του Γιώργου Κοντονή
Όταν ανακοινώθηκαν οι υποψηφιότητες για τα Τρακτέρ της Χρονιάς 2027, στην κατηγορία των Midpower, υπήρχε στα λογότυπα των τρακτέρ το όνοµα της Massey Ferguson, χωρίς κάποια άλλη λεπτοµέρεια. Το ίδιο… µυστηριώδης ήταν και η πρόσκληση από την MF και τον Όµιλο Επιχειρήσεων Σαρακάκη προς το profi, για να συµµετάσχουµε στο διεθνές press event στη Γαλλία. Ξεκινώντας λοιπόν το ταξίδι µας στις 16 Σεπτεµβρίου προς την κοινότητα του Μπουτενκούρ, ήµασταν κάπως υποψιασµένοι για το τι θα δούµε.
Όµως αυτό που µας έγινε σαφές όταν αποκαλύφθηκε µπροστά µας η ολοκαίνουργια Σειρά MF 7S MARK 2, είναι ότι δεν πρόκειται απλά για ένα ακόµη λανσάρισµα, αλλά για ένα ορόσηµο που συµβολίζει την αφετηρία ενός νέου κεφάλαιο στην ιστορία της εταιρείας. Ένα κεφάλαιο που έπρεπε να κρατήσουµε ως δηµοσιογραφική αποστολή επτασφράγιστο µυστικό µέχρι τις 30 Σεπτεµβρίου, και έχει στο επίκεντρο λύσεις στοχευµένες προς τις ραγδαίες αλλαγές που βιώνει ο πρωτογενής τοµέας.
Επέκταση του χαρτοφυλακίου της MF, σηµαντικές εξελίξεις στις νέες γενιές τρακτέρ, µεγάλες καινοτοµίες στον τοµέα του αλωνισµού, τεχνολογίες Ptx για όλα τα µοντέλα, µεγαλύτερη γκάµα φορτωτών και νέες συνεργασίες περιλαµβάνονται στο καινούργιο αυτό κεφάλαιο, όπως µας το περιέγραψαν οι Jérôme Aubrion, Senior Director Marketing MF EME και Marco Lombardi-Senior Director Sales Europe, MF EME.
«Με τη σειρά MF 7S MARK 2 διευρύνουµε την προσφορά τρακτέρ µας µε επιπλέον µοντέλα που γεφυρώνουν ιδανικά το κενό ως προς το µέγεθος και την ισχύ µεταξύ των σειρών MF 7S και MF 8S Xtra», µας εξήγησε ο Jérôme Aubrion.
«Συνδυάζοντας τη σταθερότητα ενός µεγαλύτερου µεταξονίου µε εξαιρετική ευελιξία, η νέα σειρά θέτει ένα νέο σηµείο αναφοράς στην άνεση και τη συνδεσιµότητα του χειριστή. ∆ιαθέτει τη µεγαλύτερη καµπίνα στην κατηγορία της, διεπαφές νέας γενιάς και απρόσκοπτη ενσωµάτωση στο οικοσύστηµα PTx FarmENGAGE. Σε συνδυασµό µε τις εκτεταµένες δυνατότητες εξατοµίκευσης που προσφέρει το MF By You, η MF 7S MARK 2 έχει σχεδιαστεί ώστε να βοηθά αγρότες και εργολάβους να εργάζονται πιο αποδοτικά, προσαρµόζοντας παράλληλα το µηχάνηµα στις συγκεκριµένες ανάγκες τους.
Αυτή η πελατοκεντρική προσέγγιση, σε συνδυασµό µε σηµαντικές εξελίξεις στην τεχνολογία, την άνεση και την παραγωγικότητα, είναι ο λόγος για τον οποίο η MF 7S MARK 2 αποτελεί ένα νέο κεφάλαιο για τη Massey Ferguson».
