Το Ιράν κατάφερε να εξάγει καύσιμα για κινητήρες τζετ στη Μιανμάρ και να αποστείλει αρκετά φορτία LPG εκτός της περιοχής, παρά τον ναυτικό αποκλεισμό που επιβάλλουν στα λιμάνια της χώρας οι αμερικανικές δυνάμεις, μετέδωσε το Reuters την Παρασκευή.
Ο ναυτικός αποκλεισμός του Ιράν έχει ως αποτέλεσμα να «παγώσουν» οι εξαγωγές αργού πετρελαίου της χώρας σε σημαντικό βαθμό.
Κατά το Reuters, που επικαλείται δορυφορικές εικόνες και ανάλυση από την ομάδα SynMax, ένα δεξαμενόπλοιο με καύσιμα για κινητήρες τζετ έφτασε στη Μιανμάρ τον Σεπτέμβριο.
Η στρατιωτική κυβέρνηση της Μιανμάρ δεν έχει σχολιάσει σχετικά με την είδηση.
Σημειώνεται ότι οι Ηνωμένες Πολιτείες επέβαλαν κυρώσεις στον τομέα των καυσίμων αεροσκαφών της Μιανμάρ το 2023, επικαλούμενες στρατιωτικές αεροπορικές επιδρομές εναντίον αμάχων. Ο στρατός της Μιανμάρ, από την άλλη, αρνείται ότι βάζει στο στόχαστρο εσκεμμένα αμάχους.
Και φορτία LPG
Παράλληλα, κατά το Reuters, που επικαλείται ανάλυση της οργάνωσης «United Against Nuclear Iran», τουλάχιστον οκτώ δεξαμενόπλοια που μετέφεραν ιρανικό LPG έχουν αποπλεύσει από τον Κόλπο του Ομάν από τα μέσα Ιουλίου.
Τα φορτία ανήλθαν σε περίπου 4,1 εκατομμύρια βαρέλια, δήλωσε στο Reuters η Τζεμάιμα Σέλεϊ, της UANI.
Έξι από τα οκτώ δεξαμενόπλοια που εντοπίστηκαν από την UANI, καθώς και το πλοίο που μετέφερε καύσιμα αεριωθουμένων στη Μιανμάρ, τελούν υπό καθεστώς αμερικανικών κυρώσεων λόγω της μεταφοράς ιρανικού πετρελαίου ή πετροχημικών προϊόντων, ανέφερε το Reuters.
Κατά το Reuters, η Τεχεράνη φέρεται να αξιοποιεί τις μεταφορτώσεις φορτίων από πλοίο σε πλοίο, τις οποίες πραγματοποιούν άλλοι παραγωγοί του Περσικού Κόλπου στα ανοικτά των ακτών του Ομάν, για να αποκρύπτει την προέλευση των δικών της φορτίων και να διευκολύνει τη μεταφορά τους παρά τον αμερικανικό ναυτικό αποκλεισμό.
Ορισμένα ιρανικά δεξαμενόπλοια μετέφεραν φορτία LPG κοντά στις παραθαλάσσιες πόλεις Σίνας και Σοχάρ του Ομάν, ενώ άλλα ανέμεναν στον Κόλπο του Ομάν προτού συνεχίσουν τα ταξίδια τους, δήλωσε η Σέλεϊ.
Στη συνέχεια, τα περισσότερα έπλευσαν προς τα εξωτερικά όρια του λιμένα στην ανατολική Μαλαισία για περαιτέρω μεταφορτώσεις από πλοίο σε πλοίο, με την Κίνα να θεωρείται, σύμφωνα με την ανάλυση της UANI, ο πιθανός τελικός προορισμός.
Μπλοκαρισμένες οι εξαγωγές ιρανικού αργού
Οι αποστολές που πραγματοποιήθηκαν είναι ελάχιστες μπροστά στο μέγεθος των εξαγωγών ενέργειας που πραγματοποιούσε προηγουμένως το Ιράν και δεν φαίνεται να αλλάζουν σημαντικά την κατάσταση που έχει επιφέρει ο αποκλεισμός.
