλευση φορτηγών οχημάτων στον άξονα του Κηφισού κατά το διάστημα 07:00-10:00 εγείρει σοβαρά ζητήματα λειτουργικότητας της αγοράς. Αντί του αποκλεισμού, ο κ. Μπρατάκος προτείνει:
1.Χρήση αποκλειστικά της δεξιάς λωρίδας κυκλοφορίας από τα φορτηγά στον Κηφισό κατά το διάστημα 07:00-10:00.
2. Ενισχυμένη τροχονόμευση στον άξονα του Κηφισού, με ιδιαίτερη επιχειρησιακή έμφαση σε κομβικά σημεία εισόδου και εξόδου, όπως η γέφυρα Ροσινιόλ, οι Τρεις Γέφυρες και η Γέφυρα Αχαρνών.
3. Παροχή δυνατότητας χρήσης της Παλαιάς Εθνικής Οδού Θηβών-Ελευσίνας από τα φορτηγά, ως εναλλακτικής διαδρομής αποσυμφόρησης του κύριου άξονα.
4. Σχεδιασμός προγράμματος επιδότησης επιχειρήσεων για την προμήθεια mini vans νέας τεχνολογίας και την ανάπτυξη οργανωμένων σχημάτων μεταφοράς εργαζομένων από κεντρικά σημεία, με στόχο τη μείωση της χρήσης Ι.Χ. και τη συνολική αποφόρτιση του οδικού δικτύου.
5. Εξέταση εφαρμογής του μέτρου «μονά-ζυγά» (χωρίς τον περιορισμό βάσει τεχνολογίας του οχήματος) για τα Ι.Χ. στον Κηφισό κατά το χρονικό διάστημα 07:00-10:00, ως εναλλακτικού εργαλείου διαχείρισης της κυκλοφορίας, με άμεσο αποτύπωμα στον όγκο των διερχόμενων οχημάτων.