Έξι µοντέλα «του κουτιού»
Το βράδυ της 16ης Σεπτεµβρίου πήραµε την πρώτη γεύση για το πώς είναι από κοντά η νέα Σειρά κατά τη διάρκεια ενός µοναδικού λέιζερ σόου και την επόµενη ηµέρα, στην ηµέρα αγρού είδαµε τα 7S MARK 2 σε δράση.
Η σειρά MF 7S MARK 2 περιλαµβάνει έξι µοντέλα από 170 έως 245 ίππους, τα οποία τοποθετούνται ανάµεσα στις υφιστάµενες σειρές MF 7S και MF 8S Xtra. Με την ονοµασία MARK 2 η MF είχε σκοπό να αναγνωρίσει τη σηµαντική κληρονοµιά της Massey Ferguson, ενώ ταυτόχρονα διαφοροποιεί τα νέα τρακτέρ MF 7S MARK 2 από τα προηγούµενα µοντέλα και αναδεικνύει τις σηµαντικές αναβαθµίσεις τους.
Τα τρακτέρ που είχαµε µαζί µας στο χωράφι, το οποίο είχε γίνει «πούδρα» από τα συνεχή περάσµατα, ήταν δύο 7S.245 σε εκδόσεις, Efficient και Exclusive. Το Efficient τράβαγε έναν καλλιεργητή µε δίσκους Vaderstad Carrier XT 525 και το Exclusive έναν καλλιεργητή Kuhn Cultimer L 400R. Πρόκειται για τα µεγαλύτερα µοντέλα της σειράς µε κινητήρα 245 ίππων AGCO POWER CORE75 και κιβώτιο Dyna-VT.
Στην καρδιά του «κτήνους»
Ας δούµε αρχικά τον κινητήρα. Στη νέα σειρά τρακτέρ χρησιµοποιείται σε έκδοση 6 κυλίνδρων, 7,5 λίτρων µε µονό turbo, µε 25% λιγότερα εξαρτήµατα σε σχέση µε τους προκατόχους του, για µειωµένη µηχανική πολυπλοκότητα και ακόµη µεγαλύτερη αξιοπιστία σε βάθος χρόνου.
Οι προδιαγραφές εκποµπών Stage V επιτυγχάνονται χωρίς την ανάγκη συστήµατος ανακυκλοφορίας καυσαερίων (EGR) όπως αρέσει στους µηχανικούς της MF. Η µέγιστη ισχύς είναι διαθέσιµη σε ένα ευρύ φάσµα στροφών του κινητήρα, ενώ η καµπύλη ροπής παραµένει επίπεδη µεταξύ 800 και 1.500 rpm και στα έξι νέα µοντέλα. Θα παρατηρήσετε ότι η ονοµασία των µοντέλων ταυτίζεται µε την ιπποδύναµη, και αυτό γιατί τα ιδιαίτερα αποδοτικά χαρακτηριστικά ισχύος και ροπής των νέων κινητήρων σηµαίνουν ότι η µέγιστη απόδοση είναι πάντα διαθέσιµη, χωρίς την ανάγκη χρήσης EPM.
Σύµφωνα µε τα στοιχεία της MF οι πρώτες δοκιµές στο χωράφι έχουν δείξει υψηλότερη αποδοτικότητα καυσίµου σε σύγκριση τόσο µε τους κινητήρες προηγούµενης γενιάς όσο και µε βασικούς ανταγωνιστές της συγκεκριµένης κατηγορίας, κάτι που είναι πολύ σηµαντικό ιδιαίτερα σε εποχή ενεργειακής κρίσης που βιώνει η Ευρώπη.
Για τη µεγιστοποίηση του χρόνου εργασίας στο χωράφι, τα νέα τρακτέρ διαθέτουν µεγάλο ρεζερβουάρ καυσίµου 410 λίτρων (+25% σε σχέση µε το MF 7S) και ρεζερβουάρ AdBlue 56,5 λίτρων (+88% σε σχέση µε το MF 7S).