Η Σέλεϊ ανέφερε ότι οι κινήσεις που αφορούσαν το LPG φαίνεται να αντικατοπτρίζουν «περισσότερο καιροσκοπισμό» παρά μια νέα στρατηγική του Ιράν για τη μεταφορά μεγάλων όγκων πετρελαίου και πετρελαιοειδών με μικρότερα πλοία.
Σημειώνεται ότι οι εξαγωγές ιρανικού αργού μηδενίστηκαν τον Σεπτέμβριο, σύμφωνα με την Kpler,. Πρόκειται για τον πρώτο μήνα χωρίς να καταγραφεί καμία αποστολή από τότε που η εταιρεία άρχισε να παρακολουθεί τις ιρανικές εξαγωγές, το 2013.
«Αδιαπέραστος» αποκλεισμός
Η Κεντρική Διοίκηση των ΗΠΑ διαβεβαιώνει ότι ο ναυτικός αποκλεισμός του Ιράν παραμένει «αδιαπέραστος».
Αμερικανός στρατιωτικός αξιωματούχος δήλωσε στο Reuters ότι η διέλευση ενός πλοίου από την περιοχή δεν σημαίνει απαραίτητα ότι αυτό διέφυγε από τον αποκλεισμό. Οι αμερικανικές δυνάμεις εξετάζουν τα πλοία κατά περίπτωση —μεταξύ άλλων ελέγχοντας τα έγγραφά τους— και ορισμένα ενδέχεται να λάβουν άδεια διέλευσης για ανθρωπιστικούς λόγους, ανέφερε ο αξιωματούχος.
Παράλληλα, ο ίδιος αξιωματούχος υποστήριξε ότι η συμπερίληψη ενός πλοίου σε κατάλογο κυρώσεων των ΗΠΑ δεν συνεπάγεται αυτομάτως ότι δεν θα του επιτραπεί να περάσει, και ότι οι αμερικανικές δυνάμεις ενίοτε παρακολουθούν πλοία χωρίς να προβαίνουν σε ενέργειες, για επιχειρησιακούς λόγους.
Η CENTCOM ανέφερε αυτή την εβδομάδα ότι τέσσερα εμπορικά πλοία αχρηστεύθηκαν και 135 πλοία αναγκάστηκαν να αλλάξουν πορεία, κατά τη διάρκεια των τριών μηνών από την επιβολή του τελευταίου αποκλεισμού.
Υπενθυμίζεται ότι ο ναυτικός αποκλεισμός του Ιράν ξεκίνησε αρχικά τον Απρίλιο, ήρθη τον Ιούνιο κατόπιν του προσχεδίου συμφωνίας μεταξύ ΗΠΑ και Ιράν, και επιβλήθηκε εκ νέου στις 14 Ιουλίου μετά την κατάρρευση της συμφωνίας.
Πάντως, εκπρόσωπος του υπουργείου Οικονομικών των ΗΠΑ αμφισβήτησε το κατά πόσον τα δεδομένα παρακολούθησης από μόνα τους μπορούν να αποδείξουν ότι τα πλοία είχαν περάσει με επιτυχία από τις αμερικανικές δυνάμεις, σημειώνοντας ότι τα πλοία μπορούν να πλαστογραφήσουν τοποθεσίες ή να λειτουργήσουν με ψεύτικες ταυτότητες. Κατά τον ίδιο, αυτά τα στοιχεία πρέπει να αντιμετωπίζονται με επιφύλαξη.
Προτιμώμενη πηγή στην Google
Για να εμφανίζονται περισσότερα άρθρα της Ναυτεμπορικής στις αναζητήσεις σας εύκολα και γρήγορα, πρέπει να προσθέσετε το site στις προτιμώμενες πηγές σας. Μπορείτε να το κάνετε πηγαίνοντας εδώ.