Σχεδόν όρθιος στην καµπίνα
Η είσοδος στην καµπίνα είναι άνετη µε τα τέσσερα σκαλοπάτια να προστατεύουν από τα γλιστρήµατα. Η καµπίνα είναι πολύ ευρύχωρη, καθώς πρόκειται για µία ανανεωµένη έκδοση από εκείνη που χρησιµοποιείται στη σειρά MF 8S. Ο αποκλειστικός σχεδιασµός Protect-U της Massey Ferguson, µε κενό 15 cm που διαχωρίζει φυσικά την καµπίνα από τον εγκιβωτισµένο κινητήρα, µειώνει τη µετάδοση θορύβου, κραδασµών και θερµότητας προς τη θέση του χειριστή. Παράλληλα, επιτρέπει στο εµπρόσθιο παρµπρίζ µε κλίση να καθαρίζεται πλήρως από τον εµπρόσθιο υαλοκαθαριστήρα.
Πάµε να οδηγήσουµε…
Βρισκόµενος στη θέση του οδηγού, πατάς µε το πόδi το µοχλάκι για να φέρεις το τιµόνι στα µέτρα σου, και ύστερα το χέρι πρέπει να πάει στο ParkLock που είναι στάνταρ σε όλα τα µοντέλα, για την απεµπλοκή του φρένου στάσης και είναι ιδιαίτερα χρήσιµο για εργασίες µε πολλές στάσεις. Όλα τα µοντέλα MF 7S MARK 2 διαθέτουν το ιδιαίτερα ευέλικτο κιβώτιο συνεχώς µεταβαλλόµενης µετάδοσης Dyna-VT της Massey Ferguson. Ο έλεγχος της ταχύτητας χωρίς διαβαθµίσεις είναι διαθέσιµος µέσω δύο περιοχών ταχύτητας ο οποίος µπορεί να γίνει µέσω του µοχλού πολλαπλής χρήσης (Multipad).
Εµείς είχαµε δύο ταχύτητες ρυθµισµένες, 5 χλµ/ώρα και 15 χλµ/ώρα µε την εναλλαγή να γίνεται άµεσα µε το πάτηµα ενός κουµπιού και να διατηρείται µε το cruise control, ενώ κατά τη στροφή στο κεφαλάρι η ανύψωση του παρελκόµενου γινόταν και αυτή µε το πάτηµα ενός κουµπιού. Όλες οι λειτουργίες βρίσκονται εύκολα στη διάθεση του χειριστή, προσφέροντας µεγαλύτερη άνεση. Με το πάτηµα του κουµπιού «Auto» το τρακτέρ έπιανε τη γραµµή του χωραφιού που είχε ρυθµιστεί µέσω του ολοκαίνουργιου τερµατικού Datatronic 6. Το τερµατικό αυτό µε οθόνη αφής 12 ιντσών και επανασχεδιασµένη διεπαφή χρήστη για απλούστερη ρύθµιση του µηχανήµατος, µας παρουσίασε αναλυτικά η Eve Faivre της οργανωτικής οµάδας της MF. Με διπλάσιο µέγεθος από την προηγούµενη γενιά, η νέα οθόνη υψηλότερης ανάλυσης χρησιµοποιείται για τη ρύθµιση και τον έλεγχο του µηχανήµατος, καθώς και για την καθοδήγηση και τη διαχείριση δεδοµένων. Οι αυξηµένες δυνατότητες προβολής περιλαµβάνουν παραµετροποιήσιµα «tiles» σε τρία µεγέθη.
Υδραυλικό σύστηµα
Το PTO τεσσάρων ταχυτήτων, που διατίθεται µε το κιβώτιο Dyna-VT, εξασφαλίζει συµβατότητα µε µεγαλύτερο εύρος παρελκοµένων, ενώ τα υδραυλικά υψηλής παροχής είναι στάνταρ και περιλαµβάνουν πολλαπλές επιλογές αντλιών κλειστού κέντρου, µε ανίχνευση φορτίου, οι οποίες παρέχουν 110, 150 ή έως 190 λίτρα/λεπτό µέγιστη παροχή υδραυλικού λαδιού.
Τα τρακτέρ της έκδοσης Efficient µπορούν να εξοπλιστούν µε έως τέσσερις υδραυλικές βαλβίδες: είτε τέσσερις µηχανικές είτε, σε αποκλειστική για τη Massey Ferguson διαµόρφωση, έναν συνδυασµό µηχανικών και ηλεκτροϋδραυλικών βαλβίδων µε µοχλούς αποσυµπίεσης για εύκολη σύνδεση.
Τα τρακτέρ µε την αποκλειστική διαµόρφωση µπορούν να διαθέτουν έως πέντε ηλεκτρικές βαλβίδες, καθεµία µε δυνατότητα παροχής έως 120 λίτρα/λεπτό, ενώ όλες διαθέτουν στάνταρ µοχλούς αποσυµπίεσης.
Τα ξεχωριστά ρεζερβουάρ λαδιού του κιβωτίου και του υδραυλικού συστήµατος αποτρέπουν τη µόλυνση και επιτρέπουν την εξαγωγή έως 96 λίτρων, εξασφαλίζοντας ότι τα τρακτέρ µπορούν εύκολα να ανατρέπουν τα µεγαλύτερα ρυµουλκούµενα και να λειτουργούν µεγάλα και σύνθετα παρελκόµενα.
Η ικανότητα ανύψωσης 9,6 τόνων του πίσω υδραυλικού συµβάλλει στην αύξηση της παραγωγικότητας, επιτρέποντας την εργασία µε µεγαλύτερα παρελκόµενα.
Μπορούν να τοποθετηθούν έως έξι εµπρόσθιες υδραυλικές βαλβίδες, επιτρέποντας την ταυτόχρονη λειτουργία εµπρόσθιου υδραυλικού, δύο επιπλέον βαλβίδων και τρίτου εµπρόσθιου φορτωτή.
Ραντεβού στην EIMA
Με την οµάδα της Massey Ferguson ανανεώσαµε το ραντεβού µας για το Νοέµβριο, όπου η νέα σειρά MF 7S MARK 2 θα παρουσιαστεί στη διεθνή έκθεση EIMA στη Μπολόνια της Ιταλίας, µε την πλήρη παραγωγή και τις πρώτες παραδόσεις να ξεκινούν από την άνοιξη του 2027.
Εργοστασιακά στο MF 7s Mark 2 το Ptx Farmengage
Ένα ακόµη βήµα προς τη συγκέντρωση και αξιοποίηση των δεδοµένων της εκµετάλλευσης κάνει η Massey Ferguson µε το PTx FarmENGAGE, το νέο ψηφιακό οικοσύστηµα διαχείρισης γεωργικών εργασιών που ενσωµατώνεται εργοστασιακά για πρώτη φορά στη νέα σειρά MF 7S MARK 2. Η πλατφόρµα που µας παρουσίασαν οι Severine Brisset Regional Sales Manager στο PTx και ο Aubin Chauvet Precision Farming Manager της AGCO επιχειρεί να συγκεντρώσει σε ένα ενιαίο περιβάλλον τα µηχανήµατα (ακόµη και διαφορετικής φίρµας), τα χωράφια, τις καλλιέργειες και τις εργασίες της εκµετάλλευσης. Ένα από τα βασικά χαρακτηριστικά του FarmENGAGE είναι η δυνατότητα διαχείρισης µικτών στόλων, καθώς η πλατφόρµα µπορεί να συλλέγει και να ανταλλάσσει δεδοµένα από µηχανήµατα διαφορετικών κατασκευαστών. Έτσι, ο παραγωγός µπορεί να έχει µία συνολική εικόνα του στόλου του, χωρίς να χρειάζεται να διαχειρίζεται ξεχωριστά τα δεδοµένα κάθε µηχανήµατος.
Μέσω του συστήµατος µπορούν να µεταφέρονται δεδοµένα µεταξύ του γραφείου και των τερµατικών των µηχανηµάτων, να παρακολουθείται η πορεία των εργασιών και να αποθηκεύονται τα δεδοµένα στο cloud. Παράλληλα, η πλατφόρµα µπορεί να χρησιµοποιηθεί για τον προγραµµατισµό και την ανάθεση εργασιών, την παρακολούθηση της χρήσης εισροών, τη διαχείριση καλλιεργειών και αµειψισπορών, αλλά και την καταγραφή στοιχείων συγκοµιδής και αποδόσεων.
Ιδιαίτερο ενδιαφέρον έχει και η δυνατότητα δηµιουργίας χαρτών και ζωνών διαχείρισης, καθώς και prescriptions για εφαρµογές µεταβλητής δόσης. Με αυτόν τον τρόπο, τα δεδοµένα µπορούν να αξιοποιηθούν για τον σχεδιασµό των επόµενων καλλιεργητικών επεµβάσεων.
Στην περίπτωση της MF 7S MARK 2, το FarmENGAGE συνδυάζεται µε την ενσωµατωµένη τηλεµετρία και το Connectivity Centre, δηµιουργώντας ένα ψηφιακό περιβάλλον όπου τα δεδοµένα από το τρακτέρ, τα παρελκόµενα και τις αγροτικές εργασίες µπορούν να µεταφέρονται και να διαχειρίζονται κεντρικά. Επιπλέον, όλα τα δεδοµένα σχετικά µε το τρακτέρ, τα µηχανήµατα, τα αγροτεµάχια, τις καλλιέργειες και τη διαχείριση των εργασιών µπορούν να διαµοιράζονται µέσω USB ή µέσω Cloud, χάρη στο Connectivity Centre.
Μια µατιά και στα MF 5S Dyna-VT
Κατά τη διάρκεια του field event είχαµε παράλληλα την ευκαιρία να δούµε από κοντά τα MF 5S τα οποία εξοπλίστηκαν φέτος µε το κιβώτιο Dyna-VT, κάνοντας εργασίες µπροστινού φορτωτή µε το 5S.125 αλλά και επεξεργασίας εδάφους.
Στην πλήρως αυτόµατη λειτουργία, ο χειριστής ουσιαστικά επιλέγει µόνο την επιθυµητή ταχύτητα πατώντας το πεντάλ. Το σύστηµα διαχείρισης του τρακτέρ αναλαµβάνει να επιλέξει αυτόµατα τις κατάλληλες στροφές του κινητήρα και τη σχέση µετάδοσης, προσαρµόζοντάς τες διαρκώς ανάλογα µε το φορτίο και τις συνθήκες εργασίας.
Όταν το τρακτέρ εργάζεται µε παρελκόµενα που παίρνουν κίνηση από το PTO ή το υδραυλικό σύστηµα, οι απαιτούµενες στροφές του κινητήρα µπορούν να αποθηκευτούν στις µνήµες A και B. Έτσι, ο χειριστής µπορεί να µεταβάλλει ανεξάρτητα την ταχύτητα κίνησης χωρίς να επηρεάζει τις στροφές λειτουργίας του κινητήρα.
Οι εικονικές περιοχές ταχύτητας δίνουν ακόµη µεγαλύτερο έλεγχο. Ο χειριστής µπορεί να ορίσει το δικό του εύρος ελάχιστης και µέγιστης ταχύτητας, ανάλογα µε την εργασία.
Αποκλειστικός Εισαγωγέας – ∆ιανοµέας στην Ελλάδα και την Κύπρο για την Massey Ferguson είναι ο Όµιλος Επιχειρήσεων Σαρακάκη (τηλ.: 210 348 3000, 231 308 2212)
